Stránka 2 z 7
Napsal: úte 02.08.2011, 12:09
od jayos
Mazec, D-CAT se prý nedá chipovat, ale tohle mi přijde zajímavý, těch 6000 za to dam
Jinak díky za info o EGR, pokud někdy v budoucnu bude problém, jde ven!!
Napsal: úte 02.08.2011, 12:18
od awe_cz
mrazik píše:,,Considering what it actually does, it is expensive."
Presne to jsem tim chtel rict...
Napsal: úte 02.08.2011, 12:24
od matus69
jayos píše:Mazec, D-CAT se prý nedá chipovat, ale tohle mi přijde zajímavý, těch 6000 za to dam
Jinak díky za info o EGR, pokud někdy v budoucnu bude problém, jde ven!!
http://www.tuningstyling.co.uk/tuning-s ... ng-styling
ale nesiel by som do toho a nepojdem ani do toho boostera...
Napsal: úte 02.08.2011, 12:49
od mrazik
Stejneho efektu jako ta kouzelna krabicka se dosahne toho, ze budete vic splat na plyn a mate to zadarmo. Docela dobre je to rozebrane v tomto foru -
http://www.golfmk6.com/forums/showthread.php?t=5413 , zvlaste prispevky uzivatele Chris@RevoTechnik doporucuji.
Cele to vychazi z toho, ze drive byla krivka plynu linearni s krivkou klapky (proste spojeni lankem). S prechodem na elektronicky plyn se tato linearita vytratila a do cca 3/4 plynu se to projevuje jakoby zpozdenim, coz je jen projev dane nelinearity. Skoda, ze u toyoty nelze editovat tuto krivku - u koncernu to mozne je, protoze to je to co dela tahle krabicka. Druha moznost je vypozorovat v jake pozici plynu se auto chova a podle toho si naucit nohu.
Napsal: úte 02.08.2011, 12:51
od awe_cz
Tohle neni chiptuning ale lhani o udajich jednoho cidla - do toho by nesel snad nikdo soudnej...
Napsal: úte 02.08.2011, 12:51
od jayos
matus69 píše:jayos píše:Mazec, D-CAT se prý nedá chipovat, ale tohle mi přijde zajímavý, těch 6000 za to dam
Jinak díky za info o EGR, pokud někdy v budoucnu bude problém, jde ven!!
http://www.tuningstyling.co.uk/tuning-s ... ng-styling
ale nesiel by som do toho a nepojdem ani do toho boostera...
No mě právě řekli v M+H v Plzni (a těm věřim), že nachipovat tohle auto samo jde, ale z hlediska funkčnosti to obchází některé funkce motoru a neni to nic dobrýho... Tak jsem se na to vykašlal, ale obejít zpoždění turba mi nepřijde špatný, až budu mít zbytečný peníze, tak to zkusim...
Napsal: úte 02.08.2011, 12:57
od mrazik
jayos ale obejit zpozdeni turba nejakou krabickou nejde, to se jen tak tvari. Zlepsit zpozdeni turba lze tak, ze otacky neklesnou pod 2000 ot/min, meziplynem a rychlym razenim.
Jinak tohle je to same a za mnohem nizsi cenu :
http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopic.php?t=15934
Napsal: úte 02.08.2011, 13:08
od Jakuza
jediny cipovani co se dela na "dcat" tak je to, ze se pridava tlak na railu, ale neni to moc dobry si s tim hrat, protoze kdyz odejde rail, tak je to veeelice draha sranda.
Co se tyce sprintboosteru, tak to funguje luxusne, kdo neveri, at si to zkusi, kdyztak vam vrati prachy.
Napsal: úte 02.08.2011, 13:16
od awe_cz
Jakuza píše:Co se tyce sprintboosteru, tak to funguje luxusne, kdo neveri, at si to zkusi, kdyztak vam vrati prachy.
Ja ti to neberu, ale nedela to proste nic, co by clovek nezvladl sam. Staci vic a rychleji slapat na plyn. Spis bych uvital fotku reseni bypassu toho EGR...
Napsal: úte 02.08.2011, 13:43
od matus69
Napsal: úte 02.08.2011, 13:49
od Jakuza
Napsal: úte 02.08.2011, 13:52
od Jakuza
jinak primo za tim ULISSE jsem byl v Italii a pomohl mi opravit myho Lexuse, zlatej to clovek.
Napsal: úte 02.08.2011, 13:59
od Jakuza
jayos: Tady nejde pokud bude v budoucnu problem s EGR ventilem, az bude problem s EGR ventilem, tak bude pozde, jelikoz budes mit stejne zanesenej a zakarbonovanej motor, jako jsem mel ja a to je pak VELICE nakladna oprava.
Napsal: úte 02.08.2011, 14:14
od modus ponens
Robi to odstranenie EGR ventilu aj niekto u nas (SK/CZ)? Do Talianska sa mi len kvoli tomu moc nechce...
Aj ked kvoli zaruke by som predsalen este pockal...
Jakuza:
Kolko Ta to vlastne stalo? Viem, ze to nebolo iba dat EGR von, ale informativne...
Napsal: úte 02.08.2011, 14:14
od awe_cz
Jakuza píše:jasny, tady to je
Pekna prace, dik!
