TOYOTA KLUB Česká Republika

micron píše:garf> efekt je, že druhej den bude mít celi možná bolehlav nebo kocovinu

praveze paradoxne tento wasser alkohol ma za ucinok ze ju bude "makovica" boliet(palit) menej

seriem na vodku idem to metylalkoholu....

no nevim, muj nazor je ze u atmo to nema smysl a taky si nemyslim, ze rozdil 50k u takoveho auta dela pouze 0,3sec, to je blbost.. tot muj nazor

tak nech je to aj sekunda, stale to nebudu 3-4 sekundy....
nazor sa berie, ale ked som googlil, tak vysledky boli aj u nonturbo

je to zájímavé, ale otázkou je ta cena a pak zda- li se to vzhledem k poměru ceny vyplatí?? jinak žasnu viděl jsem to poprvé tak když se mi trošku rozepíšete zlobit se nebudu google mne neba v tomto případě, něco napište ale jek když se vám bude chtít: ) jo a sčím se to dá skombynovat aby byl účinek ještě lepší?ji jinak gabko na jakých jezdíš kolech?? a pneu?? a kolik si z celicy dostal V-max? pokud si to zkoušel?? vím že to je otázka jak pro kluky na písečku ale průzkum je průzkum respektive mi jde oto jestli máš jiná kola a tudíš jiný max

jazdim na 215/40R16.... ale to su hodnoty merane stopkami... mozno su mylne aj o 2-3 sekundy... ja fakt neviem... meral som hlavne ten rozdiel medzi vstrekovanim vody a bez.... no rozdiel na 140kmh nebol...
ale pri 200 uz je... to citit

martin.matess> já bych to kombinoval cca havana světlá, pak bacardi black, pak dobrý pivo s mikrobama- bernard a k tomu třeba jako třešničku www.agwabuzz.com z listů koky, pak by to mělo teda letět jako vysmahlý selátko na grilu

micron píše:martin.matess> já bych to kombinoval cca havana světlá, pak bacardi black, pak dobrý pivo s mikrobama- bernard a k tomu třeba jako třešničku www.agwabuzz.com z listů koky, pak by to mělo teda letět jako vysmahlý selátko na grilu

tohle vše sis dal ty a pak si psal tenhle OT ne ????


jinak gabko jezdis na ok pneu, ja jezdim zel bohu 195/60 r15.. ale akcelerace je luxusni a obvod kola je defacto stejny takto jak to mame my oba..

no prave ze na toyotateam fore Lenulka pise, ze tam mam chybu merania (co si samozrejme pripustam, neslo mi o cas na 140kmh, ale o rozdiely medzi vstrekovanim vody a nevstrekovanim-prave nato som sa zameriaval), lebo take casi jazdia ovela lepsie auta takze tak, ked som to meral stopkami, ajked casi boli velmi podobne.

jejda Gabko, ja to tak nemyslela, ja to beru vazne jen z toho mereni na sraze kdy se namerilo 400m, jezdily tam same 2,5 V6 Probe, a ja si to taky zajela a vsichni jsme meli at sme se snazili jak jsme se snazili do 140, jediny muj mlady co to ma oturbene mel 154, takze asi tak, proto rikam ze je to sakra dobry cas na to aby to byla pravda, ale jak rikas slo hlavne o porovnani s/bez vstrikovani, tak to neres

vpohode... dnes bol zraz v Bolkovciach, zrychlenie... len som bol inak zaneprazdneny sme to mohli zistit... idem pohladat na nete nejake casi zo zrychlenia, nech mam prehlad... ved viem, ze Celda nieje kralom zrychlenia, ale skor zakrut... .-)

10-15koní které to přidá,se projeví tak u 120ky,ale ne u 170konoveho motoru. Tam se to projeví spíš v tahu na 5ku než na samotném zrychlení. Rozdíl 10 a 9s auta na 400m je 300koní. při stejné hmotnosti. Tím zařízením se dá přidat cokoli. 50na 50 voda metanol je osvědčená kombinace. Dal by se třeba přidat modelářsky nitrometan ale muselo by ho být nejméně 20% celkového objemu. Jelikož nepotřebuje k hoření téměř žádný kyslík a energie vydaná při hoření je téměř dvojnásobná než u benzínu tak to už by se dalo mluvit o 20 i 30koních navrch. Problém u nitrometanu je odpadní produkt - rozkládá se na kyselinu jenž způsobuje vnitřní korozi motoru a vodík jenž hoří jeste daleko za výfukem.

tesim sa uz na buduci vikend, bude sa montovat direkt port vrchna cast sania pojde dolu, navrtaju sa diry, narezu sa zavity a ide sa testovat spolu s novou (prerobenou) ecu od Libora.