TOYOTA KLUB Česká Republika

Nazdar. Mám podobný problém se startováním a to, že vždycky ranní start o.k a přes den se občas stane že sice točim, ale auto prostě nenastartuje. Tak třeba 3x a pak ok. Chci tím tedy říct že při teplém motoru nestartuju. Ale není to zatím pravidlem. Co jsem se ptal v servisech, tak mi doporučují minimálně repas startéru. Dokonce i tady na fóru sem si tak "vyprůměroval" startér. Náhodou sem dneska mluvil s p.Vachtou a repase by vyšla na 4-5 tisíc vč. výměny na autě. Což není taková hrůza.
Ale mě by zajímalo: Jakto že to nenastartuje, když startér se točí ? Že by točil málo se mi nezdá, baterka myslim taky dobrá 2 roky stará varta. Zatím mi to nikdo nebyl schopen vysvětlit. Před pár měsíci jsem měl auto v toyotě s jiným problémem a diagnostika ukázala i startér, ale to to ještě makalo normálně.

?? díky

Ahoj,
Mně se také nezdálo, že ten startér točí pomalu, ale jelikož je toto dost "plíživý" problém, tak pomalý pokles otáček člověk nemusí v tom dlouhém období zaznamenat.

Podobnou technickou otázku jsem si pokládal také a vzhledem k těm silným otřesům při startování se stále držím teorie, že muselo docházet k výbuchům ještě před dosažením horní úvratě.
Domnívám se, že řídící jednotka začne vstřikovat palivo ještě krátce před vrcholem, aby se stihlo prohřát a chytnout v pravý čas (a také, aby se popř. nedostalo nespálené do výfuku na katalyzátor). Pro snímání otáček má motor snad jen čidla jedné konkrétní polohy, takže informace o otáčkách není dodávána spojitě, a tak má sice řídící jednotka průměrnou rychlost, ale výraznější zpomalení startéru při zátěži kompresí nepodchytí a palivo vstříkne brzy. Motor se tak chvíli "přetlačuje" se startérem.

Je to má logická úvaha a zatím jsem nevymyslel nic lepšího, co by tak přesně sedělo na tyto příznaky. Je však samozřejmě možné, že je to hloupost a repasí startéru se jen zamaskoval problém např. s palivovou soustavou, ale zatím se motor zdá být v pohodě.

Zlatej Renault 9, kterej sem měl před cca 13ti lety .... Ne, teď vážně. Díky za nápad, zní to celkem logicky a do repase půjdu. Nedokážu si totiž představit jak s tímto stavem jedu na dovolenou k moři ...

Tak tak, kdybych se chystal k moři, tuto věc (repas) bych asi taky preventivně udělal. Vymění Ti defacto komlet vnitřek a máš na delší dobu klid...Bez nějakejch starostí kdy Tě to nechá ve štichu....

Vyřešeno. Pan Vachta vyměnil uhlíky a ložiska, celkem za 1.700,- + 400,- výměna na autě. Startér točí jak za mlada , problémy se startováním při zahřátém motoru nejsou. Děkuji všem