sdružení lidí, kterým se líbí vozy značky Toyota
https://toyotaklub.duckdns.org/forum/
Tak teď už je jasný že ho nemámIvan.66 píše:U radici paky bys mel mit tlacitko na spousteni toho topeni, tedy pokud ho mas
Ale když jsem lezl do rádia měl jsem ten panel pryč tak je tam natažená kabeláž a asi 3 konektory asi na sedadla a to topeníneříká se tomu závist?VVO píše:
A už to poslouchám od rodiny a známých...co že jsem si to koupil za auto...proč prý ne Octavii nebo něco od VW...
Jako já běkem měsíce vystřídal doma 2 auta octavii2 4X4 v černý metalíze s plnou výbavou aj. a teď toyotka a ještě se tu poflakovala moje stará E10 takže to bylo řečí tady okolo... Pak mi někdo zahodil zajišťovací kolík od brány do jezírka v předzahrádce atd.. no prostě na lidi se vyser, hlavně že jsi spokojenej ty!
. Kdyby chtěl někdo kontakt, není problém.perfektní, díky za odkaz, využiju.. jen prosím o návod pro blbce jak sundat v E11 volant? .. Kde co odpojit, vymáčknout atd.VVO píše:ahoj, obšívání Ostrava - je to zatím dost levné, dobrá kůže a kvalitní práce...zítra zkusím vložit fotku, kontakt: http://www.autobrzdy.eu/
.do servisu s tím nepojedu. Myslím, že to až tak složité nebude. Odpojit baterku jako základ a pak jenom vědět v kterých místech zapáčit abych vycvakl a nepoškodil kryt a pak předpokládám mít správný klíč na povolení. Nebo se pletu?VVO píše:sundávat sám nedoporučuji pane...
mě to sundávali v Toyotě v OL - je tam airbag a je potřeba to vycvaknout...trvalo jim to cca 10 minut a nasazení 5 minut. Stálo mě to jedny cigára
Já budu reagovat na Tvé nemilé překvapení o kvalitě slicování dílů vozu. Koupil jsem rovněž Corollu úplně novou, dílenské zpracování je opravdu bída. Po čtyřech letech provozu se např. vnitřní interiér vozu chová jako po 30 letech provozu, čalouněné části střechy se odchlipují, palubní deska vydává od prvopočátku šílené zvuky, při částečném ztažení oken vše drnčí jako před rozpadem, plasty kolem řadící páky rovněž pěkně vržou, zkrátka hrůza. Jezdil jsem několik vozů koncernu, hlavně VW, ale tohle i na desetiletém voze jsem neznal. Z pohledu kvality zpracování je Toyota na tom hodně bídně, ale kupoval jsem ji pro spolehlivost, což zatím sedí. Za ty prachy by to auto mělo stát sotva polovinu původní ceny, dnes už vím, že nové auto je hloupostVVO píše:Zdravím všechny majitele Corolly Combi poslední generace. Jsem novopečený majitel tohoto auta a celkem by mě zajímali vaše zkušenosti. Mám 1,4 D4D, v šedé metalíze, v provozu od 07/2007, originál litá kola, najeto poctivých (snad) 110 tisíc, koupeno u autorizovaného prodejce Toyota, s kompletní historií oprav a serviskou, po prvním majiteli. Co jsem ted zjistil je, že mi rezaví střecha. Je to normální? Taky jsem byl nemile překvapen kvalitou slícování dílů v interiéru (rádio, středový panel) a dost ochytaným volantem. To bych po desetiletých zkušenostech s Yarisem Verso od Toyoty nečekal. Jinak páráda. Na co si mám dát pozor při provozu auta? Jaké máte zkušenosti s motorem, spotřebou, spolehlivostí atd. - Předem díky za odpovědi.
, na straně druhé vše se má v životě zkusit.2 šrouby torx po stranách, ohledně airbagu tady (a nejenom ohledně airbaguMichal_F6 píše:do servisu s tím nepojedu. Myslím, že to až tak složité nebude. Odpojit baterku jako základ a pak jenom vědět v kterých místech zapáčit abych vycvakl a nepoškodil kryt a pak předpokládám mít správný klíč na povolení. Nebo se pletu?
). povolit velkou matku uprostřed a vyrazit volant ven (hlavně poznačit než vyndáš at po nasazení není nakřivo)