TOYOTA KLUB Česká Republika

inak az budete zhanat platinky ... celkom dobre ceny su tu :
http://www.olejshop.sk/svicky/ngk-zapal ... bkr6ep-13/
...sice nie Denso, iba NGK maju, ale aspon origo JAPAN a nie z evropskych fabrik ( udajne to nie je taka ista kvalita ako JAPAN, aspon teda u Densa)
Tieto teda idu konkretne do LB 7AFE ( mozno aj do LB 4AFE).
Ak zozeniete lacnejsie dajte link, aj ked ja uz som prave kupil a dalsich 100tis je to teda pre mna neaktualne, ale mozno ostatni to ocenia
... to len na margo.
A spominane lambdy ma pomerne v dobrej cene HASPA.cz ( myslim cca 4000czk. za original DENSO)

Zdar u 1.8 learn burn combi (190tis.km) jsem jezdil za nějakých 7,2l v průměru. U 2.0 taky v combi (317tis.km) to zatím vychází na nějakých 8,5l.

Já se svoji utahanou 7afe 1.8 - dálkově cca 6,2 - 6,8
město 7,3 - 8,9
kombinovaná tak 7,5
Ale velmi záleží na stylu jízdy ...... u te 7afe se da jezdit (mam na tacho posunute o 10km na horu vuci realu, zmerene)
na 4stupen 2000rpm 60 tacho (50 real)
na 5stupen 2000rpm - 3000 rpm 90 - 130 tacho (80 - 120 real)
Da se jezdit usporne .... preju stastnou ruku pri koupi ..

spotreba podrobne sledovana pocas cca 100tis km:

mimo mesta, svizna pohodova jazda presne 6,5L
Dialnica /autostrada Chorvatsko/ 350km usek pernamentne lahka noha len trosicku plynu udrziavane pernamentne 160km/h - 7.8L (pozor objektivny udaj: carina 2.0 sedan a kamos za mnou 2.0 kombik - obidve auta rovnako tankovali, rovnaka spotreba 7,8l
Na terajsej corolle E11 1332 63kw mi to na rovnakej trase rovnako rychlo - zralo az 9L. /kratsia 5ka a maly objem 1,33L = nahovno na autostradu/

Takze Carina 2.0 : Mesto + mimo mesto = priemer 7,7-8,2

ale pod 6,5L sa neda ani pomalou jazdou a zbytocne sa o to snazit na druhu stranu ked ides dynamickejsie tak na spotrebu to nema velky vplyv, preto je to motor vhodny na sviznu jazdu = neoplati sa ist zbytocne pomaly, spotreba sa rapidne neznizi.
- uplne idealny motor na dlhe jazdy, po dialnici, vyborny tah motor na 5-ke len zacne ozivat pri 160km/h kedy ma idelany krutak 186nm pri 4400ot.
zrychluje svizne do 190km/h a potom pozvolna do 205km/h /oborovsky odpor vzduchu pri tychto rychlostiach robi svoje/

pri 160km/h super spotreba potom uz to zacina viac papat.

3S-FE je najuspornejsi 2-liter aky vyrobil v tom obdobi.
garantujem spokojnost, na 1200kg tazku Carinu najidealnejsi motor.

1.6 85kW - U mě se spotřeba při jízdě na "EKO" světýlko dala vtěsnat do 7-7,5 litrů na delší vzdálenosti, avšak dokáže si spapat i kolem desítky.

Ať jezdím jak jezdím, stále beru téměř stejné množství benzinu po stejném množství ujetých km. Takže se to dobře počítá. Prakticky nikdy jsem se nedostal přes 7,5l/100km. (najeto okolo 180tisíc)
Pravdou je, že na dálnici jezdím max.150km/h (podle tachometru, reálně je to kolem 136km/h) a po běžných silnicích okolo 100 až 105km/h (opět podle tachometru, reálně je to pod 100km/h). Co jsem ale stihnul vypozorovat, tak na zimních pneu se spotřeba daleko častěji blíží k oněm 7,5l než po přezutí na letní.
Když jsem auto koupil, tak jsem jezdil méně živě a na dálnicích max. do 140km/h a spotřeba bývala i pod 7l, ale to už se mi dlouho nestalo, protože když máte k dispozici 114koní, tak není možné je nechat podřimovat, zvláště tady na Vysočině v klikatých a kopcovitých cestách...
Jinak je to moje první auto a nedám dopustit. Od r. 2008, co ho mám, žádný problém co by stál za řeč.

Tak zajímavé zjištění. Na doporučení Idaha jsem zkusil změnit benzínku (kvůli výkyvům ve spotřebě auta). Výsledek mě velmi překvapil.

Po tankování dvou nádrží u LukOil u Nákladového nádraží Žižkov, mapa, V nádrži byla "půlka" už při 290km, a při 570 se mi již rozsvítila kontrolka nádrže. Styl jízdy relativně stabilní, klidný, 70% město, 30% mimo, částěčně s klimou. Spotřeba spočítaná při dotankování: 9,7 L/100km.

Po tankování dvou nádrží u PapOil na Bohdalci, mapa, půlka nádrže v cca 375km, v 711km se mi rozsvítila nádrž, jízda stejně jako výše, spotřeba při dotankování: 7,8 L/100km

Názor si udělejte sami.

Nazor jsem si udelal. Nechapu proc tankujes takovy sr....
Jeste ze to Carina skousne

Moje CarinaE 1,6l jinak dlohodobe 6,7l. Vetsinou jezdi po meste.
Tankuju u Globusu Ultra95 brano primo z Unipetrolu.
http://www.globus.cz/globus-brno/nove-p ... ra-95.html

To, co píše zmaxxx, je, myslím, taky dost podstatná připomínka, i když mi ten rozdíl příjde naprosto šílený (tajně doufám, že ten rozdíl ve spotřebě nebyl dán jen benzinem).
Bral jsem benzin u Shellu snad celý rok 2008 a často i V-Power - 95-100oktanů s jakýmisi aditivy a spotřeba byla okolo 7l. Jenže pak vyšel v MF dnes ten srovnávací test naft (sice to bylo pro disely, ale i to o něčem svědčí) a ukázalo se, že není Shell jako Shell, že na západ od nás je to o něčem jiném a tak jsem na ně zanevřel a od té doby beru výhradně u Benziny a pokud není poblíž, tak EuroOil. PapOil prý je také kvalitní (alespoň podle toho testu), ale nemám důvod ho brát, když jsou je všude dostatek těch dvou výše zmíněných značek. EuroOil mi doporučoval švagr s tím, že je jsou to přebytky státních rezerv a že to určitě nebude šizené. Zatím to mohu jen potvrdit, nezaznamenal jsem rozdíl ve spotřebě.
Co by mne ještě zajímalo je otázka 100oktanového benzinu. Vím, že prakticky všechny benzinové motory do Carin jsou stavěné na 95oktanů. Míň oktanů bych tam nikdy nelil, ale co se stane, když tam dám víc? Jistě, auto je živější (to už jsem si ověřil - ono to možná bude i těma aditivama), ale co životnost? Nezkracuje se tím?

Přísahám na své nejoblíbenější tričko, že jezdím víceméně pořád stejným stylem - až je to z 98% jen o palivu. Žádné dopravní zácpy, klima občas, hlasitost rádia je irelevantní

Na tento režim (dvě nádrže, pak jiná čerpací stanice) jsem přešel poté, co se mi nezdála spotřeba. Neuvědomil jsem si, že jsem tankoval jen na LukOilu. Tak jsem to změnil. Z výsledku jsem byl fakt šokovaný. Auto jede víceméně pořád stejně (tzn neznatelná změna výkonu), ale spotřeba je fakt jinde. Zkusím podle tipu výše Unipetrol na Globusu (Ultra95), zrovna se chystám tankovat za 1000-1500km (což je tak 2-3 týdny) dám referenci

benzin urobi viac nez sa zda. to je jednoducho fakt. mam teraz skusenost s polskym orlen 98 verva a spotreba na tejto nadrzi sla oproti dlhodobej cca. o liter dole na 100km. a komicke je ze je lacnejsi nez uplne najlacnejsi benzin na SK. No mal som cestu do katovic, jasne , ze kvoli benzinu by som do PL nejazdil.
...ale inak aj druha vec : vcera som natankoval OMV plnu, presiel som 475km( je pravda ze mimo mesto) a rucicka je v polovici druheho dieliku.
V com je tajomstvo? neviem, ale asi to bude tym ze vzhladom na hustu premavku, policajtov a pokazenu klimu( musim vetrat oknom a neznasam prievan ) som vo zvysenej miere pouzival tu dvojcifernu cast tachometra , inak mimo mesto jazdim 100-120, teraz iba tak okolo 90-100, max. pri predbiehani do 130 fakt len na nevyhnutny cas. No uvidim po dotankovani . Mam obavu ze manzelka mi ten priemer velmi rychlo zdvihne - ona dvojcifernu cast nepouziva .
este ma napadlo ze ci ten Orlen 98 nejako neprecistil system a teraz sa to prejavuje, no cert vie ake su v tom aditiva... zaujmave totiz je ze predtym som nikdy nemal pocit ze by rychlost nejako vyrazne ovplyvnila spotrebu. Mohol som jazdit ako som chcel, vzdy bola viacmenej na rovnako. Dokonca rychlejsia jazda vychadzala na spotrebu nelogicky lepsie.

Tak přináším taky něco o spotřebě. Dlouhodobě tankuji u Schellu. Zatím žádný problém. Pokud natlačím plnou,tak rafika prvních 100 km drží nahoře jako přibitá.Do půlky se dostane tak při 470 Km,pak už to jde s poklesem dost rychle. Hladové oko se rosvítí asi při posledních 9lpaliva.
Spotřeba cca mezi 7-8l podle četnosti provozu klimy.
Že by se s Carinkou dalo jet pod 7 l/100km si nedovedu představit jakým stylem jízdy toho dosáhout,asi jen s vypnutým motorem z každého kopce a bez klimy v letních vedrech.

Tak tohle je jedna z nejlepších diskuzích na tomto fóru!!!
Kultivovaná, rozumná a opravdu hodnotná

Moje Carina (2,0i 93kW) se pohybuje zhruba od 6,5 do 8 litrů na 100km. Rozhodně záleží na stylu jízdy a podmínkách. Většinou mám kombinace město a mimo město a to i dálnice a poslední spotřeba byla teď v létě 7,1 l/100km.
V zimě, když byly mrazy a dálky moc nebyly jsem snad měl dokonce něco kolem 8,5 litru, ale to už beru jako extrém. Byla tu zmiňována ještě vyšší spotřeba a to při vyšších rychlostech po dálnici, což je nepopiratelné, já však po dálnicích jezdím opravdu do těch 130km/hod. (a to i v Německu), čili věřím, že bych mohl "dosáhnout" i větší spotřeby.
Extrém "eco rallye" bych "odhadoval" něco kolem 6-ti litrů na 100km. Při dálkových jízdách mívám tak kolem 6,5 l/100km a to i s klimou a občas dálnicí. Avšak tím, že většinou tankuji od prázdné do plné, tak se to pochopitelně zprůměrovává a dobrou spotřebu po letních okrskách pak zhatí pár jízd se studeným motorem po městě.

Každopádně na tu váhu Cariny a na obsah motoru musím projevit se maximální spokojenost i co se spotřeby týče.

Pokud jde o ručičku palivoměru, tak snad u všech aut je to tak, že zpočátku se ručička drží dlouho na plné, pak pomalu klesá a u prázdné nádrže už je znát každý litr. Mám vyzkoušeno, že i když se ručička dotýká písmene E (empty), tak v nádrži ještě tak 3 litry jsou . Osobně jsem zatím nejvíc dotankovával něco málo přes 57 litrů

Pak tu byla zmínka o kvalitě paliv. Též se domnívám, že u Shellu se platí víc "za pocit" než za něco "hodnotného". Nepopírám, že kvalitnější palivo existuje a že aditiva v palivu jsou prospěšná, nicméně v prostředí, jaké v naší zemi vzniká (jsem skoro přesvědčen, že uměle), už nelze moc věřit tvrzením o lepší kvalitě a tak tankuji u té nejlevnější benzinové stanice, co v okolí máme: www.tank-ono.cz. Auto na to jejich palivo jezdí už dlouhé roky naprosto "normálně".

Ještě podotknu, že mě poměrně dost vždy pobaví ty "reklamní kecy", jak například výzkumníci u Shellu "neúnavně" (!) hledají jak vyrobit to nejlepší palivo . To je skoro jak z filmu Císařův Pekař a Pekařův Císař

Spotřeba zdejších dvoulitrů mě fascinuje.
V době, kdy jsem se chystal kupovat "nové" auto, a to CarinuE, jedním z aspektů volby 1,6 79kW byla právě spotřeba. Nechci nikoho nařknout, že "kecá". Právě naopak, sám jsem se přesvědčil o tom, že s Carinou 2,0 se dá jezdit se stejnou spotřebou, jako s 1,6. Nezbývá než "kdybych to bejval věděl..."

Jinak jsem dal na radu výše, natankoval Ultra95 u Globusu, a na nádrž jsem najel příjemných 775km do tankování 55L, t.j. 7L/100km, většinou Praha. Asi na tom benzínu něco bude. Zítra odjíždím na 14 dní na Vysočinu a Krkonoše, pochlubím se potom, jak jsem dopadl při delších cestách...

Mějte se všichni super;
Zbyněk

Vysvětlení možná bude v tom, že ten "dvoulitr" si s Carinou přeci jenom lépe poradí než 1,6ka. Říká se: "objem nenahradíš" a větší obsah má větší točivý moment, nemusí se na plyn tolik šlapat a tím pádem je i vyšší obsah úsporný . Avšak ty 1,6ky jsou na tom též velmi dobře, čili je to skoro jedno .

Pokud jde o ono dotankovávání a kolik se dá ujet na nádrž, tak jsem si poměrně složitým výpočtem (vtip! ) spočítal, že nádrž (60litrů) při spotřebě 7,5 l/100km vydrží 800km. Takže vždy, když dotankovávám do plné a vynuluji si denní počítadlo, tak se snažím jezdit tak, abych k pumpě nemusel dřív než po 800 kilometrech V zimě se po městě se tento postup však praktikovat nedá!