repase-renovace motorů
-
Idaho
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 4223
- Registrován: stř 21.09.2005, 13:50
- Bydliště: Rožmitál pod Třemšínem
- Kontaktovat uživatele:
jeste se vyjádřím k repasím a renovacím motoru - je to trosku ošidná otázka, protože každá Go je svým zpusobem specifická podle stupne "opotřebování" motoru.
rozlišuji nekolik případů :
Písty a steny válcu OK , stačí překroužkovat písty - nejlevnejší varianta
nutný komplet výbrus, nové písty, klika atd - nejdražší verze.
Co mohu slíbit je následující : ceny tak jak platí pro Toy forum ( tzn 20-25% sleva z ofiko cen IC ), 5%-8% sleva z dílu zakoupených u toy ( org díly které nejdou jinde sehnat - třeba prasklá prsa motoru, olejová čerpadla atd.. ), u dílu dovezených z US vám vyučtuji komplet cenu dovozu a nákupu ( vč cla a dph pokud je uctováno ) a k tomu si dávám přirážku 5% ( minimálne 100kč ).
Takže tolik k cenám dílu , co se týče práce, tak práce je ve všech případech stejná ( zabere stejne casu složit polomotor s překroužkovanými starými - dobrými - písty jako s novými ) a to 15tis Kč.
Vím že to není málo, ale vzhledem k tomu jak se budeme vašemu motoru venovat myslím přímo umerná. Nepoužíváme díly značek "starline, JC, Optimal a 4MAX" což jsou low-endové značky velkých českých dodavatelů, používáme pouze kvalitní maziva a silikony ( wuerth, motul, redline )a celý postup GO je podrobně zdokumentován.
V současné dobe pracuji na tom abychom meli stále "na sklade" polomotor 3SGE a mohli jsme naše GO řešit "výměnným zpusobem" a tím maximálně zkrátit dobu nutnou na provedení GO.
Ideální případ je pokud doveze motor vyndaný, cena neobsahuje demontáž a montáž vozu z / do auta.
Samozřejmě ke každému zákazníkovi máme individuální přístup takže se dá domluvit takřka na všem ( děláme i servis "nahoře bez" ) a ceny se mohou měnit podle rozsahu kompletní práce na voze..
Edit :
a nová služba - nafotíme Vase auto s pěknými modelkami, jak ho opravují, myjí atd fotografie od profi fotografa 
( pozn. nebojte opravovat ten vuz budou jen "jako" )
rozlišuji nekolik případů :
Písty a steny válcu OK , stačí překroužkovat písty - nejlevnejší varianta
nutný komplet výbrus, nové písty, klika atd - nejdražší verze.
Co mohu slíbit je následující : ceny tak jak platí pro Toy forum ( tzn 20-25% sleva z ofiko cen IC ), 5%-8% sleva z dílu zakoupených u toy ( org díly které nejdou jinde sehnat - třeba prasklá prsa motoru, olejová čerpadla atd.. ), u dílu dovezených z US vám vyučtuji komplet cenu dovozu a nákupu ( vč cla a dph pokud je uctováno ) a k tomu si dávám přirážku 5% ( minimálne 100kč ).
Takže tolik k cenám dílu , co se týče práce, tak práce je ve všech případech stejná ( zabere stejne casu složit polomotor s překroužkovanými starými - dobrými - písty jako s novými ) a to 15tis Kč.
Vím že to není málo, ale vzhledem k tomu jak se budeme vašemu motoru venovat myslím přímo umerná. Nepoužíváme díly značek "starline, JC, Optimal a 4MAX" což jsou low-endové značky velkých českých dodavatelů, používáme pouze kvalitní maziva a silikony ( wuerth, motul, redline )a celý postup GO je podrobně zdokumentován.
V současné dobe pracuji na tom abychom meli stále "na sklade" polomotor 3SGE a mohli jsme naše GO řešit "výměnným zpusobem" a tím maximálně zkrátit dobu nutnou na provedení GO.
Ideální případ je pokud doveze motor vyndaný, cena neobsahuje demontáž a montáž vozu z / do auta.
Samozřejmě ke každému zákazníkovi máme individuální přístup takže se dá domluvit takřka na všem ( děláme i servis "nahoře bez" ) a ceny se mohou měnit podle rozsahu kompletní práce na voze..
Edit :
a nová služba - nafotíme Vase auto s pěknými modelkami, jak ho opravují, myjí atd
fotografie od profi fotografa ( pozn. nebojte opravovat ten vuz budou jen "jako"
)
Naposledy upravil(a) Idaho dne stř 22.07.2009, 21:38, celkem upraveno 1 x.
Taky bych už potřeboval vyměnit olej, jenže nevim co tam mám nalejt... Nikde nemám štítek ani samolepku, jediný vodítko co mám je servisní knížka z Toyoty kdy v červnu z roku 92 je tam propiskou dopsaný někde malym písmem na spodnim rohu 5w40 (asi byl tehdy měněnej), ale všichni píšete, že tam dáváte 10w40, Jan Nosek tady z fora tam dokonce dává 10w60.. Tak jak? Je to jedno nebo bych tam raději měl dát 5w40 
Tak jak? Je to jedno nebo bych tam raději měl dát 5w40 Toyota MR2 MKII Rev 4
Olej by se měl dávat v závislosti na opotřebení motoru...charakterizovaný většinou najetými kilometry...někde tu tuším Libor dával odkaz na výrobcem doporučený typ oleje/kilometry pro určitá auta. Já bych dal 10W-40. Trochu hustější, aby to zbytečně neunikalo, přeci jen....něco to najeto asi má, což?
Celda 6g, ST202-SS, 1994, 129 kWTěžko říct, když sem ho kupoval tak mi bylo řečeno, že 122t a že tam je novej tacháč... Je sice vidět, že je tam nasazenej jinej, ale neni novej bylo na něm asi 198t, teď je na něm něco přes 200t... Když sem na ten motor sháněl s Idahem termostat tak se dokonce došlo k závěru, že ani možná neni seriovej, ale swapnutej, tak já nevim Pro mě je důležitý, že šlape jak hodinky, jediný co mě štve, že nevim co s tim olejem... 
Pro mě je důležitý, že šlape jak hodinky, jediný co mě štve, že nevim co s tim olejem... Toyota MR2 MKII Rev 4
To myslíš jak? Protože de facto, všechny značky olejů tam maj napsaný to samý... Přemýšlel sem nad tím Repsolem Multiválvulas, o kterým se tady mluvilo nebo pak ještě Shell Helix Plus a Castrol Magnatec... Zase když tam dám tu 10w40 (za předpokladu, že to 5w40 co bylo jednou napsaný při tý technický v servisní knížce se tam nelilo pořád) tak nechci skončit jako Apollo pokud to s tim jeho motorem nebyla náhoda..
Toyota MR2 MKII Rev 4
