No tak to ste asi nemali napr. Chevrolet Kalos-(Aveo)..
U týchto aut stačilo čo i len minimálne menej kvalitný benzin natankovať a svietilo to ako vianočný stromček v kuse. Opravovalo sa to tak,že sa RJ vyresetovala a bol pokoj na pár sto kilometrov. Preto sa pri týchto autách často odporúčalo-aj na fore,aby proste ludia nejazdili s týmito autami ako "dedo na všech svatých so žigulákom",ale bolo doslovne potrebné-ako prevenciu-motor-teda "ventili" "vyčistiť" športovejšiou jazdou-teda sem-tam mu bolo treba vypiecť aby sa spalil ten bordel-karbon(?) ...Vtedy bol s kontrolkou pokoj



 . jde o to že ten slavný "bezudržbový" řetez se vytahuje ( máme najeto jen  84tis.km !!) a tím dojde k rozhození poloh vaček a čidlo nahlásí vadu . problém je že na zjištení je třeba vyndat motor a rozebrat popř. znova nastavit rozvody samozřejmě se mění i ten řetez. cena od 10-20tis.kč dle třeba výměny .
 . jde o to že ten slavný "bezudržbový" řetez se vytahuje ( máme najeto jen  84tis.km !!) a tím dojde k rozhození poloh vaček a čidlo nahlásí vadu . problém je že na zjištení je třeba vyndat motor a rozebrat popř. znova nastavit rozvody samozřejmě se mění i ten řetez. cena od 10-20tis.kč dle třeba výměny . 

 
    