sdružení lidí, kterým se líbí vozy značky Toyota
https://toyotaklub.duckdns.org/forum/
Kolegové, setkáváme se často s názorem, že palubní počítač (PP) a jeho hodnoty o spotřebě nesouhlasí s klasickým přepočtem. Osobně jsem jezdil se dvěma Aviky s PP a kupodivu vše pasovalo. U mého na chlup!! u náhradního byl rozdíl 0,1 l/100. V obou případech byly předepsané pneukar202 píše:Ještě mě napadá, máš tam správná kola a gumy? Pokud máš jiný než předepsaný rozměr, bude ti to zkreslovat. V navigaci (pokud máš vestavěnou) je možnost kalibrace. PP s ní spolupracuje. Ale pokud máš velký rozdíl oproti předepsaným, nemusí to pasovat.
Ahoj, u mě je to následovně. Když jezdím většinu po městě, tak PP ukazuje o 0,5l méně. Realita je horší (studený motor, často běží a čekám např. na semafor atd.), když jezdím dálky, včetně dálnic, tak je to naopak, cca. 0,3-0,5méně. Ale průměr mám tak 0,2-0,3, o které ukazuje PP méně než je relalita. Tankuji u jedné pumpy vždy po hrdlo. Průměr mám cca 6,2-6,5 litrů. Ale v zásadě spotřebu neřeším, spíše hlídám ten rozdíl v PP. Vyšší spotřebu přisuzuji najetým km na vzduchový a naftový filtr (53tkm). Dříve jsem se vešel do 6,1 vždy. Ale je zima, více po městě. Hlavně že auto jezdí bez problémů, tiché, rychlé krásné. Jen, pozorovali jste, a když tak po kolika km, si motor sednul (spotřeba, výkon)? A kouří vám při plném plynu černý kouř? Ne že by nebylo za mě vidět ale večer ten kouř vidím ve světlech za mnou. Tak zda to řešit v rámci reklamace nebo zda je to normální. Mám ještě rok záruku ale raději dříve než později, tak se prosím podělte o zkušenosti. Ten kouř mne dostal, pravda dostával avík do těla ale kámoš v BMW 525 D mi to s radostí vpálil, že už taky kouřím jak kamna. Jen pro pořádek, černý dým, při normální jízdě nic. Olej se neztrácí.kar202 píše:Kolegové, setkáváme se často s názorem, že palubní počítač (PP) a jeho hodnoty o spotřebě nesouhlasí s klasickým přepočtem. Osobně jsem jezdil se dvěma Aviky s PP a kupodivu vše pasovalo. U mého na chlup!! u náhradního byl rozdíl 0,1 l/100. V obou případech byly předepsané pneukar202 píše:Ještě mě napadá, máš tam správná kola a gumy? Pokud máš jiný než předepsaný rozměr, bude ti to zkreslovat. V navigaci (pokud máš vestavěnou) je možnost kalibrace. PP s ní spolupracuje. Ale pokud máš velký rozdíl oproti předepsaným, nemusí to pasovat.
205/55 R16. Pojďme zjistit, jaké jsou vaše zkušenosti
Nerozumiem, preco by PP nevedel dobre spocitat spotrebu, ked vyradujem rychlost (dojazdy na neutral). Ved PP nie je technologicka novinka - mechanizmus merania spotreby s takymto "neosetrenym" use-caseom...? Okrem toho nepoznam nikoho, komu skutocna spotreba sedi s udajmi na PP (+/- 0,1l), takze skor by som to videl na nedokonalost merania PP ako takeho (bez ohladu na to, ci idem so zaradenym alebo vyradenym rychlostnym stupnom).kar202 píše:To děláš dobře. Nicméně někde je chyba. PP by měl s výpočtem pasovat. Je-li úchylka větší než 0,2 l/100km je jednoznačně nezkalibrovaný PP. Samozřejmě pokud dodržíš ty zásady, které jsem popsal minule.
K tomu kouření. Já na svém žádný černý kouř nepozoruji. Je pravda, že jsem se na to nějak nezaměřoval, ale myslím, že pokud by mi to kouřilo při plném zátahu (130kw-176koní) tak jak popisuješ, asi bych si všimnul. Se spotřebou to mám samozřejmě jako každý proměnlivé. Pokud jí hlídám, dokážu jezdit za 5,3 i méně, když honím čas, jezdím i za 9. Dnes mám na PP půměrnou 5,4.vospi píše:Ahoj, u mě je to následovně. Když jezdím většinu po městě, tak PP ukazuje o 0,5l méně. Realita je horší (studený motor, často běží a čekám např. na semafor atd.), když jezdím dálky, včetně dálnic, tak je to naopak, cca. 0,3-0,5méně. Ale průměr mám tak 0,2-0,3, o které ukazuje PP méně než je relalita. Tankuji u jedné pumpy vždy po hrdlo. Průměr mám cca 6,2-6,5 litrů. Ale v zásadě spotřebu neřeším, spíše hlídám ten rozdíl v PP. Vyšší spotřebu přisuzuji najetým km na vzduchový a naftový filtr (53tkm). Dříve jsem se vešel do 6,1 vždy. Ale je zima, více po městě. Hlavně že auto jezdí bez problémů, tiché, rychlé krásné. Jen, pozorovali jste, a když tak po kolika km, si motor sednul (spotřeba, výkon)? A kouří vám při plném plynu černý kouř? Ne že by nebylo za mě vidět ale večer ten kouř vidím ve světlech za mnou. Tak zda to řešit v rámci reklamace nebo zda je to normální. Mám ještě rok záruku ale raději dříve než později, tak se prosím podělte o zkušenosti. Ten kouř mne dostal, pravda dostával avík do těla ale kámoš v BMW 525 D mi to s radostí vpálil, že už taky kouřím jak kamna. Jen pro pořádek, černý dým, při normální jízdě nic. Olej se neztrácí.kar202 píše:Kolegové, setkáváme se často s názorem, že palubní počítač (PP) a jeho hodnoty o spotřebě nesouhlasí s klasickým přepočtem. Osobně jsem jezdil se dvěma Aviky s PP a kupodivu vše pasovalo. U mého na chlup!! u náhradního byl rozdíl 0,1 l/100. V obou případech byly předepsané pneukar202 píše:Ještě mě napadá, máš tam správná kola a gumy? Pokud máš jiný než předepsaný rozměr, bude ti to zkreslovat. V navigaci (pokud máš vestavěnou) je možnost kalibrace. PP s ní spolupracuje. Ale pokud máš velký rozdíl oproti předepsaným, nemusí to pasovat.
205/55 R16. Pojďme zjistit, jaké jsou vaše zkušenosti
Díky Vospi
Docela by mě zajímalo, pokud bys dodržel ty zásady, které jsem popsal, zda by pak PP neměl korektnější hodnoty. Jsem přesvědčený, že ano. Pokud dotankuješ nádrž až po nalévací hrdlo, tak to z principu souhlasit nemůže. Dostaneš tam navíc několik litů paliva. PP je nastaven tak, že je tankování ukončeno při vypnutí pistole - prvním. U některách aut je to i napsáno v návodu k obsluze. K jízdě na neutrál: Pro PP je to nestandardní situace. Opakuji znovu, ukazuje nulovou spotřebu, skutečnost je jiná (oněch přibližně 1,5 l/hod). S krátkými dojezdy se v kalibraci počítá, dlouhe dojezdy či sjezdy s kopce na neutrál výpočet zkreslí. Je to prostě fakt, který je dobré znát a respektovat ho. Pokud stojíš na křižovatce se zapnutým motorem, tak to je situace úplně jiná, tam se měří korektně, neotáčí se kola. Je to dokonce zjistitelné i na displeji, pokud máč čerstvě po natankování (vynulování PP), dojedeš na křižovatku, máš na displeji například 6,1 a když chvíli stojí, skočí tam 6,2 aniž by ses pohnul. Tuto situaci PP správně vyhodnotí. Ještě dodám, že jízdou na neutrál v celé řadě situací vůbec neušetříš (výjimka samozřejmě potvrzuje pravidlo).SirAnton píše:Nerozumiem, preco by PP nevedel dobre spocitat spotrebu, ked vyradujem rychlost (dojazdy na neutral). Ved PP nie je technologicka novinka - mechanizmus merania spotreby s takymto "neosetrenym" use-caseom...? Okrem toho nepoznam nikoho, komu skutocna spotreba sedi s udajmi na PP (+/- 0,1l), takze skor by som to videl na nedokonalost merania PP ako takeho (bez ohladu na to, ci idem so zaradenym alebo vyradenym rychlostnym stupnom).kar202 píše:To děláš dobře. Nicméně někde je chyba. PP by měl s výpočtem pasovat. Je-li úchylka větší než 0,2 l/100km je jednoznačně nezkalibrovaný PP. Samozřejmě pokud dodržíš ty zásady, které jsem popsal minule.
kar202 píše:Docela by mě zajímalo, pokud bys dodržel ty zásady, které jsem popsal, zda by pak PP neměl korektnější hodnoty. (Přesněji řečeno, PP ty hodnoty korektní má, ale tvůj výpočet se zkreslil o to palivo natankované navíc). Jsem přesvědčený, že ano. Pokud dotankuješ nádrž až po nalévací hrdlo, tak to z principu souhlasit nemůže. Dostaneš tam navíc několik litrů paliva. PP je nastaven tak, že je tankování ukončeno při vypnutí pistole - prvním. U některách aut je to i napsáno v návodu k obsluze. K jízdě na neutrál: Pro PP je to nestandardní situace. Opakuji znovu, ukazuje nulovou spotřebu, skutečnost je jiná (oněch přibližně 1,5 l/hod). S krátkými dojezdy se v kalibraci počítá, dlouhe dojezdy či sjezdy s kopce na neutrál výpočet zkreslí. Je to prostě fakt, který je dobré znát a respektovat ho. Pokud stojíš na křižovatce se zapnutým motorem, tak to je situace úplně jiná, tam se měří korektně, neotáčí se kola. Je to dokonce zjistitelné i na displeji, pokud máč čerstvě po natankování (vynulování PP), dojedeš na křižovatku, máš na displeji například 6,1 a když chvíli stojí, skočí tam 6,2 aniž by ses pohnul. Tuto situaci PP správně vyhodnotí. Ještě dodám, že jízdou na neutrál v celé řadě situací vůbec neušetříš (výjimka samozřejmě potvrzuje pravidlo).SirAnton píše:Nerozumiem, preco by PP nevedel dobre spocitat spotrebu, ked vyradujem rychlost (dojazdy na neutral). Ved PP nie je technologicka novinka - mechanizmus merania spotreby s takymto "neosetrenym" use-caseom...? Okrem toho nepoznam nikoho, komu skutocna spotreba sedi s udajmi na PP (+/- 0,1l), takze skor by som to videl na nedokonalost merania PP ako takeho (bez ohladu na to, ci idem so zaradenym alebo vyradenym rychlostnym stupnom).kar202 píše:To děláš dobře. Nicméně někde je chyba. PP by měl s výpočtem pasovat. Je-li úchylka větší než 0,2 l/100km je jednoznačně nezkalibrovaný PP. Samozřejmě pokud dodržíš ty zásady, které jsem popsal minule.