TOYOTA KLUB Česká Republika

Počet drátů ho ani nezajímal, ale koupil jsem sondu přesně na můj model, tak předpokládám, že prodávájící autodíly-hlubina ví, co nabízí, tam bych problém neviděl. Prostě o5 jeden lemplovskej servis.

Lambda je termočlánek, tudíž je citlivá na způsob připojení. Letovat snad vůbec ne. Ty uni jsou často bez konektoru, měl jsi radši shánět Denso za podobnou cenu. Nicméně řešení existuje. Buď je to popsáno někde tady na fóru, nebo určitě na slovenském - tam to bylo rozebíráno dost podrobně.

No nemám tušení o nějakých sondách DENSO s konektorem, ale pochybuju, že budou za tisícovku. 3,5 tisíce do toho rozhodně vrážet nebudu. Termočlánek to sice je, ale ty dráty podle mě teplo nepřevádějí, takže v letování nevidím problém. Co myslí ostatní?

Ja bych to normalne ocistil ustrihl a nachystal a zapajel. Jemne opatrne a bez dlouhyho prehrivani dratu. proste normalne. POkud bys mel obavu existuje milion druhu nacvakavacich spojek, ktery vydrzi cokoli, dutinky atd.

Ja bych opatrne a rychle pajel.

Tak to zítra vezu do jiného servisu, kde mi řekl, že to není problém nacvaknout (pán dělá zejména japonce). Takže asi tak Díky za náměty..

Spájet to klidně můžeš taky jsme to takhle jednomu zákazníkovi udělali, když chtěl aby mu to chvíli vydrželo, protože kuna mu komplet rozžvejkala kabely a po spájení pracovala tak jak měla

naletovat a servisála co se ti za každou cenu snaží vnutit lambdu na ketré má 12-16 stovek rabat poslat do pr...

Tak to mě po.er ! Představte si, že jsem to odvez k tomu jinýmu a najednou čumim a ta stará lamda sonda je 4 drátová !!!! Přitom jsem koupil pro E10ku 3 drátovou. Tak teď už fakt nevim, co si o tom mám myslet.

pumpoš píše:Tak to mě po.er ! Představte si, že jsem to odvez k tomu jinýmu a najednou čumim a ta stará lamda sonda je 4 drátová !!!! Přitom jsem koupil pro E10ku 3 drátovou. Tak teď už fakt nevim, co si o tom mám myslet.

já ano, prostě ses přehlídl to se prostě stane. Zkus tedy ten díl vrátit prodejci, obvykle jej (pokud není poškozený) vezme do 30 dnů zpět a vyměnň za tu správnou.

pumpoš píše:Tak to mě po.er ! Představte si, že jsem to odvez k tomu jinýmu a najednou čumim a ta stará lamda sonda je 4 drátová !!!! Přitom jsem koupil pro E10ku 3 drátovou. Tak teď už fakt nevim, co si o tom mám myslet.

já ano, prostě ses přehlídl to se prostě stane. Zkus tedy ten díl vrátit prodejci, obvykle jej (pokud není poškozený) vezme do 30 dnů zpět a vyměn za tu správnou.

No ale ten prodejce mi to prodal přesně na můj typ vozu, viz aukce na aukru. Proto to nechápu, proč já tam mám 4drát.

jedine ze by tahle lambda pocitala s tim ze uzemeni bude pres vyfuk a tm padem odpadnul jeden drat na vyhrivani - ale to varim z vody - nevim jak to tam presne je , nicmene pro tvoje auto je v denso katalogo 4 dratova jak jsem koukal ( nahrada 2500,- , a i s konektorem 3500 ,- ) , jeste bych to ale zkousel "vyzkoumat" a nebo se poptat tu , myslim ze Leňulka jednou psala ze sehnala NGK za nejakou slušnou cenu ( 1500 nebo tak nejak , uz je to dyl )

Můžeš mi, prosím, poslat odkaz na ten katalog, pokud je to možné? Prohléd bych si možné varianty. Díky

Ber v potaz to, že prostě na Aukru, když to řeknu slušně, může prodávat kdejakej blb, co chce Tam má málo lidí páru, na co která věc je

http://www.autohulda.cz/products/denso- ... iversalni/

a jeste se ti podivam po jedne s ustrizenyma kablema co se mi tady nekde vali , jenze jak jsme cekali povodne tak mam vsechno nahazeny v druhy garazi - desnej bordel a zitra navic jedu pryc