TOYOTA KLUB Česká Republika

martinm10 píše:

jose.porsche píše:

Diablo píše:Tak to je moje Vpodstatě vstává z prachu (neplést ,,z prachů" ).Je na ní práce jak na kostele.Takže každého z okolí uvítám.Pište odkaď jste.

http://www.toyotaklub.cz/forum/album_pic.php?pic_id=229

Tak to přeju hodně štěstí, já ji renoval minulej rok od března do podzimu a jsem rád, že to je hotový, protože to bylo hrozný. Ale ted je ve stavu novýho auta... Ale už je problém s dílama !!! Objednával jsem v Toyotě pravej blatník a ten už neměli ani v Japonsku.... a některé plasty z toho továrního bodykitu už taky nemaj a průser u toho je, že ty plasty mají pod sebou takovou kostru z hodně slabýho plechu, aby ten plast nějak držel tvar a hlavně držel na kastli. Jenže právě zubem času ta kostra zreziví a úplně se vysype a jakmile to rozděláš, tak pak to blbě sedí na tý kastli...

to byl taky jeden z důvodů proč já ty plasty (lamináty) sundal, ty na dveřích a prahy. celica se mi s nima nelíbila, na origo rallye verzy nebyli, jsou těžký a když je tam máš tak kola vypadají moc zalezle. Dám tam prahy z atmosféry a bude to. Kdyby jste o nějakých věděli sem s nima. Ta rallyeová vypadala nádherně...

Tak onu bez plastů si dělali japonci pro sebe, ta v podstatě vypadá jako ST162, jen má přední nárazník ST165 (jinak nemá plasty a má zadní nárazník ST162). Ale já ji zachoval originál, nechci, aby si mě nějakej ňouma pletl s ST162...

Tahle je ale náááááádhernááá.....



A copak říkáte na tuhle rallye verzi, taky nemá plasty....



Engine Type 3S-GTE. Cast iron block, aluminum head construction. Transversally mounted.

1998 cm3 , water cooled in-line 4, 185 Bhp@6000 rev/min, 240 NM@3200rev/min.

Bore: 86mm, stroke 86mm compression ratio 8.5:1. Toyota CT26 oil lubricated , water cooled turbo (0.7 bar max. pressure) and water/air intercooler. 2 OHC belt driven and hydraulic tappets. 4 valves per cylinder (50°). Oil cooler. Electronic fuel injection (Bosch L-Jetronic licensed ).

Performance 0-100Km/h acceleration: 7.7S
Max speed: 215Km/h

0-1000m acceleration: 28.2S

martinm10 píše:
to byl taky jeden z důvodů proč já ty plasty (lamináty) sundal, ty na dveřích a prahy. celica se mi s nima nelíbila, na origo rallye verzy nebyli, jsou těžký a když je tam máš tak kola vypadají moc zalezle. Dám tam prahy z atmosféry a bude to. Kdyby jste o nějakých věděli sem s nima. Ta rallyeová vypadala nádherně...

Tyhle prahy se normálně dávaly na ST162 mimo Evropu a na Cabrio i v Evropě. Taky je shánim.

BRunner píše:Tyhle prahy se normálně dávaly na ST162 mimo Evropu a na Cabrio i v Evropě. Taky je shánim.

aha, a jaký se dávali na evroupskou ST162, můžete sem někdo z vás kluků kdo jí vlastní nafotit detailně svůj práh? jestli teda nějakej má. díky

Tam se prahy nedávaly, jenom takový lišty. Je to vidět na těhle obrázcích.

BRunner píše:Tam se prahy nedávali, jenom takový lišty. Je to vidět na těhle obrázcích.

ty by mi uplně stačili, nemá to někdo na prodej?

BRunner píše:Tam se prahy nedávali, jenom takový lišty. Je to vidět na těhle obrázcích.

Se dívám že to má blinkr před kolem já ho mám za kolem trošku to před kolem sem ještě na žádné neviděl. Jak si sundával ty plasty z té turbínky dají se znovu nalepit nebo jsi je zničil mně se to celkem líbí ale asi by mi to nelícovalo s předním a zadním nárazníkem co?

Celica2.0GTI píše: Se dívám že to má blinkr před kolem já ho mám za kolem trošku to před kolem sem ještě na žádné neviděl. Jak si sundával ty plasty z té turbínky dají se znovu nalepit nebo jsi je zničil mně se to celkem líbí ale asi by mi to nelícovalo s předním a zadním nárazníkem co?

To je americká verze. Má i sdružené blinkry vepředu a vzadu. To je vidět třeba tady:

Já mám ty lišty místo prahů , ale na prodej budou až seženu nějaký prahy nebo ty plasty co má fajry, ty jsou super. Brácha je měl kdysi na své celice a moc se mi líbily.

Ještě jedna otázka pro Martina: Neprodal jsi náhodou ty prahy a ty boky z tvýho turba jednomu klukovi z Černošic?

David - Celica 4g píše:Ještě jedna otázka pro Martina: Neprodal jsi náhodou ty prahy a ty boky z tvýho turba jednomu klukovi z Černošic?

ten svět ale malej

Holt čelikáři držej při sobě. Ptal jsem se kvůli tomu, že jsi psal, že jsi ty prahy sundal a on je zrovna sháněl. Bohužel je ale nebude dávat na celicu, a tak mi je nabízel... Přemýšlel jsem o tom, že bych je od něj koupil, ale nechci mít rozšírený boky a pak obyčejný nárazníky, tak si raději seženu celou sadu.

kluci s turbama máte tam kontrolku mazání? červenou nebo oranžovou olejničku nebo něco takového Já vůbec nic.

... ja jsem si jednu st165 prave kupil, ale problem je v tom, ze ma odfajcenu spojku (takze je nepojazdna)...
poznate niekoho v prahe kto by mi na nej vymenil spojku.... podla skusenosti s carlosom, je to trochu piplacka a najlepsie je aby to robil niekto kto uz na 4kolce spojku menil
dik za kontakty

5g, 4g turbo positive

CS píše:... ja jsem si jednu st165 prave kupil, ale problem je v tom, ze ma odfajcenu spojku (takze je nepojazdna)...
poznate niekoho v prahe kto by mi na nej vymenil spojku.... podla skusenosti s carlosom, je to trochu piplacka a najlepsie je aby to robil niekto kto uz na 4kolce spojku menil
dik za kontakty

5g, 4g turbo positive

Gratuluji ke koupi mít na ni peníze tak jsem do ní taky asi šel. PS: ta moje už jede konečně

to jsem rad ze jede...

Na lak ještě pořad neni ten správný čas,ale pořidil sem nove papučky,a par ,,Blbinek"do motoru... +- 300HP