TOYOTA KLUB Česká Republika

KarlosCZ píše:CommonUser: v podpisu ho mel uz vcera .-) rekl bych ze ma davno jasno ale potrebuje si to jeste potvrdit, asi jako kazdy budouci majitel D-CATu .-)

no praveže ked som tu avensisku objavil bol som rozhodnuty na 100 percent ze ju kupim nakolko je to dovoz a este nema znacky zacal som citat toto forum a moja chut kupit toto auto rapidne klesla o 50 percen.....ked citam tie zavady a velke sumy za opravy nemam dako chut do toho investovat preto som si chcel vypocut niekolko nazorov hlavne od majitelov tychto strojov.......dakujem

jak uz sem psal, neverim ze je to zavadovejsi nez jakykoli jiny moderni diesel... dfp, dvouhmotak, turbo, to ma dneska skoro kazdej chrochtak, ale kdyz se to podela tak je to fakt drazsi... mas to 50:50

Majitelia DCATu to uz napisali, ze kupovat DCAT znamena byt pripraveny na nejake tie zavady. Zasa 177 koni a 400Nm TTT v benzine nema.
Realne vychadza u TTT benal nakladovo lacnejsie a je menej poruchovy ako nafta.
Zasa necakaj od hladkeho benalu besny vykon pri 2000 ako to ma DCAT. Nieco za nieco.
Musis si v hlave utriedit co chces, mensie riziko poruchy, pekny zvuk a velmi dobru spotrebu (na benal) alebo ...
VELKY argument je KDE a KOLKO budes jazdit.
Ak budes rocne jazdit cez 20 tkm, tak ten diesel je asi lepsou volbou.

Nikto ti v tomto neporadi. Ver mi. Myslis, ze nejake jazdene 3.0 TDI z Ingolstadtu bude jazdit za hubicku a bez problemov ???

CommonUser píše:Majitelia DCATu to uz napisali, ze kupovat DCAT znamena byt pripraveny na nejake tie zavady. Zasa 177 koni a 400Nm TTT v benzine nema.
Realne vychadza u TTT benal nakladovo lacnejsie a je menej poruchovy ako nafta.
Zasa necakaj od hladkeho benalu besny vykon pri 2000 ako to ma DCAT. Nieco za nieco.
Musis si v hlave utriedit co chces, mensie riziko poruchy, pekny zvuk a velmi dobru spotrebu (na benal) alebo ...
VELKY argument je KDE a KOLKO budes jazdit.
Ak budes rocne jazdit cez 20 tkm, tak ten diesel je asi lepsou volbou.

Nikto ti v tomto neporadi. Ver mi. Myslis, ze nejake jazdene 3.0 TDI z Ingolstadtu bude jazdit za hubicku a bez problemov ???

mám naftovú corollku je to sice hladký motor ale som spokojný niekedy jazdim len kratke vzdialenosti inokedy zas dlhé preto si podla tohto nebudem vyberat ci benzin alebo naftu.....v rodine sme mali aj benzinove auta a ked mam pravdu povedat tiez sa to hodne kazilo.....nemecke auta sa mi moc nevidia lebo su to vecsinou chodiace olejnicky.....moja corollka ma 17 rokov a znej ani len nekvapne do motora som okrem rozvodov vodnej pumpy a filtrov nic neinvestoval preto by som chcel zostat pri tojotach.....tieto avensisky sa mi moc pacia ale ani krasa nie je vsetko......ja viem kazde auto je z casti aj loteria a preto som chcel vediet viac nazorov.

sajo8 píše:mám naftovú corollku je to sice hladký motor ale som spokojný niekedy jazdim len kratke vzdialenosti inokedy zas dlhé preto si podla tohto nebudem vyberat ci benzin alebo naftu

A co na to DPF (DCAT), vstreky, dvojhmota, turbo atd. To vsetko dostanes naviac voci tvojmu staremu hladkemu naftaku, co zozere aj RACIOL (ci ako sa to teraz vola). Aby si nebol prekvapeny, co vsetko dnes v aute je namontovane. Este budes rad vyberat auta podla vyuzitia.

tak auto je uz doma......pocit z prvych 40km jazdy vynikajúci

gratulace .-)

KarlosCZ píše:gratulace .-)

Ďakujem už to len prepisat a otestovat niekde na dialnici

hlavne dodrzuj zasady spravnyho pouzivani at ti dobre slouzi

no vidíš, tak ať dobře slouží.
Ale moc nesrovnávej se starším autem, dneska je všechno "horší" než bylo, od prupisek, přes pračky auta až po baráky.

KarlosCZ píše:hlavne dodrzuj zasady spravnyho pouzivani at ti dobre slouzi

no to by som chcel len to tu dako nemozem najst ako spravne to auticko pouzivat......dajte mi dake rady......ake aditiva pouzivate len od Toyoty alebo mozem aj dake ine? ak mate skusenost aku naftu na slovensku pouzivat? Date mi aj dake ine rady ak som na nieco zabudol budem vam velmi vdacny ja moc skusenosti s tymito novymi strojmi nemam....

covece nevim jaky matge na slovensku cerpaci stanice ale naftu doporucuju Verva diesel od benziny, jinak kazdou premiovou od dobrejch znacek, Aral, OMW a tak...

nehon to za studena, kdyz tomu chces slapat na krk tak leda az se zahreje

dochlazuj turbo, je to i v manualu, ze napr po ostrejsi jizde nebo jizde po dalnici bych to mel nechat pred vypnutim motoru aspon dve minuty bezet na volnobeh, pri normalnim jezdeni asi minutu a po smrdlani po meste ani nemusis, ale ja to stejne delam

dodrzuj servisni intervaly.... pro klid duse si skoc nekam do toyoty at ti vytahnou historii servisnich prohlidek kdyby nahodou kilometry nesedely tak at vis na cem ses a muzes se ridit skutecnosti a nepretahovat treba vymenu oleje a tak

moc to nepodtacej, i v manualu pisou ze by ses nemel moc jezdit pod, nebo na urovni otacek volnobehu

a snad me nekdo doplni kdybych na neco zapomnel... si tady sice hraju na chytryho ale vsechno mam vycteny jenom tady a sam nemam D_CAT moc dlouho a najel sem s nim nulka nula prd

covece nevim jaky matge na slovensku cerpaci stanice ale naftu doporucuju Verva diesel od benziny, jinak kazdou premiovou od dobrejch znacek, Aral, OMW a tak...

nehon to za studena, kdyz tomu chces slapat na krk tak leda az se zahreje

dochlazuj turbo, je to i v manualu, ze napr po ostrejsi jizde nebo jizde po dalnici bych to mel nechat pred vypnutim motoru aspon dve minuty bezet na volnobeh, pri normalnim jezdeni asi minutu a po smrdlani po meste ani nemusis, ale ja to stejne delam

dodrzuj servisni intervaly.... pro klid duse si skoc nekam do toyoty at ti vytahnou historii servisnich prohlidek kdyby nahodou kilometry nesedely tak at vis na cem ses a muzes se ridit skutecnosti a nepretahovat treba vymenu oleje a tak

moc to nepodtacej, i v manualu pisou ze by ses nemel moc jezdit pod, nebo na urovni otacek volnobehu

a snad me nekdo doplni kdybych na neco zapomnel... si tady sice hraju na chytryho ale vsechno mam vycteny jenom tady a sam nemam D_CAT moc dlouho a najel sem s nim nulka nula prd

KarlosCZ - prispevok o 6:10 ?
Vidis, keby si spal dlhsie, tak to tam nenaklikas 2x.

nemuzu kdyz od sedmi makam, ale je fakt ze sem kvuli problemu s odeslanim nestih autobus a musel jet do prace autem