Stránka 2 z 3
Napsal: pát 02.04.2010, 12:28
od Pavo.B.
jo to gufero je hned tam , treba si ho nacal kdyz si vyndaval poloosu
Napsal: pát 02.04.2010, 12:59
od dr.knedlo
Pavo.B. píše:jo to gufero je hned tam , treba si ho nacal kdyz si vyndaval poloosu
Je to dost mozny, ze jsem ho nacal. Vedet tak jaky tam je to by bylo super.
¨Takze odpustit olej , demontovat vymenit napustit... Aspon bude tohle tema prinosem pro jine
Napsal: pát 02.04.2010, 13:20
od Jimmi
Teda sorry, ale měnit poloosu bez výměny gufera je přinejmenším nezodpovědné. Leda že bys to prováděl z cvičných důvodů
Jinak si myslím, že pro povolování té matky u kola obyčejné nářadí nikdy stačit nebude. Ten utahovací moment je někde popsaný a běžný 1/2" klíč by nestačil ani na utažení, natož na povolení.
Napsal: pát 02.04.2010, 16:04
od Pavo.B.
Jimmi píše:Teda sorry, ale měnit poloosu bez výměny gufera je přinejmenším nezodpovědné. Leda že bys to prováděl z cvičných důvodů
Jinak si myslím, že pro povolování té matky u kola obyčejné nářadí nikdy stačit nebude. Ten utahovací moment je někde popsaný a běžný 1/2" klíč by nestačil ani na utažení, natož na povolení.
bez gufera menim a zatim nikdy neteklo , a vsechno na aute jsem utahoval 1/2 a max mensi trubkou a vzdy vse drzelo a slo povolit ( peknou silou ale slo , i na tom vraku v Dobrisi kde to bylo zarezle a kdo vi co to slo . ale tady to utahl krypl trubkou na doraz ) ale 1500Nm kdyz to nepovoli no , tak nemaj utazeny srouby ani na tanku , navic je tam zavlacka a podle me je to kravina utahovat to na krev , dal uz nemusi byt zavit a potom kdyz se to kolo jeste toci tak se to dokousne a jsme tam kde jsme my , v prdeli
Napsal: pát 06.08.2010, 03:43
od jessy
[quote="Pavo.B."]
povolit matku - to byla nas taky zabava
pres dva metry dlouha trubka , do ktere jsme dali mensi ani metrovou a do ni presne dali trhak z Tona sady , samozrejme to tech 1500 Nm nevydrzelo a naradi slo do vecnych lovist ...
Je totiž nezmysel doťahovať to na tak extrém. krút. moment - jedine ak si chceš otestovať kvalitu vercajgu
U Okty je postup nasled., a tu to bude podobné :
1) Dotáhnout na 50Nm
2) Dotáhnout na 250 Nm
3) Povolit o 1 otáčku
4) A ZNOVU Dotáhnout na konečných 50Nm + 60 stupňu (u někt. modelu 45 st.)
Aj ked mne osobne sa 50 Nm zdá hodne málo - to na 4kolke yamahe doporučovali tuším 100 , tak neviem ...
Napsal: ned 16.01.2011, 15:26
od E9
já všechno povoluji dokoupenou "fajfkou" od tony a zatím jsem neměl problém. Stála asi 150kč a ani s metrovou trubkou nemá problém. Chtěl bych se vás zeptat, kde sehnat zajišťovací pérko do poloosy? Pasuje nějaké univerzální?
http://img249.imageshack.us/i/31076361.jpg/
Napsal: pon 17.01.2011, 08:05
od dr.knedlo
E9 píše:já všechno povoluji dokoupenou "fajfkou" od tony a zatím jsem neměl problém. Stála asi 150kč a ani s metrovou trubkou nemá problém. Chtěl bych se vás zeptat, kde sehnat zajišťovací pérko do poloosy? Pasuje nějaké univerzální?
http://img249.imageshack.us/i/31076361.jpg/
Ja to mel jako soucast baleni k manzetam.
Napsal: pon 17.01.2011, 09:04
od E9
to jsme si asi nerozuměli, myslel jsem perko do drážky u 1000 ci hranu, které se zasunuje do převodovky. viz foto
Napsal: pon 17.01.2011, 09:07
od Pavo.B.
dr.knedlo ma pravdu ja ho mel taky pridany k manzetam , doporucuji menit , uz mi jednou prasklo
ale kde sehnat primo novy neporadim
Napsal: pon 17.01.2011, 09:12
od E9
a co jste měli za sadu? já měl sadu Gomet (vnitřní a vnější) a kromě spon a vazelíny tam nebylo nic:(
Napsal: pon 17.01.2011, 09:35
od dr.knedlo
E9 píše:a co jste měli za sadu? já měl sadu Gomet (vnitřní a vnější) a kromě spon a vazelíny tam nebylo nic:(
To si bohuzel nepamatuju, ale pokud mas nakoupeno, tak uz stim nic moc neudelas ?
. Zkus primo toyotu, za kolik by to sehnaly?
Napsal: pon 17.01.2011, 10:14
od Pavo.B.
ja mel japonskou Maruichi
Napsal: pon 17.01.2011, 14:45
od E9
byl jsem teď v Toyotě. Pérko stoji 111kč ale nemaji skladem a objednavat jsem nemohl, neměl jsem sebou VIN číslo a dělá se víc druhů. Ještě jsem shaněl manžetu na kulový kloub ramene. (kloub je dobrý, ale manžeta je proražená). Pasuje z favoritu za 15 kč a když už jsem byl v mototechně, vzal jsem za bůra pérko poloosy z felicie. Třeba bude pasovat. PS:manžeta pasuje, pérko na poloosu ne
Napsal: čtv 23.02.2012, 16:36
od stefancelicaT20
Pri povolovani matice som tiez potrhal par klucov potom som zobral 4hran 4x4cm dlhy 1.4m plne zelezo! vazi mozno aj 20kg navaril som naneho najednu stranu 30mm nadstavec na druhu 32mm a doteraz som s minimalnou namahou povolil vsetky matice. Pri vymene manzety ma najviac zdrzuje vybijanie homokinetaku pouzival som najprv kladivo a medzikus drevo, potom kov -kov a ak ma clovek stastie a dobre to trafi ide to bez poskodenia klbu. Poloos nevytahujem s prevodovky.
Napsal: čtv 23.02.2012, 17:36
od Jimmi
Opravdu neexistuje nějaký lidský způsob, jak ten tisícihran po povolení matky vytáhnout ven? Nějaký stahovák? Musí se do toho opravdu mlátit kladivem.....?
