TOYOTA KLUB Česká Republika

by mě zajímalo jestli někdo někdy ten palivovej filtr měnil,zkus nejdřív ten a pak laboruj dál!!!!!!

co to je za ceny na stary 7AFE , nekupuj to v toyote , zalezi jake a jestli je to opravdu lean burn ale treba Densa 4x 270,- , kabely NGK 1500,-

jeste doplnim ze palivovy filtr na nasi camry nikdo menenil a ma 440tis. km a moje celda ma 285 tis. a taky jsem ho nemenil protoze nesel povolit a nic se nedeje

Pavo.B. píše:co to je za ceny na stary 7AFE , nekupuj to v toyote , zalezi jake a jestli je to opravdu lean burn ale treba Densa 4x 270,- , kabely NGK 1500,-

Přesně,chtějí si s tebe udělat v Toy dojnou krávu, i katalyzátor jde pořídit za rozumější peníz.

nejak sa mi to nezda. ved si uz na uvod pisal ze sviecky a kable si vymenil ako prve. ved skus niekde pozicat od niekoho a prebehni s tym a uvidis. A co sa tyka tej cievky, neviem , ale diagnostika by nieco v tom zmysle neukazala? robili ti ju v tej toyote vobec?
k cenám len tolko - da sa zohnat vselico a za rozne ceny. Myslim , ze tu ti vedia zohnat ludia aj kvalitu aj dobru cenu. Skus uzivatela Idaho napriklad.

Zdravím, mám naprosto stejný problém jako carlos8. Vyměnil jsem svíčky (NGK), kabely, cívky, snímač natočení plynového pedálu a nic. Trošku se to cukání zmírní tím, že odpojíš snímač natočení plynového pedálu. Motor 7A-FE má váhu vzduch, takže jí zkusím vyměnit a uvidí se.

medzicasom sa uz popisalo a podebatovalo o tomto veeela a zda sa ze 99% riesenim je vstrek. pozri ine temy. Ak mas modree vstreky si jasny adept.

Zdravím všechny Toyťáky, problém s cukáníma, škubáním je vyřešen. Na vině byla vadná podtlaková klapka sání. Když jde motor do záběru, tak řídící jednotka zapne ventil, který přes podtlak ze sání sepne klapku na sání motoru a tím ubere na vzduchu. Ta klapka byla děravá tak, že někdy sepla jindy ne a proto to škubalo.

Měl jsem podobný problém ale u 1,6 motor 4A-FE a nakonec to byl snímač otáček klikového hřídele po výměně jelo auto jako z praku