TOYOTA KLUB Česká Republika

mě se taky stalo že sjem zapadl před vjezdem do dvora,jednokolo bylo na suchu a druhé na sněhu nějak sem nezapadnul.tak mi pomohl kobereček z auta a bylo to

V rámci přípravy na zimu mi z výfuku upadl plech, který je na šroubech spoje předního dílu výfuku a katalyzátoru. Uhnil. Zdá se, že tam je (byl) jako štít před bordelem, který by šel na ty šrouby spoje. Hrozně drnčel, visel na jednom šroubu, tak jsem do toho pořádně klepnul a už není... Může někdo potvrdit, jestli ho tam má/nemá a pokud ne, tak jestli to mělo nějaké viditelné následky ?

Já měl takový kruhový plíšek na přechodu mezi svodem a vlnovcem. Sám ten díl byl asi nerezový, ale totálně uhnily jeho šroubky, takže když jeden odešel, začalo to drnčet. Dost děsivě. Až mě to pak rozesmálo, když jsem zjistil příčinu. Takže dva nové kvalitní šroubky a plech je tam dodnes. To jsi měl na mysli, Beavere.....?

Nene, tohle je az za lambdou (mimo jine jsem jel nechat pred par dnama vymenit vlnovec, protoze vyfuk ukrutne rval a mechanik mi to pak vracel, ze to mam opraveny zadarmo, vlnovec je puvodni, akorat ze mi vypadla ven lambda, protoze zmizely jeji sroubky - nevi se kam a proc ), je to urcite beznej plech a ma zhruba tvar vyduteho pulmesice. Pripadne to vyfotim

Vím co myslíš, nemělo by to mít na nic vliv, pokud se ti kvůli tomu nerozpojí potrubí , na 4E to není, alespoň na novějších.

LAMA DOTAZ!!!!!

Zdravím přátelé,
nenapadlo Vas dat před chladic vramci zimniho provozu kus kartonu, aby se to tolik nepodchlazovalo? Koukal jsem, ze dost novych aut s tim jezdi. Moje otazka zni, jestli ano, jak velkou cast chladice zaclonit?

lemra79> Už se to tu kdysi řešilo. Dává se to tam spíš z důvodu, aby se to rychleji zahřálo. Já osobně sem to dával na litrové corse, kde to bylo dost poznat - jezdil sem s tím 8 km a možná byl vadnej termostat, ale jezdilo to za 9l/100, po aplikaci kartonu to spadlo na 6. Hodně lidí z toho má ale obavy, aby to neuvařili, ale od toho máš na přístrojovce ukazatel teploty.

Na corolle sem to zatím nepotřeboval dávat, ohřívá se celkem rychle. No a když sem to dával, tak přes celej a až se to ohřálo, tak sem to vyndal. Znám ale lidi, co to tam mají celou zimu, ale ne přes celej chladič.

u toyoty jsem to nikdy nevidel , ani nepotreboval

Nedoporučuju. Corolly se ohřívají rychle, jinak je špatný termostat. A když už to tam dávat, tak ne přímo na chladič, ale někam víc dopředu, aby tam zůstala mezera a případně to utáhla sahara.

Dával jsem karton svisle přes 2/3 chladiče. 1/3 zůstala odkrytá. Auto se rychleji se při jízdě ohřívalo, ale pořád se bezproblémů chladilo. U Yarise jsem to zatím nezkoušel, ale asi něco zkusím, protože při rychlé jízdě topí mnohem méně, páč se ten malej motůrek rychle ochlazuje. Ve městě, případně nízkých rychlostech topí velmi dobře. Jediným problém mám s tím, že nemám budík teploměru, ale pouze kontrolku studené/přehřáté...

Takže vyměň klidně termostat, protože žádný motor se nemá co ochlazovat při rychlé jízdě

On se neochladí nějak moc, pořád topí s z výdechů jde horký vzduch, ale jelikož jsem na změnu teplot dost citlivý, tak poznám že teplota lehce klesla. Dělá to až při teplotách pod 0C.

Edit: možná bude celý problém v tom, že se při rychlejší jízde přimíchává trochu více studeného vzduchu z venku.

telleke> Vím přesně co myslíš, pozoruju to u všech coroll, co jsem měl. A termostatem to fakt není.

tak bych jeste doplnil k te vybave, ze to chce nejake nadstandardni zimni boty, mam bezne a dnes jsem skoncil 2x na zemi

Alliq píše:tak bych jeste doplnil k te vybave, ze to chce nejake nadstandardni zimni boty, mam bezne a dnes jsem skoncil 2x na zemi

ted mam do mesta tohle a super

http://www.hudy.cz/obuv/panska-obuv/zim ... r-men.html