TOYOTA KLUB Česká Republika

Tak se mi objevil problémek se spojkou na E11, tak potřebuji poradit než s tím zajedeme do servisu.

Chyba je ,že když při rychlejším řazením s vyššíma otáčkama prokluzuje spojka a rychlost se nezvýší a otáčky jsou skoro na 4-5000 ot/,. musí se ubrat na plynu než se zase rozjede.Ale na 1kvalt při rozjezdu se rozjede bez potíží i sprotáčejícímy koly. Nedělá to sice pravidělně,ale je to častěji a častěji při jízdě.Myslíte,že je potřeba vyměnit komplet spojku nebo může být zavzdušené hydr.potrubí (pokud to E11 má).
Omlouvám se pokud píšu nesmysly,ale nerozumím tomu.
Kolik stojí taková spojka + práce? Při koupi bylo na autě najeto 118tis a momentálně je 162tis. A je to Corolla E11 3dv 1,3 63kW
Děkuji za vaše postřehy

to ze spojka odchazi se vetsinou nejlip pozna na nejvissi prevodovy stupne, takze nejdriv to nepojede na 5tku pak na 4rku atd, jinak co je treba vymenit to ti nejsem schopnej takle rict Nejlepsi je asi koupit spojkovou sadu a udelat to sevsimvsudy

rebelka.pet píše:................Chyba je ,že když při rychlejším řazením s vyššíma otáčkama prokluzuje spojka a rychlost se nezvýší a otáčky jsou skoro na 4-5000 ot/,. musí se ubrat na plynu než se zase rozjede.Ale na 1kvalt při rozjezdu se rozjede bez potíží i sprotáčejícímy koly. Nedělá to sice pravidělně,ale je to častěji a častěji při jízdě.Myslíte,že je potřeba vyměnit komplet spojku nebo může být zavzdušené hydr.potrubí

když to bylo jen zavzdušněný,tak bys při řazení řadil tzv.přez zuby. Důvod prokluzová ní může být ve spojkovým ložisku který se seká a drží spojku rozeplou,nebo v přítlačáku (čemuž nevěřím) a můj favorit je ojetá spojková lamela.

možnost je taky olej tekoucí guferem klikové hřídele za setrvačníkem-eteče nikde olej?Čemuž teda nevěřím ale stává se to

Asi sjetá spojka. Anebo špatné gufero a teče na lamelu olej.

Jimmi píše:Asi sjetá spojka. Anebo špatné gufero a teče na lamelu olej.

máš stejný myšlenkový pochody-zrovna jsem tam ten olej dopisoval

Nevím čím to ale mě jde blbě řadit 2 a občas 3...V nějaký poloze to neudělá vůbec a v nějký poloze ta dvojka jako by škrtala o zuby ale vůbec přes ně na konec nejde.A trojka občas jde stuha.Zpátečka a ostatní rychlosti zatím v poho.Olej jsem měnil minulí rok.

Zkus meziplyn, a jestli to půjde jako po másle, je to synchron.

Jimmi píše:Zkus meziplyn, a jestli to půjde jako po másle, je to synchron.

Zkusil jsem a nevidim závratně veliký rozdíl jen při většim zpomalení tam jde 2 hned bez komplikací...

No a když už jsme u toho kolik může stát taková převodovka z vrakáče?

Když nechám prohlídnout celou spojku tak se dá taky něco zjistit ne?

Nevypíná Ti málo spojka? Odvzdušnil jsi hydrauliku? Zkontroloval jsi zdvih pracovního válce? Co kobereček pod pedálem?

ona by se taky ta provozní kapalina spojky-brzdovka taky měla občas vyměnit.......přeci jen váže vodu.....

krosmen píše:ona by se taky ta provozní kapalina spojky-brzdovka taky měla občas vyměnit.......přeci jen váže vodu.....

To bych nepřeceňoval. Jediné, čemu to vadí, je případná koroze. To u brzd se to musí pravidelně měnit i kvůli funkci - voda se vaří dříve než vlastní kapalina.

Jimmi píše:

krosmen píše:ona by se taky ta provozní kapalina spojky-brzdovka taky měla občas vyměnit.......přeci jen váže vodu.....

To bych nepřeceňoval. Jediné, čemu to vadí, je případná koroze. To u brzd se to musí pravidelně měnit i kvůli funkci - voda se vaří dříve než vlastní kapalina.

kapalina u spojky byla měněna zhruba před rokem.Kobereček u spojky si hlídám spojku úplně sešlapuji při řazení.

Zajímavý je že u ostatních rychlostí i u tý 3 to není až takový jako u tý dvojky která tam jde občas blbě a když tam kolikrát zapadne tak to není standartní chod jako u ostatních.U 3jky to při zařazování dře ale bez toho co udělá 2jka...Ostatní rychlosti bez problémů...

Nevím jestli to může být to že spojka nevypíná...V pondělí jedu do servisu tak nevím jestli jí mám nechat celou prohlídnout (jestli to k něčemu bude)...

Sám jsem zvědavý protože se mi stává to samé. Hlavně když to rozjedu na 1. a řadím za 2. tak to jde jakoby přes zuby a to samé se děje když zase přeřazuju z 3. na 2. ve větší rychlosti.

pajec píše:Sám jsem zvědavý protože se mi stává to samé. Hlavně když to rozjedu na 1. a řadím za 2. tak to jde jakoby přes zuby a to samé se děje když zase přeřazuju z 3. na 2. ve větší rychlosti.

tady bych to tipnul na problém se synchronem v převodovce

pajec píše:Sám jsem zvědavý protože se mi stává to samé. Hlavně když to rozjedu na 1. a řadím za 2. tak to jde jakoby přes zuby a to samé se děje když zase přeřazuju z 3. na 2. ve větší rychlosti.

Souhlas úplně přesně ta samá chyba