TOYOTA KLUB Česká Republika

To nejsou spekulace,to je fakt. 7afe jsou na tom podobně jako 1zz,ale najedou aspoň 200000 než se to začne projevovat. Své Ti může vyprávět Kubrt,Jacques,Smirek, a další majitelé 7afe v celicach z tohoto fóra.

tak hlásím ,dneska jsem dělal tlakovou zkoušku ve škole a je to katastrofa 1válec-8bar,2válec-10,2bar,3válec-10,2bar,4válec-8,5bar přitom auto táhne pěkně, takže za 14dní to udělám znova přes nějakou diagnostiku tak se uvidí.Pokud bude vada v hlavě tak ji dám panu Pavlíčkovy do bosonoh,prý si u něj nechávaj ty hlavy dělat věčina servisů v Brně.

No to jste sice zjistili pekny hodnoty, ale me by zajimalo kam to unika, pres co to jde pryc, pac to je docela dulezity. Pokud je to opravdu nekdo ke komu se hlavy berou na udelani tak bych se toho nebal.

Otazkou stale zustava, zda hlava nebo blok.

Koukám že jsem měl pravdu. 1. ko,2 a 3 před smrti a 4ko. Na tom 4tém by si to mohlo časem klepnout,pokud to nechás tak. Ten motor je zralý na GO. Ještě věříš tomu že má najeto 125000km? edit: předpokládám že při měření jste tam dali trošku oleje aby bylo jasné zda to jde přes kroužky nebo ventily. Edit2: žádná diagnostika Ti neukáze mechanicky problém motoru. Zbytečná práce,navíc tvoje auto disponuje systémem "self diagnostic" pomocí blikavych kódu.

je to špatný no to auto mám rád, každopádně to udělám ještě jednou pod vedením zkušenějšího, nafouknem to vzduchem a pak si asi pobrečím znova

biscuit píše:misto place radsi odhodlani do go drzim palce, hlavne se na to nevys**

...ono je to hlavne o odhodlani vložit do toho ty prachy, že , nějakych 30 - 40 k ?

Při běžné go,z oem dílů by se do 30 měl vejít v pohodě.

Vim kde mu udelaji takovou generalku ze se z toho doslova pose..

Chce to kuchnout a pak podle toho, ve finale to bude treba jen zaba na prameni

možná by bylo i levnější sehnat si nějakej zajetej motor a ten starej prodat po dílech a zbytek do šrotu, zatím to tak nechám a počkám si až na přesnější diagnozu pak se rozhodnu co a jak

Spekulace to nebude do te doby dokud se nedojede do toyoty a tam se na to nepodivaji. Tohle je pomerne zasadni a kde jinde by na to meli prijit nez v tam. Mozna to bude darda ale urcite budes vedet na cem kompletne jsi a ve vysledku to prijde pak na min... nebo ti to usetri investice vubec...coz by bylo smutny ale nekdy to proste jinak nejde... Dobre si rozmysli jestli ju chces bo musis pocitat s tim ze budes delat i tlumice, napravy atd atd atd a to urcite pac jinak by nemela go za dalsich 30-40 smys. To je muj pohled na vec.

Dneska jsem ty tlaky udělal znova s jiným kompreso měrem a ještě kontrolu přes diagnostiku na rozdíly tlaků válců a jak to dopadlo ? všechny 4 měly 12bar +-0.1bar takže to fakt asi budou gufírka, protože za tepla nedýmý jen za studena.