TOYOTA KLUB Česká Republika

ta moja je nejaka turecka, znacka Mutlu

Takže zdravím všetkých a chcem sa aj ja podeliť zo svojou skúsenosťou čo sa mi stala tento týždeň:
Vo štvrtok ako každý deň som si sadol do svojho avíka (2,0L 93kW 2007) naštartoval som a odišiel do práce. Všetko prebiehalo tak ako malo - otočím kľúčom kontrolky zavietili tak ako mali a po naštartovaní zhasli. Všetko bez problémov. Večer ked som odchádzal z práce odomkol som si pomocou DO naložil veci do kufra, pichol kľúč do spínacej skrinky otočil do polohy ACC - > ON kontroly zasvietili - všetko OK, otočil som do polohy STRAT a motor ani neťukol kontrolky zhasli, proste to nedostalo dostatok šťavy z aku cez riadiacu jednotku do štartéra - ked som nechal klúč v štartovacej polohe tak som počul zvuk podobný cukaniu relátka. Zvuk išiel od spodu poistnej skrinky vedľa nádržky na servo. Potom som už dokonca ani vedel zamknúť pomocou DO, kontrolky svietili, potom nesvietili, dvere otvorené bzučiak nebzučak, display klímy sa ani nerozsvietil - proste to robilo blbosti. A čo bola príčina? AKUMULÁTOR. Po výmene akumulátora všetko OK. Akumulátor je z originál z automobilky - Auto má presne 4 roky a akumulátor v čudu, ale najzaujímavejšie natom je, že predtým som si vobec nič nevšimol, že by sa s ním niečo dialo. Po premeraní starého akumulátora mal napatie 12,3V - čiže všetko vyzeralo v poriadku.
Teraz idem kupovať nový akumulátor - banner - mám s ním dobré skúsenosti používal som ho v Š-Forman 4,5ročný akumátor, auto stálo 2 týždne v zime pri -20°C a naštartovalo úplne v pohode - akumulátor som počas prevádzky nedobíjal ani raz.
Ak má niekto podobné skúsenosti ako sa dá zistiť resp. čo spozorovať že AKU už nemá dostatočný výkon, budem veľmi rád, ja som si totiž nič neobvyklé nevšimol ani nespozoroval - majú to Avíky nejako ošetrené??
Ďakujeeem

TondoS píše:Takže zdravím všetkých a chcem sa aj ja podeliť zo svojou skúsenosťou čo sa mi stala tento týždeň:
Vo štvrtok ako každý deň som si sadol do svojho avíka (2,0L 93kW 2007) naštartoval som a odišiel do práce. Všetko prebiehalo tak ako malo - otočím kľúčom kontrolky zavietili tak ako mali a po naštartovaní zhasli. Všetko bez problémov. Večer ked som odchádzal z práce odomkol som si pomocou DO naložil veci do kufra, pichol kľúč do spínacej skrinky otočil do polohy ACC - > ON kontroly zasvietili - všetko OK, otočil som do polohy STRAT a motor ani neťukol kontrolky zhasli, proste to nedostalo dostatok šťavy z aku cez riadiacu jednotku do štartéra - ked som nechal klúč v štartovacej polohe tak som počul zvuk podobný cukaniu relátka. Zvuk išiel od spodu poistnej skrinky vedľa nádržky na servo. Potom som už dokonca ani vedel zamknúť pomocou DO, kontrolky svietili, potom nesvietili, dvere otvorené bzučiak nebzučak, display klímy sa ani nerozsvietil - proste to robilo blbosti. A čo bola príčina? AKUMULÁTOR. Po výmene akumulátora všetko OK. Akumulátor je z originál z automobilky - Auto má presne 4 roky a akumulátor v čudu, ale najzaujímavejšie natom je, že predtým som si vobec nič nevšimol, že by sa s ním niečo dialo. Po premeraní starého akumulátora mal napatie 12,3V - čiže všetko vyzeralo v poriadku.
Teraz idem kupovať nový akumulátor - banner - mám s ním dobré skúsenosti používal som ho v Š-Forman 4,5ročný akumátor, auto stálo 2 týždne v zime pri -20°C a naštartovalo úplne v pohode - akumulátor som počas prevádzky nedobíjal ani raz.
Ak má niekto podobné skúsenosti ako sa dá zistiť resp. čo spozorovať že AKU už nemá dostatočný výkon, budem veľmi rád, ja som si totiž nič neobvyklé nevšimol ani nespozoroval - majú to Avíky nejako ošetrené??
Ďakujeeem

Situaci, kterou popisuješ je typická pro studený spoj. Nejpravděpodobněji někde na kontaktech. Nedávno jsme to tu někde řešili. Osobně nevěřím, že je to akumulátor, zkontroluj a vyčisti všechny spoje. Výjimečně se může stát, že je i studený spoj uvnitř akumulátoru - na olověných propojkách mezi články, ale to je málo pravděpodobné.

Stav akumulátoru se dá měřit jednak voltmetrem se zátěžovým odporem a jednak tzv. kapacitní zkouškou. Ideální je obojí.

Craken píše:ta moja je nejaka turecka, znacka Mutlu

Fakt? A ja si myslel, ze je to neoriginal - mam ji taky... zrejme Toyota setrila;(

Ďakujem za radu kar202 cez víkend sa do toho pustím a skontrolujem všetky spoje...

TondoS píše:Ďakujem za radu kar202 cez víkend sa do toho pustím a skontrolujem všetky spoje...

Tady je to....
http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... c&start=60

kar202 píše:

TondoS píše:Ďakujem za radu kar202 cez víkend sa do toho pustím a skontrolujem všetky spoje...

Tady je to....
http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... c&start=60

Tak som sa pozrel na tento link...

Baterie vymenena. Skutecne nevim, kde udelali soudruzi chybu, ale VARTA je o malicko nizsi (tak 4-5mm) a nedrzi pevne uchycena, chce to skutecne podlozit drzak kouskem gumy nebo necim podobnym. Jinak zatim je teplo, takze se kontrolky nerozsveci, uvidime casem.

Vymazala se navigace - nastaveni, radio, hodiny na palubce, intenzita osvetleni tamtez, jinak nic, auto jede uplne normalne - tolik k obavam nekterych ze se buhvico vyresetuje v ridici jednotce.

Vymazaly se ještě koncové polohy oken pro automat. stažení a vytažení a nefunguje tím ochrana proti přivření do okna. Doporučuji nastavit (vše je to popsané v manuálu)

awe_cz píše:

tomko píše:skuste pozriet toto http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopic.php?t=16890 . nehovorim moze byt, ale z nenazdajky mi tiez zacala svietit kontrolka abs po 4 rokoch a nakoniec to bolo cidlo abs.

Jestli ti sviti jenom kontrolka ABS, tezko to bude to same, ze...

asi preto pretoze yaris nema TRC, VSC (teda moj)

Vymazala se navigace - nastaveni, radio, hodiny na palubce, intenzita osvetleni tamtez, jinak nic, auto jede uplne normalne - tolik k obavam nekterych ze se buhvico vyresetuje v ridici jednotce.

super, tohle mi vtalo hlavou

Takze i rano dobry, kontrolky jsou definitivne vyreseny. Navic mam pocit, ze to skutecne lip startuje, predtim to chytlo vzdycky tak neochotne a treba behem vteriny se to srovnalo. Ted motor bezi pravidelne uz od naprostyho zacatku. Nicmene nekolik otacek je potreba porad, holt CR a tlakovani.

Prisel jsem na dalsi vec, co se vymaze (celkem pochopitelne) - vypnuti pipani pri nezapnutych bezpecnostnich pasech. Budu si muset znova najit ten navod.

ztnext píše:Vymazaly se ještě koncové polohy oken pro automat. stažení a vytažení a nefunguje tím ochrana proti přivření do okna. Doporučuji nastavit (vše je to popsané v manuálu)

No nevymazaly, prekvapive. Okna dojizdi jak maji, funguje automatickej dojezd do krajnich poloh.

tomko píše:

awe_cz píše:

tomko píše:skuste pozriet toto http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopic.php?t=16890 . nehovorim moze byt, ale z nenazdajky mi tiez zacala svietit kontrolka abs po 4 rokoch a nakoniec to bolo cidlo abs.

Jestli ti sviti jenom kontrolka ABS, tezko to bude to same, ze...

asi preto pretoze yaris nema TRC, VSC (teda moj)

No tak ono to muze znamenat hodne chyb (at uz tam mas vsechny kontrolky nebo jenom cast). Nicmene tady se resi jedno konkretni chovani, a to znovurozsviceni jiz zhasnutych kontrolek pri startovani - coz zjevne neni tvuj pripad.

TondoS píše:Takže zdravím všetkých a chcem sa aj ja podeliť zo svojou skúsenosťou čo sa mi stala tento týždeň:
Vo štvrtok ako každý deň som si sadol do svojho avíka (2,0L 93kW 2007) naštartoval som a odišiel do práce. Všetko prebiehalo tak ako malo - otočím kľúčom kontrolky zavietili tak ako mali a po naštartovaní zhasli. Všetko bez problémov. Večer ked som odchádzal z práce odomkol som si pomocou DO naložil veci do kufra, pichol kľúč do spínacej skrinky otočil do polohy ACC - > ON kontroly zasvietili - všetko OK, otočil som do polohy STRAT a motor ani neťukol kontrolky zhasli, proste to nedostalo dostatok šťavy z aku cez riadiacu jednotku do štartéra - ked som nechal klúč v štartovacej polohe tak som počul zvuk podobný cukaniu relátka. Zvuk išiel od spodu poistnej skrinky vedľa nádržky na servo. Potom som už dokonca ani vedel zamknúť pomocou DO, kontrolky svietili, potom nesvietili, dvere otvorené bzučiak nebzučak, display klímy sa ani nerozsvietil - proste to robilo blbosti. A čo bola príčina? AKUMULÁTOR. Po výmene akumulátora všetko OK. Akumulátor je z originál z automobilky - Auto má presne 4 roky a akumulátor v čudu, ale najzaujímavejšie natom je, že predtým som si vobec nič nevšimol, že by sa s ním niečo dialo. Po premeraní starého akumulátora mal napatie 12,3V - čiže všetko vyzeralo v poriadku.
Teraz idem kupovať nový akumulátor - banner - mám s ním dobré skúsenosti používal som ho v Š-Forman 4,5ročný akumátor, auto stálo 2 týždne v zime pri -20°C a naštartovalo úplne v pohode - akumulátor som počas prevádzky nedobíjal ani raz.
Ak má niekto podobné skúsenosti ako sa dá zistiť resp. čo spozorovať že AKU už nemá dostatočný výkon, budem veľmi rád, ja som si totiž nič neobvyklé nevšimol ani nespozoroval - majú to Avíky nejako ošetrené??
Ďakujeeem

"TondoS" držím ti palce at se ti oprava podaří,já jsem s kar202 ten problém taky řešil a měl pravdu.Baterka je ok,byl to opravdu studený spoj na uzemění.Dělal jsem to asi před měsícem a zatím vše v pořádku.Vykazovalo mi to ty samí problemy jako tobě.
______________________
AVENSIS D-4D 85KW T-25 2003 2.0l