TOYOTA KLUB Česká Republika

libor12 píše:

Rampa89 píše:...

...

Aha, díky, no já se omlouvám, řídil sem se podle toho, co sem kde četl a slyšel. Nechci tu šířit OT, ale když už sme u toho, na jakým principu to teda vlastně funguje? A olej se teda měnit nakonec nemusí, jestli sem dobře pochopil. A nějaký ty rizika teda jsou?

Jinak kudlovi hodně zdaru, ty dveře by měly být jak na 5dv hatchi ne? 3dv je má délší a těch sedanů moc není, pravda.

to si taky rikam, ale porad sem se k tem dverim nejak nedostal , musim to nekde promerit s nekym

Tak po dlouhy dobe sem se zase dostal do civilizace . Mam uz namontovanej O2 simulator, cimz chci moc poddekovat Liborovi. Další věc která mě potkala bylo čištění auta, ale ne běžné viz foto , neodolal sem jedny nadherne rozmaceny louce... Ale pak ty hnoje cistit z podvozku to bylo peklo.
Dneska dostane snehorka i novy gumy dokytujou se blatniky a zastrikne se to, aby nemci neprudily.

Tak se po dlouhy dobe hlasim, ale z nemecka. Rollka me a dalsi tri lidi udvezla naprosto bez komplikaci asi 700Km v kuse dalnicniho tempa tzn +- 140 a max bylo asi 198 vic uz nechtela. Jedinej problem nastal v 7km fronte v pekelnym vedru se zacla prehrejvat, ale pusteny toüeni vse zpravilo. Je to protoze je od mych vejletu na rozbahnene louky porad zadelany chladic trosku . Jinak mi este pekelne huci asi lozisko v pravym kole, je cerstve vymeneny tak nevim. Jo a pro libora celou cestu byl simulator na minimum a na konci cesty po vyblikani chyb ukazovala prilis chudou smes takze to dam ted na max a uvidime, jinak si vzala asi 10l na sto. Du brousit po nemeckym ebay a premejslet co rollce za odmenu poridim

Ve 3lidech s takovou rychlosti s 4x4 je to spotřeba dost dobrá. Simulátor nastav někam do 3/4 a bude spokojena.

Tak sem z nemec doma. Pred cestou sem posunul sim. lambdy zhruba do 2/3 (smerem do prava) a po sto km sem kouknul na ukazatel benzinu a nestacil sem se divit rollka mela zase velkej apetit, jo zapomnel sem ze auto melo v sobe este o jednoho cloveka vic + dva motory myslim 150 ale z tech takovejch udusavacu zeme, takze kua tezky a samozrejme naky zavazadlo navic, takze proste auto nalozeny jak krava a jel sem 160. Zastavil sem na parkovisti presteloval sem ji zase kousek z5 ale ne uplne na doraz a vyrazil sem stejnym tempem dal a dely se zazraky spotreba zase malinko pod 10 litriku pri 160 . Akorat se mi neco rozsejpa asi na predni naprave protoze auto uz se rozhucelo uplne silene pri tech 160 vevnitr chrcely vsecky plasty no docela nechut uz . Musim se domluvit s klukama z dobrise na hospitalizaci

Simulátor lambda sondy dělá zázraky. myslím že investice do něj se lehce vrátí a to nemluvím o porovnání s cenou lambda sondy denso learn burn. Taky už ho mám. na té nápravě to můžou být ložiska. Nebo jestli už Ti zase nejde dolů kolo. Ty vibrace jsou podezřelé. Raději opatrně.

nevim no kola byly prvni co sem kontroloval, a ani se nehly.
Jo Libore, pojedu do dobrise asi ve stredu pokud v utery se s Honzou nejak dohodneme, nahodou ten steft do predniho kola jak sem ho musel skratit si nezjistoval este?
Jinak teda este jednou diky moc za ten simulator je to parada

Stefty mám,ale nevím jestli Ti tam půjdou. Je to originál toyota corolla ale jen fwd. St uvidím,každopádně Ti je tam nechám.

Díííííííky moc, budes tam ve stredu? Jo este sem zapomnel jak sem mel ten simulator nastavenej na bohatsi smes a zralo to jak tank, tak taky spatne chytala, ale to je asi logicky

Tak dalsi veci, ktery mi delaj starosti : Asi mesic pred tripem do nemecka sem menil olej a odvazne sem tam nalil polosintetiku tedy 10w 40 coz byl i predepsanej pro novy auto , ale zacal mi linat olej vikem ventilu kolem sroubu, ale jen malo. Horsi je ze po cca 2500-3000km mi to sezralo cca litr oleje. Nevim esli to souvisi s tim, ale po nastartovani mi sviti chvilku maznicka-tlak oleje. Auti nijak neklepe nevydava pazvuky motor jede jak ma necoudi z vejfuku vubec tak nevym esli tam mam nalejt olej s vyssi vyskozitou, nebo ho nechat papat a dolejvat levnejsi polosintetikou porad.

Dalsi vec je ze me kolem levy poloosy utika volej z prevodovky, ne moc ale ser... me to. Zacalo to myslym od ty doby co se menilo lozisko a manzeta na druhy poloose .

Posledni vec je ze me nekdy nechtej spadnout otacky po nastartovani a drzej treba i 2500 rpm a prejde to az po chvili.

Modlim se aby to vydrzelo aspon este rok nez nasetrim na 4a-ge a fe pujde ven, nechci delat go na motoru kterej neni planovanej na dlouho v auti.

Este sem zapomnel, stalo se mi to poprve mel sem 4 lidi v aute a jel sem po okreskach co to dalo , tzn hodne prudkyho brzdeni apd, az se asi uhraly brzdy a to tak ze uplne proste nebrzdily, je to normalni? bo by se tohle nemelo stat? Diiiiik

Mě to moc normální nepřijde ....nepřehřála se ti brzdová kapalina? Dále 1l na 3000 není nic hroznýho, takže já bych jen dolejval a ten volnoběh, jestli to dělá jen občas, bych taky neřešil pokud uvažuješ o 4A-GE

to sem si rikal taky bylo to tak po patnacti minutach ostry jizdy, s tim ze sem jel treba 140-160 pred vesnici sou jak na potvoru vzdycky rovinky a najednou 50. Ale necejtil sem spaleninu od brzd v aute jen kdyz sem k nim cichnul, ani se nedymylo. Asi vymenim brzdovou kapalinu
Je docela neprijemny se hrnout z kopce na akorat vytocenou trojku do omezovace a pred krizovatkou zjistit ze i kdyz stojis na brzde tak to nic moc nedela , este ze nic nejelo

zaleží na kvalite brzdového obložení a kotouče, pokdu je to horší kvalita ( nebo kvalita neumerná nárokum ) tak se materiáůl přehřeje a brzdy citelne povadnou. Ja jsem po jednom "závodním" odpoledni přijel před barák a nebyt hrbolu před barakem že jsem je musel pomalu přejet a ručky tak sem nezastavil snad vubec, vylezu co s edeje a jak tak koukám na kotouče skrz kola tak najendou vyskočily plamínekj a desky začali hořet byla to docela honička, v podbehu nad brzdou vedl přívod paliva - rychle jsem plamen sfoukal a oddychl si, jenž asi po 2-3 vteřínách vyskočil znova tak sem foukal znovu, celkem asi 4x.. No envím co bych delal kdyby to začalo hořet i na druhé strane