jen pro info - celica byla bouchlá na PP stranu , asi dost silně když byl ( krome plechařiny, stříkání kapoty a mot. prostoru ) také měnen silentblok motoru na té straně.
Přední kotouče a desky KO, taktéž zadní.
Nálepka výměna rozvodu v roce 06, stav tacho po konzultacio v Toy ostrava tvrdí že auto najelo za 2 nebo tři roky ( ted nevím přesne ) necelých 1000-1500km
( docela pech tak málo a jeste hozbořit
)
přední i zadní tyčky stabíku v p***li.
ramena ok, motor dobrý, klidný chod, výfuk OK. Auto puvodne dovezeno z itále ( minimální antikorozní ochrana spodku ).
taková perlička - příčka chladiče + onen nabouraný bok - resp. PP vnitřní část blatníku - mot. prostor - stříknuto jen základem, ani ne lakováno ( jako firewall ) a když sem se o tu příčku chladiče náhodou opřel tak lepila a v barve zustavali otisky prstu. Bud to bylo velice nedávno stříkáno a jeste to nezschlo ( což je podle mne nesmysl ) nebo to nekdo stříkal a blbe zvolil ředidlo - barva lepí a s troskou píle jde setřít na spodní lak
Bazarista to odbyl slovy že mu tam stojí dva mesíce takže to je nesmysl a že jde pro houbu aty to utřel protože je to "jen špína" ( pruhledná a lepivá, co rozpoustí barvu ) - a je pouze na místech na kterých je markantní že byly stříkané - opravované - cestou pro tu houbu na to nejak zapomnel a už se nevrátil
.
nove nastříkaná kapota, nárazník oba blatníky, rozstrik zhruba do poloviny dveří. Až na tu barvu příčky chladiče to považuji za celkem zdařilou karosářskou opravu.
Autí tam zatím stále stojí.