TOYOTA KLUB Česká Republika

No vzhledem k tomu ze je budu mit az zejtra tak uvidim az zejtra...A vhledem k tomu, ze petrus s nima problem nemel, tak predpokladam ze nebudu ani ja mit problem..

Tak jestli alespoň tušíš, jak má vypadat světelná charakteristika tlumeného světlometu, tak si ji zkontroluj třeba rozsvícením na zeď. Jestli takovu drobnost ani netušíš, tak se do toho prosímtě hlavně nemontuj. A jestli je ta charakteristika fakt obrácená, tak v žádném případě nemontovat na auto.....!

Jimmy tu ztrácí čas, stačí vložit jeden obrázek:



Vrchní polovina - stavu u auta s řízením na levé straně, spodní - řízení na pravé. Každej, kdo se na to podívá, to hned pochopí.

Asi bych použil jinou osu souměrnosti, ale jinak je to správně

V druhém plánu je to odpověď na to, proč do klasického světlometu nepatří xenonová sada

a já jzdím nejíš s anglickýma, zkoušel sem to s kámošem na cestě.. říkal, že mu to do xichtu nesvítilo ani kdyžjel proti mě ani když jel přede mnou, takže žij s čistým svědomím. nikdo na mě v noci nebliká.
Jediná nevýhoda je, že kdzyž jedu do pravotočivé zatáčky večer, tak je do ní méně vidět, ale i na to se dá zvyknout.
A nebo sem fakt moc trotl, že je ndokážu naštelovt?

dekuju jimmimu i rampovi ja si umim predstavit jak to musi svitit v anglii kdyz se tam jezdi opacne, ale zaobiram se tim, ze nevim jesli sou to svetla z anglie nebo ne, tudiz me zbyva predpokladat, ze kdyz s nima jezdil petrus bez problemu tak snad sou pro nase jezdeni na pravy strane

AlkyonE10 píše:a já jzdím nejíš s anglickýma, zkoušel sem to s kámošem na cestě.. říkal, že mu to do xichtu nesvítilo ani kdyžjel proti mě ani když jel přede mnou, takže žij s čistým svědomím. nikdo na mě v noci nebliká.
Jediná nevýhoda je, že kdzyž jedu do pravotočivé zatáčky večer, tak je do ní méně vidět, ale i na to se dá zvyknout.
A nebo sem fakt moc trotl, že je ndokážu naštelovt?

Já už to komentovat nebudu.... na to nemám sílu.....

Nuže, skutečně netuším, jestli toto jsou UK světla, nicméně například Supra má do mrkaček kupodivu obě paraboly úplně stejný. A nejenom to, má je stejný jak pro RHD, tak pro LHD auta

V případě nouze ty světla jdou upravit adaptérem, co angláni používají při cestách mimo UK:
http://www.autobulbsdirect.co.uk/Headla ... iving.html

Třeba mají mrkačky rovnou charakteristiku, nelomenou......

Adaptér je hustej

Oni mají adaptér i naopak - aby se dalo s kontinentálním autem jezdit legálně v UK Mají to chlapci vychytaný.

BTW: Světla jsem samozřejmě už prodal Nový majitel vypadal spokojeně, tak snad budou dělat radost

krutý adaptér fajn si mi rozšířil obzory

abych neco pridal k diskuzi v praci jsme meli tranzita na ktery se koupilo "nový" - jiný svetlo. Bylo z anglana a kvuli nemu to neudelalo STK takze na tom urcite neco bude že to sviti jinak....

petrus od kteryho mel svetla beaver, od kteryho mam svetla od dneska ja mi psal ze s nima jezdil a svitej jak maj na pravou krajnici...takze mu budu verit jinak s tim oslnovanim to je asi jedno jesli to je skrze svetla pro provoz na levy strane nebo z toho ze si nakej blb narve xenony na klasicky svetla..ono ostatne ani klasicky novy "luxusni" auta za xset tisic nemaj ty svetla nijak super kdyz jedete proti nim

jj ja sem jel na stk s originál světlama

Hele svetla jsou anglicka (teda ja mel ty sama a byla anglicka) a sviti na druhou stranu, kdyz pojedes na stk tak te vyhodi ale jinak no problem. Serid si je tak aby ti svitilo leve niz a je to. Jinak xenony do parabol bych nedaval, je to hnus a stejnak to sviti naprd. Kdyz xenon tak do cocky. Zdarec