Stránka 2 z 3
Napsal: pát 04.12.2009, 22:05
od Rampa89
ŘJ je uprostřed v panelu, dostaneš se k ní nejlíp od spolujezdce - hodně vzadu u noh, odděláš koberec a měl bys ji vidět - ale počítej, že přístup nic moc.
Kostru to ti neřeknu, ale zase není nic jednoduššího, než vzít ten ohmetr a chytnout kostru a zkusit kterej z nich to je...
Napsal: pát 04.12.2009, 22:11
od pajoš
Tak to bude problém, bo při vyplých světlech to pípá na všech kontaktech na patici, po zapnutí jen na dvou tuším. Což kdyby nebyla kostra, tak to nepípá vůbec. No asik to jde zítra k elektrikářovi.
Napsal: pát 04.12.2009, 22:15
od Pavo.B.
bych nerekl ze to ma neco spolecnyho s ECU , ale myslim ze to bude nejaka hovadina, ale ze sviti to svetylko dalkovek na palubce , to je mi divny
Napsal: pát 04.12.2009, 22:40
od pajoš
chlapi, mám ještě otázku, mohl by se někdo z vás podívat, jaké barvy kabelů mu vedou do patice zásuvky žárovky? ( to, co se dává na žárovku)
Napsal: pát 04.12.2009, 23:06
od Pavo.B.
plus by meli byt cervene plus nejaky berevny pruh ( zlutej, modrej, zelenej ) a uzemeni je vzdy a v celem aute bilo-cernej
ale nevim jak je to ve skutecnosti, ja se na ne u celici jen tak nepodivam - musel bych vyndat celou parabolu , a taky to muze byt jinak, ja mam treba predelavane konektory z jineho auta protoze se casem trochu roztavily u kazde z nasich celic

Napsal: sob 05.12.2009, 00:38
od Jimmi
Já neměl na mysli kostru od světlometů! Ale někde jsou porůznu přikostřená ovládací napětí před relátky, kontrolky, napájení palubovky apod. Tam stačí jeden upadlý šroubek a může to dělat pěkná zvěrstva.
Jinak jestli přepínač není Denso nebo něco podobného, tak by mohl být rozbitý, ale pak se mi nezdá ta svítící kontrolka.
Napsal: sob 05.12.2009, 12:28
od pajoš
Tak jako relátko světel (HEAD) normálně cvaká a spíná a kostra páčky je taktéž dobrá (propípáno) Ještě sundám pojistkovku a mrknu k volantu na kostry.
Napsal: sob 05.12.2009, 19:53
od Jimmi
Že cvaká... a vede také proud? Velký proud....?

Napsal: ned 06.12.2009, 04:36
od pajoš
No popravdě jsem už proud měřil v patici žárovky a jaksi mi přehořely drátky k měřáku, aspoň, že nezařval měřák. Takže asi vede. Mimochodem dálkové světla svítí.
Napsal: ned 06.12.2009, 10:15
od MiTMaN
trosku divny ne ? aby ti prehorely kabely od měřáku....
Napsal: ned 06.12.2009, 11:26
od pajoš
Tak ono když jsou už unavené za ty roky, tak ten kablik jen blafl. Podotýkám, že jsem měřil proud, tedy Ampery a měřák je jen do 10A (pojistka je tuším 15)
Napsal: ned 06.12.2009, 12:44
od MiTMaN
a tak to potom jo, no doufma ze se ti to podari dat brzo dokupy

Napsal: ned 06.12.2009, 19:14
od Jimmi
pajoš píše:Tak ono když jsou už unavené za ty roky, tak ten kablik jen blafl. Podotýkám, že jsem měřil proud, tedy Ampery a měřák je jen do 10A (pojistka je tuším 15)
Prosímtě, buď tu elektriku nech někomu zkušenějšímu, nebo si zvedni pojistku

Napsal: ned 06.12.2009, 19:17
od Alliq
btw proud se nemeri jako napeti paralelne... taky by to mohlo zpusobit to prehoreni, pokud si to spatne meril...

Napsal: ned 06.12.2009, 20:59
od pajoš
A co takhle mi raději poradit místo keců? Měřil jsem proud, protože napětí tam šlo a představte si, že jsem dal mínus na mínus a plus do patice, víte, ona když je tam pojistka světel na 15 Ampér, tak tam logicky nemůže jít 560 z baterky, což byste ovšem věděli, kdybyste někdy něco dělali. Zítra to jde k elektrikáři, takže si nepotřebuju zvyšovat pojistku amyslím, že mám za sebou oprav víc, než většina lidí tady. Včetně elektriky. Ale bohužel když schéma neodpovídá skutečnosti...
Jinak chápu a vím, jak se měří proud. Ideálně by se měřil místo pojistky, což ale vzhledem ke skutečnosti, že dálkové svítí, nemělo žádný vliv. A když mi na potkávačky svítí kontrolka, tak by to zas ukazovalo mylné údaje, že ano.
PS: podíval se mi někdo na ty barvy kabelů v patici žárovky, nebo na mě byl hozen bobek?