TOYOTA KLUB Česká Republika

celdu nedělám v práci ale dělám si jí doma takže bez zdviže a nájezdů takže motor musí jít horem měl jsem ale trochu problém z vejfukem protože tam byli strhlí šrouby a někdo je tam nahulváta natočil fujky.

spodem to je určitě jednodušší a myslím si lepší, sustit na zem a když máš kočku tak ta šrouby po siláčích jebneš řetez a zvedneš kačenu a motor vytahneš, a nebo když vs je víc tak dva kolíci zvednou do tepolejch a jeden vytáhne motor, ideál je mít ho třeba na linu stím se pěkně šoupe, jinak zde foto oné čeldy,

ten údaj na budíku je dosti úsměvný ,ale kdyby byl pravda tak by to byla čelda snů




jinak hodně zaru s opravami ať zas může čelda trápit tdi

ještě jak sem se teď zahleděl na foto tak se jedná o verzi s klimou a těch zas tak moc nebylo, sakra takže to možná opravdu je tygrova bejvalka takovej škody

podle ty nalepky na blatniku dole u list je to mozny

myslím si že celda z roku 1990 má docela krásnej výkon 115kw, je to hezkej japončík když jsem uvažoval o koupi nějakého auta chtěl jsem sportáka supra je peněžně uplně jinde koukal jsem i na ford probe ale ten ne nejni to japonec a eclips mi zase tak nepadnul do oka a kalibra je opel to nebrat takže jasná volba byla celica STI každej říkal že to nežere protože je to 1,6 no a tedka mám dvě celdy z tím že chci z bílé udělat 2,0 GTI možná bude více papat ale za těch 115kw to trápení stojí.

spravny nazor, spotreba je asi o 2 litry vyssi v prumeru normalni jizdy , ale jizda ve 2,0 je pro me o dost lepsi, ja mam 1,6 , bratr 2,0 , drzim palce sam jsem "renovoval" celicu - rikal jsem si ze me to vyjde levnejc nez supra , ale ted toho trochu lituji , diky Idahovi tady z klubu co s nima ma zkusenosti jsem mozna mohl mit i tu supru , ale to je jen tak na okraj , drzim palce

no řeknu to takto, probe jest defacto japonec páč motor aji podvozekj e mazda mx6, takže jen ta hnijící ale celkem hezká budka je jakýsi americkoevropský ford, jinak mkIV supra je cenově jiná liga ale mkIII supra zas není tak hezká jako 5.gen ikdyž je rwd a má více hp,a calibra, hmm calibra je designově zasaralá jak zevnitř tak z venku ale i přesto na oply nešahat ty já mam rád , pár sem jich měl a ještě máme doma corsu a nemohu si tu značku vynachválit, když se o ně stará tak to je cajkengut kchár !ale jinak co se pořizovačky,nákladů,designu, výkonu aj ízdních vlastností týče tak ze všeho celica vychází nejlépe

když říkáš že ze všeho celica vychází nejlépe tak jsem rád že jsem udělal rozhodnutí ke koupi celici mezi konkurencí ostatních sportáků, 1.6 mám rok sice do ní zatím jen cpu peníze ale stojí to za to zatím co jsem dal nové tak neodešlo i když jezdím trochu sportovnější jízdu kupuji do ní díly od nippartsu něco od fabi myslím si že to nejni špatné. STARLINE si myslím že se na celicu fakt nehodí

tomik.s. píše:když říkáš že ze všeho celica vychází nejlépe tak jsem rád že jsem udělal rozhodnutí ke koupi celici mezi konkurencí ostatních sportáků, 1.6 mám rok sice do ní zatím jen cpu peníze ale stojí to za to zatím co jsem dal nové tak neodešlo i když jezdím trochu sportovnější jízdu kupuji do ní díly od nippartsu něco od fabi myslím si že to nejni špatné. STARLINE si myslím že se na celicu fakt nehodí

tak starline je ta nejlevnější sračka od kellyny, jinak niparts je oukej používám taky a když kupuji díly tak od leňulky nebo od idaha, jinak ta 1.6 naklepe calibru 2.0 85kw , viděl sem to live ale je tu i video cellijohny si dal jednu calibru a ma sti, takže gti si představ jak asi jede a ještě znatelně lepší je 129kw 6.g co sem si pořídil já a sem naprosto spokojen

Je to stoprocentně moje bejvalá Celica:-)

Sti je dabel, sice jenom o fous ale poradila si..a v zatackach to je kapitola sama o sobe..
http://www.youtube.com/watch?v=109nWQKpsNc

to bola osemventilova 2litrova calibra? ci?

ajaj proto neprodávat...

gabko24 píše:to bola osemventilova 2litrova calibra? ci?

jo 8 ventil

no tak už jsem se k celice konečně dostal dneska jsem vyndaval motor (horem) jako docela fujky poloosy vůbec nešli povolit a tedka když už jsem konečně vyndal motor zjištuji že na druhém válci na klice to jelo bez šály takže scháním kliku (je mírně podřená) a nebo jesli o někom víte kdo by mi jí opravil a fungovalo by to i při rychlejší jízdě byl bych jedině rad.

predam ti cely motor 3S-GE na suciastky to bude ako stvorene, ikde je pojazdny, nedavno nove rozvody a asi 10tis km boli nalisovane nove vlozky a dostalo aj nove kruzky... chyba len skrtiaca, starter tusim...
je vonku z havarovaneho auta... loziska a kluka boli ok, tak tych som sa ani nedotkol