TOYOTA KLUB Česká Republika

Letos jsem dopadl takto, najeto lehce pres 25000 km:
316000 oprava LPG + revize 500 Kc
317500 svicky NGK LPG1 + vzduch. Filtr 1600
318000 Lambda sonda Denso, 1600
318000 STK + emise 1130
322000 klima - doplneni 800
326000 vymena oleje Castrol TXT 5W40 1000
227000 spojka ve Svycarsku 40000
335000 trojuhelnikove okno 1000
340000 vymena oleje Castrol TXT 5W40 1000
Ted v zime udelam rozvody a kosticy stabilizatoru a bude auto jako nove - az na ty orezle dvere.

Pro zvady2 - tak mě v jednom místním servisu mi za výměnu rozvodů řekli 4 hodiny (tj. 1600Kč) No, ještě se poptám jinde.

Jinak jak jsme měli ty závěry výše, tak zde něco, co naše slova potvrzuje:
http://www.auto.cz/automobilek-20-pod-l ... auta-72269
Která automobilka je nejlepší? Pochopitelně Toyota!

Mimochodem: pokud jde například o současnou novinku Škodu Rapid, tak všude se dozvídáme, že je to vlastně novodobá Škoda 120 (avšak za 300tis.Kč). Jen úplný magor by svou starou Carinu vyměnil za tohle nové eMBéčko!
http://www.automoto.sk/clanok/189890/te ... lny-zaklad
Zkráceně z článku o nové Škodě Rapid:
Motor 1.2 MPI môže byť dostatočný (v škole by dostal štvorku) pre veľmi pokojných vodičov na presúvanie sa medzi dedinou A a osadou B. Pokiaľ to s cestovaním po okresných cestách myslíte vážne a máte väčšie ambície, rozhodne treba zvoliť výkonnejší motor. Inak sa hravo zaradíte do prúdu starších áut sovietskej, československej či východonemeckej výroby...

U mě to bude horší:

Auto koupené v srpnu: 19 000 Kč najeto 209tis

Údžba: Nové rozvody, zavaření výfuku, nové brzdové hadice, nové manžety, stěrače, kontrola brzd cca 15000

2x výměna oleje a filtru 1200

Nehody: zdeformované 2 disky, ohnutý zadní tlumič a utržený nárazník(první jízda po sněhu, následně škarpou) 5000 i s odtahem.

Závady: nalepená brzdová destička na kotouči - výměna pístku 900

STK: neprošla kvůli ruční brzdě a světýlku na SPZ

od srpna najeto 13 000

Ale jiný auto bych už nechtěl.