TOYOTA KLUB Česká Republika

Nevic to vypada na prechodak ... pripadne problem v konektoru/ech.
Zkus jeste zmerit proud do zarovky - mereno nejlepe na patici zarovky pomoci nejakeho "mezikusu" - pozor at neco nezkratujes.

Pokud bude proud mensi (relativne o vice jak 20%), nez vypocitany na !@ V, tak se zamer na kabelaz ... nekde je proste velky pechodovy odpor (na 90%) nebo zuzene vodice ... proste prelamane vodice v licne a nedokaze to vest dostatecny proud ...

Napeti je jen jedna strana rovnice ... to se dostane temer vsude ... resp. stara poucka rika "Napětí JE, ale proud TEČE" ... a tím je třeba se řídit, neb to vystihuje podstatu ...


Ještě jsem si vzpomněl na jednu věc ... obecně ... občas v paticích dochází k vyhřívání materiálu kontaktu, což může vést ke zvýšení přechod. odporu ...

tak světlo vyřešeno ! vyměnil jsem patici ale nepomohlo to ! tak jsem to nakonec spojil v servise se servisem oleje byla to prý pojistka banální oprava .příště budeme chytřejší !naštěstí to nebyla nákladná oprava ale děkuji všem za rady a přeji Všem Toyotákům vše Nejlepší a bez poruch v Novém roce 2011

Všem jen to nejlepší v tomto novém roce

Jsem rád, že je problém zdárně vyřešen.
Pokud to byla pojistka, tak to že to žhne je poněkud zarážející ...
... leda by byla jen lehce natavená a nevedla dostatečný proud. Pak by se to tak mohlo chovat ...

Niekedy neviem naco si ludia pytaju radu ked ju vobec neposluchnu.

smutok píše:Niekedy neviem naco si ludia pytaju radu ked ju vobec neposluchnu.

Kde to mám podepsat?