Takže přidávám se taky do týmu Gti Celic s tímto (podobným) problémem. Docela pozdě i když jsem to tu už dávno pročetl - na vině je částečně micron protože to že jde o problém s otáčkami "po startu na 1200-1400" a až pak "1800-2000" napsal včera.
Asi někdy před dvěma měsíci jsem popsal podobný problém na seskládané Gti, ale Celica nekašle - má problém pouze s otáčkami.
Nastartuju v garáži studené auto (benzín), otáčky pouze 1200-1400. Jakmile protočím motor nebo z garáže vyjedu - otáčky vzrostou na 1800-2000.
Proč ???
Po zamknutí garáže
![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
odjíždím a po cca 20 metrech přepínám na LPG a otáčky mám 1800-2000 a pomalu klesají.
Se snímačem polohy klapky bych vůbec nehýbal. Mám podezření na ten regulátor volnoběžného vzduchu - problém je ale vyčistit ho !!! Jak ???
Škrtící klapku jsem čistil sprejem a pak jsem ji dočisťoval hadříkem omotaným kolem špejle. Hrál jsem si s tím asi 3/4 hodiny až byla fakt čistá. Jenže k tomu regulátoru se nedostanete. Jedinná možnost (bez demontáže) je nastříkat sprej do té trubičky která z něho vede - tím to ale nevyčistíte.
Pokud je to tím regulátorem, proč to ale dělá ? Napadlo mě že je zanesený karbonem - to jsou asi všechny a že by vrstva karbonu přidírala regulační část. Jak pak přidám plyn tak se víc regulátor pohne vrstva karbonu povolí a po sundání nohy z plynu se může plynule hýbat a otevře se až na volnoběh.
Pokusná klapka pro demontáž - z auta co mělo najeto 250000 a motor nic moc údržba (bylo to na tom nepovedeně swapnutém 3SGE 1g v mojí černé Gti - imbusy jsou už ode mne.
![Obrázek](http://www.t18.wz.cz/foto_na_web/regulator_vzduchu/regulator_vzduchu_3.jpg)
Tak a tady je ten bordel !
Tak a co teď s tím ? Vyčistit to je na vymontování klapky jenže to by se mohlo u méně zkušených (i když takových je u 5g minimum) zkomplikovat.
Napadlo mě kdyby se vydělal airbox a všechny hadice okolo a vymontoval by se i spodní díl airboxu - tak pokud nemáte extra zkorodované ty dva šrouby které tam regulátor drží a nějakým zázrakem by jste je vyšroubovaly - pak by to mělo jít vydělat. Potom už to venku nějak očistíte a očistíte i tu komoru ve které to bylo zasunuté.