TOYOTA KLUB Česká Republika

Tak potom daj vediet ako to dopadlo. Mne pomohlo iba toto musel som to sice urobit 2x s povolenim matice a od vtedy vyse roka klud.

Tak jsem zpet z garaze. Sundal jsem tedy pruzinu, pak tu osku sundal od valecku, ale pedal vrzal porad. Takze jsem usoudil, ze vrze primo uchyceni celeho pedalu na kovove sasi. Takze jsem cely pedal sundal a vse vazelinou namazal. Ale muzu rict, ze mam slusne dorezany ruce, ptz ta konstrukce ma ostre hrany a je tam malo mista! No docela me to trvalo opet poskladat diky tomu, ze je tam malo mista. Jinak jak je ten sroub na uchyceni pedalu k sasi, tak jsou tam 2 umele vymezovace okolo sroubu, aby to nebylo kov na kov a oba byly jako praskly /stejne/ . tak nevim jestli je to takhle schvalne nebo jsou proste uz v p*deli. Ale ted ten klid, zadne vrznuti, no proste lahoda pro me usi

jeste otazka. nad pedalem spojky je takova velka,silna pruzina. jakou tam plni funkci? ptz nevim jak tam byla a nepodarilo se mi ji uchytit. ale vse funguje v poradku a bez problemu. Diky za odpoved

Ja tam mam tiez tu pruzinu asi pomaha aby sa ti troska lahsie stlacal pedal lebo je orientovana tak ze taha pedal ku podlahe, ale to je iba moja uvaha.

a jakou myslis? jsou tam 2, ta co je pod tim valeckem a pak uplne nahore nad uchycenim pedalu ke skeletu je jedna silna..ma myslim asi jen 3 vynuti a ten drat ma v prumeru tak 0,5cm, tu myslim. ta neni zespodu videt

No tak prizanam sa o tejto neviem, viem iba o tej spodnej ta je tensia. Az tak som to nerozoberal.

ja mel cely pedal venku. no vcera jsem jel Lbc-Vyskov a pohoda, dnes jsem taky neco pojezdil. Ale radsi se stavim v Toyote co a jak a rovnou se zeptam na ty "praskle vymezovace" u sroubu. Ale hlavni je, ze nic nevrze-)

Tak jsem si nasel schema. Ty vymezovace jsou pod "31301C" a ta pruzina "31301R" a tu nevim jak ji tam dat? A jak koukam, tak "31301P" jsem tam nikde nevidel, nebo nekam zapadnul?



Uploaded with ImageShack.us[/url]

Tak dnes jsem zrejme prisel na ten spravny duvod vrzani. Jelikoz stale tam nemam tu vratnou pruzinu, tak jsem to opet prohlizel a nasel jsem dil "31301P (NO.1)" uplne rozvejkanej. Tim padem se vratna pruzina opirala primo o pedal a to je potom kov na kov!
No vydal jsem se do Federalu, ukazal jim toto schema co presne potrebuji, jenze na me koukal, ze maji jine plany a ze samostatne se soucastky neprodavaji, jenom komplet za 5tis!!! pritom ten dilecek je za necely 2Eura! jen blbej plastovej pulmesic a jeste takovej slabej plast, zu ktereho je celkem velka pravdepodobnost, ze se casem znici! No tak jsem se zastavil u sveho mechanika, ktery si ten "basmek" vzal a necha me neco vytocit ze silonu, takze to uz neco vydrzi. Pak uz to jen zkompletovat. Tak nevim jestli se da cela konstrukce spojk.pedalu vyndat aby se to dobre delalo. Tipuji, ze urcite, kdyz v Toyote nabizeji cely komplet k vymene. To by se pak uz delalo velmi snadno. Nema nekdo z mistnich "mechaniku" zkusenost, jak se to cele vybere ven?

Mám to u Corolly asi konstruované podobně a také mi to vyluzuje podobné zvuky. Jenže já rychle odhalil, že to je ta pružina a nepokoušel jsem se mazat táhla pístku apod. Vidím, že to také zkusím rozebrat a něčím to podložit. Nicméně se tam leze pěkně blbě, jediná možnost je si lehnout na sedačku hlavou dolů. Takže jí asi radši vyndám

Opravdu se tam leze hooodne blbe. Myslim, ze je opravdu nejlepsi to vyndat cele ven a venku to zkompletovat.

[quote="hudyss"]Tak dnes jsem zrejme prisel na ten spravny duvod vrzani. Jelikoz stale tam nemam tu vratnou pruzinu, tak jsem to opet prohlizel a nasel jsem dil "31301P (NO.1)" uplne rozvejkanej. Tim padem .....

Covece ty mne desis, taky mi spojka vrzala, stavil jsme se u kamose, vytahl WD a zacal strikat..., furt to vrzalo strikal, kdyz vystrikal pulku nadobky a koberecek pod pedalama byl nacucanej jak houba, vrzani prestalo. Uz je to min. dva mesice a ja ocekavam, ze po takto kvalifikovanem zasahu, budu mit na veky klid
14 dni trvalo, nez se smrad z WD vyvetral...

Presne to iste riesim uz druhykrat. Kupil som to uz s vrzgajucim pedalom a v Toyote mi to namazali. Cca o rok to vrzga znova a uz mi to lezie na nervy. Parkrat som sa chystal, ze to namazem, ale vzdy ma odradi ten blby pristup. Ako mam odstranit ten kryt pod volantom aby som nedostal kolennym airbagom do nosa? Ci hruba sila vsetko zdola?

Pani, ako ste dopadli s opravou vrzgania pedlu?

Mne to tiez pekne lezie na nervy, ale som si na 100%, ze to nevrzga ani ta hlavna velka pruzina ani ziadny z klbov (capov) pedalu, ale je to tiahlo spojkoveho valca. (Mazal som uz vsetko a je to teda praca pre skuseneho gynekologa )

Vrzganie prestane po namazani tiahla vazelinou (treba to tam poriadne natlacit aby sa vazelina dostala co najhlbsie do telesa piestu spojky a samozrejme pri tom pumpovat pedalom), ale tak po cca 20km je vrzganie naspat...takze problem nie je odstraneny.

Kdesi na UK fore som sa docital, ze je to konstrukcna vada, ale nevstahuje s na to ziadna zvolavacka, takze smola. Chyba sa prejavuje okolo 100tkm.

Nechce sa mi to cele rozoberat, ale asi najlepsie riesenie je vymena celeho pedala. Neviete, kolko stoji nejaka "after market" verzia?

Cheers.

Bloodymirko

Zdravím kolegové,
druhovýroba hlavního spojkového válečku pokud vím není, nutno nahradit originálem. Tuto výměnu jsem již absolvoval, vše ok.Cena origo dílu ovšem nehorázná cca 5000,-kč.
S pozdravem havrda.