TOYOTA KLUB Česká Republika

Jimmi píše:

krosmen píše:ta pružinka nic nepředepíná,je tam jen aby ti předržovala kladku a napínání se dělá až po té.

Každé druhé rozvody se mnění i vodní pumpa-pro jistotu,je pod rozvody a když klekne musí se vše zase rozebrat....

Myslím, že mluvíš o jiném motoru, Krosmene. Tady je to zaručeně takhle a pumpa je na klíňák, takže důvod k výměně nevidím.

to zda je pumpa na klínák nebo ne nehraje roli, duležité konstrukční uložení pumpy.
Většinou se mení s rozvod yproto že kvuli výměně pumpy je třeba sundat rozvody - proto se pumpa vetsinou delá s rozvody..

jo jo jak píše Honza.Ona je sice poháněná klínovým řemenem ale zasahuje až pod rozvody už sem jich pár dělal a pružinka nic nepředepíná......je tam jen pro aretaci aby měl napínák stále tendenci napínat řemen ale předepnutí té pružinky je jen minimální......

přesne jak píše Petr - pružinkou nenapínám, napínám navíc. Výjimku tvoří motory jiné značky kde naopak je vedení řemene staveno na "volno" a tam se naopak nesmí napínat více než dovoluje pružinka - ale to se netýká toyotek ale jiných "jablek".

No nevím, ta pumpa už poctivě slouží skoro osmnáct let, takže už by byla několikrát zbytečně vyměněná. To si radši lajsnu jedny rozvody.

S tou pružinkou jste mě pánové nahlodali, půjdu to nastudovat. Kdyby to říkal kdokoli jiný kromě vás dvou, pošlu ho s těma řečma někam

Jinak ten servis byl docela důvěryhodný a doporučil mi ho tuším
Komanche blahé paměti.

Jimmi píše:No nevím, ta pumpa už poctivě slouží skoro osmnáct let, takže už by byla několikrát zbytečně vyměněná. To si radši lajsnu jedny rozvody.

S tou pružinkou jste mě pánové nahlodali, půjdu to nastudovat. Kdyby to říkal kdokoli jiný kromě vás dvou, pošlu ho s těma řečma někam

Jinak ten servis byl docela důvěryhodný a doporučil mi ho tuším
Komanche blahé paměti.

ad vodní pumpa - to je věc kdy radeji jedeme na jistotu, vodní pumpa pouze v málo případech "kleká" postupne. Většinou klekne tak že behem třeba 30km je auto komplet bez vody ( nebo zavzdušněný systém ) a potom je otázka rychlosti reakce budíku teploty a reálnosti toho co ukazuje.
pro mnoho lidí je auto prostředkem na přepravu i na delsí vzdálenosti a takový odtah když klekne vodní pumpa třeba 100-200km do servisu kterému věříte není zrovna levná záležitost ( nemluve o cenách servisu třeba v cizine ). Další vecí je spolehlivost auta, ja osobne sázím an jistotu a myslím že menit vodní pumpu každých 160-200tis km ( podle intervalu rozvodu ) není tak drahé aby se to neudelalo, kor když nevíte kolikrát přesla pumpa varem u předchozích majitelů..

to je stejní jako s olejovým filtrem, doporučuje s eho menit s každou výmenou oleje, ale znám dost lidí co ho mení ob výměnu protože "po 15tis km přece nemuže být tak spatný aby nevydržel jeste jednu výmenu" ( pozn. nejedná se o vozy co by měli najeto pod 200tis km... )...

přesně tak ono nejde jen o to že výmněna rozvodů je jednoduchá ale jde o to a já nevim jak u koho ale u mě to funguje stprocentně že se ta věc rozbije v nejmíň vhodnou situaci a třeba mám tranzita vodtahovku a neumim si představit co bych dělal kdyby mi kvůli tomu že sem ušetřil tisícovku za vodní pumpu když sem dělal rozvody mi někde v noci klekla s naloženym autem s termínovanou vykládkou.......