TOYOTA KLUB Česká Republika

a1bert píše:to jako vazne? a posilovac zustal taky elektrickej? (takze uz zbyva jen motor a je z toho elektromobil)

elektrickej kompresor mas treba v lednicce.. proste elektromotor je primo spojenej s nejakym typem dmychadla nebo neceho podobneho..

Je to tak, posilovac a klima je elektricka. Viem, ze aj KIA to ma detto.
Vyhoda je v moznosti davkovania vykonu klimy. Nemusi tolko miesat vzduch ako pri "klasike", ktoru taha motor a horsie sa davkuje - musi sa viac zmiesavat s nasavanym vzduchom, ked chces menej vykonu.
Tak by to malo byt podla prirucky mladeho svista.

A to je zajímavé.. Ještě T25 1.8 má klimu hnanou řemenem.. :-/ Tak že by ta T27 byla až tak jiná?

chudy:na slovensku aj v cesku tento kompresor zozenies v intercars len tu stoji cca 360eur a musis im dat svoj kompresor.ja som kontaktoval priamo firmu airstal ak by si pozeral ich stranku tak cislo kompresora je 10-0606 inak tieto origo kompresory to mali ako vyrobnu vadu vsetky toyoty s tymto kompresorom co som pocul tak kompresor hrkotal. A co sa tyka remena mas tam spanovaciu kladku.

souhlasím s tím, že tam mám šponovací kladku, ale když to budu dávat dohromady na chvíli bez klimakompresoru, tak kladku vynechávám -je na spojnici -klima- servo, takhle mi zbudou pouze dva pevné body, nepletu-li se.

jelinek4: akosa ti prejavovalo to hrkotanie?

Craken píše:jelinek4: akosa ti prejavovalo to hrkotanie?

sice není určeno pro mne, ale na volnoběh rachtání jak uvolněný plech a při puštěné klimě hučení, ale pouze na volnoběch, ložisko mám ok, ale plastová řemenice je roztrhaná na několik kusů, vůbec se divím, že se ten řemen ještě točil.

chudy:remen das cez kluku-servo a spanovaciu kladku ja som to tak mal kym som nezohnal kompresor asi 4 mesiace kym som ale zistil dlzku toho remena bol som parkrat v obchode zobrat vyskusat a vratit remen ale ten 5pk1133 tam pasuje. Ked mi hrkotal kompresor vymenil som lozisko v remenici bolo to lepsie ale stale to bolo pocut no potom mi odtrhlo remenicu zohnal som druhu a ked mi uz aj tuto odtrhlo tak som kupil repasovany a ten ma tu remenicu urobenu uplne inak a po vymene aj lepsie chladi a hlavne nehrkoce tuk tuk tuk. Inak ta firma to robi velmi dobre pridali mi k nemu aj vystupny papier kde bol pekny graf kde sa dalo vydiet kolko tlaci a aky ma vykon. Inak hrkot sa prejavoval zvonka ako hrkot loziska a zvnutra ako rezonacia u mna po zapnuti klimy rezonancia zmizla. Kamaratovi zablokovalo kompresor a skoro mu zhorelo auto remen stale tocilo o zablokovany kompresor ale to bolo na sharane

aczasa píše:A to je zajímavé.. Ještě T25 1.8 má klimu hnanou řemenem.. :-/ Tak že by ta T27 byla až tak jiná?

Je to nenapadna klasa, je to Cici-kara
Mam tam 10 tkm a ten motor ozil ako hladny Zombie.

Kompresor sa niekedy nepusti ani ked svieti A/C - je to aj v manuale, ze sa spusta podla okolnej teploty a pozadovanej teploty.

Otevírám toto staré téma abych nemusel zakládat nové. Na mém Avensisu T22 1.6 VVT-i jsem zaregistroval pískání od kompresoru klimy. Pískání je stále stejné i když je klima vypnutá, je to asi nějaké ložisko. Ví někdo jak by se to dalo opravit?

Nikdo neví nebo neřešil?

ložisko na hřídeli kompresoru.. Když seženeš, tak levná oprava cca 1000Kč... pokud ne, celý kompresor - 30 - 50 tisíc....

Ja som kúpil repasovany kompresor so zarukou za 350 eur a predtym som dal do stareho vyše 100 eur za opravu. S týmto som zatial spokojny je ako novy.

Díky za info, ale zná někdo parametry toho ložiska?

já ne.... je to trochu loterie...

skús si zistit niekoho kto opravuje kompresory, on ti vie podla cisla kompresora zistit aky typ loziska tam ma ist.