Napsal: čtv 25.11.2010, 23:21
Na to že ses ptal co je komutátor, tak docela úspěch. Gratuluju 
rasto píše:Nerozumiem viacerim pojmom, tak prosim o vysvetlenie.Elcar píše:Medzizavitový skrat sa prejavuje tiež zjavným opálením niektorej medenej lamely komutátora! To už potrebuje vidieť, merať, skúšať. Cez písané indície sa nadá všetko opraviť. Daj to odborníkovy ale zaplať len za to čo opraví. ináč vinutie rotora je prepojené, a má len malý odpor medzi lamelami.Rotor sa skúša magnetizovaním kotvy a meraním napätia na lamelách. Prvé čo by som urobil ja, je premostenie najprv mínusového kábla priamo z baterie na teleso štartéra a potom plusového na stykač štartéra.
Komutator = na to dosadaju uhliky? (opalene nieje, vyzera uplne v poriadku)
Magnetizovanie kotvy by sa dalo simulovat asi otacanim, pretoze ten rotor sa toci medzi 6 magnetmi, meral by som tym padom napatie na uhlikoch. Problem je ze sa s tym da tocit dost tazko.
Kebyze ho napojim ako v aute, tak sa nic nebude diat, kym nepripojim plus na stykac, cim stykac vysunie tu volnobezku a pripoji napajanie do startera. Ked som to robil provizorne, tak to dost opalilo kontakty na baterke, skoro by sa dalo povedat ze to islo do skratu.
Predpokladam, ze prave zlikvidovany rotor mi odpalil kontakty v stykaci.
Dik že som ti poradil.