TOYOTA KLUB Česká Republika

Lipák píše:...Už zas to vrzání, já nevím co s tím furt máte mě E12

(152000km) nevrže a nevrže!!! stejně jako E10 ,ale na rozdíl od E10 je o móóc tišší a i díry přejíždí o něco lépe. Také zatím bez poruchy stejně jako E10 , rychle to musím zaklepat

My s tím právě nemáme vůbec nic, to si pouze PavelN, jakožto majitel E12, na vrzání stěžoval!

Ano, díry skutečně přejíždí asi o něco líp, obzvláště vůči mojí holce se sportovníma pružinama a 16-kama kolama. A proto se snažím do děr nejezdit

A tižší ji budeš mít určitě, já v ní mám permanentně moře decibelů - ale na rovinu - motor a hluk od kol a výfuku neslyším ani trochu

No já mám E12 a fakt to vrzání "jede". Ale už jsem si za ty tři roky tak nějak zvykl (BOHUŽEL). Já jsem tuhle značku volil pro pověstnou spolehlivost a hold musím asi někde slevit. Podle mě je to asi kus od kusu, někomu prostě vrže, jinému ne, já měl asi v tomhle smůlu. Jo mimochodem, dnes mě končí záruka, v pátek jsem chtěl ještě vyměnit nefunkční podsvícení regulace nastavení světel a ovladače předního okna spolujezdce a ono to jde kus za kus, samo za plnou cenu, tak jsem rezignoval, na to neumřu, ale že to nevydrželo ani tři roky .... montéři v Anglii to měli asi taky pěkně na salámu, když skládali ten můj výtvor. No, hlavně, že zbytek funguje, a fungovat nějaký ten pátek bude.
Díkec za Vaše zkušenosti.

CharlieCh píše:

Lipák píše:...Už zas to vrzání, já nevím co s tím furt máte mě E12

(152000km) nevrže a nevrže!!! stejně jako E10 ,ale na rozdíl od E10 je o móóc tišší a i díry přejíždí o něco lépe. Také zatím bez poruchy stejně jako E10 , rychle to musím zaklepat

My s tím právě nemáme vůbec nic, to si pouze PavelN, jakožto majitel E12, na vrzání stěžoval!

Ano, díry skutečně přejíždí asi o něco líp, obzvláště vůči mojí holce se sportovníma pružinama a 16-kama kolama. A proto se snažím do děr nejezdit

A tižší ji budeš mít určitě, já v ní mám permanentně moře decibelů - ale na rovinu - motor a hluk od kol a výfuku neslyším ani trochu

PavelN píše:No já mám E12 a fakt to vrzání "jede". Ale už jsem si za ty tři roky tak nějak zvykl (BOHUŽEL). Já jsem tuhle značku volil pro pověstnou spolehlivost a hold musím asi někde slevit. Podle mě je to asi kus od kusu, někomu prostě vrže, jinému ne, já měl asi v tomhle smůlu. Jo mimochodem, dnes mě končí záruka, v pátek jsem chtěl ještě vyměnit nefunkční podsvícení regulace nastavení světel a

Podsvícení regulace světel opravíš za pár minutek, je tam pripájená žárovička , tu koupíš v každé mototechně a potřebuješ jen pájku a trochu šikovné prsty. Já už ji měnil taky jednu H4 - to jsou jediné dvě věci co jsem měnil za 2,5 roku.

Díkec, zkusím to pořešit, nejsem sice žádný zručný zázrak, ale snad to půjde. Netušíš jak se vlastně demontuje ten regulátor?

PavelN píše:Díkec, zkusím to pořešit, nejsem sice žádný zručný zázrak, ale snad to půjde. Netušíš jak se vlastně demontuje ten regulátor?

Šroubováčkem ho vyloupneš ,ale pozor na poškrábání. A nebo lepší varianta - prtem jsem vyloupl onen pazmecht na mince ,šel lehce, a vzniklím otvorem prostrčil prst a tlakem zezadu vytlačit regulator , pípadně můžeš vyndat celou tu "destičku" ve které je to přidělané, pak odpojíš konektor.

mám taky celkem problém s plastama interiéru. Stále jsem na cestě poslouchal co to dělá a zjistil jsem že kličky na otvírání oken u předních i zadních dveří jak mají na koncích ten točící se tentononc.Tak ten má vůli a chrastí bez přestávky.Je to jako by bylo rozhrkaný celý auto ale ne-je to jen tím.Máte nějakej nápad?

Tonda píše:mám taky celkem problém s plastama interiéru. Stále jsem na cestě poslouchal co to dělá a zjistil jsem že kličky na otvírání oken u předních i zadních dveří jak mají na koncích ten točící se tentononc.Tak ten má vůli a chrastí bez přestávky.Je to jako by bylo rozhrkaný celý auto ale ne-je to jen tím.Máte nějakej nápad?

Sundat, rozšroubovat, podložit a utáhnout? Asi nejjednodušší a nejúčinější.

Lipák > No byl bych opatrnější, ty plasty tam jsou pomalu jak z papíru, já je už musel zpravovat tavnou pistlolí zevnitř, takže moje doporučení je jít na to přes tu spodní přihrádku na drobnosti, kterou vyhákneš z krajních pozic, pak se vycvakne ven a máš krásně přístup celou rukou dovnitř a tam už ty zajišťovací kolíčky nahmatáš hravě.