Stránka 2 z 2
Napsal: čtv 08.03.2012, 20:11
od Petr
a kde je prosím vás lidi to cyklovací relé umístěno v avensisu T22?
přimo u motorku?.. a nebo někde u pojistek?..hledám ..hledám a dík
Napsal: čtv 08.03.2012, 20:22
od extremehany
Petr píše:a kde je prosím vás lidi to cyklovací relé umístěno v avensisu T22?
přimo u motorku?.. a nebo někde u pojistek?..hledám ..hledám a dík
nepiš každý příspěvek do dvou témat...kazí to přehlednost..dík za pochopení
Napsal: čtv 08.03.2012, 20:37
od Petr
jj vím ..ale chtěl sem to zviditelnit:)
Napsal: čtv 08.03.2012, 20:58
od jarmil
Petr píše:a kde je prosím vás lidi to cyklovací relé umístěno v avensisu T22?
přimo u motorku?.. a nebo někde u pojistek?..hledám ..hledám a dík
Chlape umis cist?
Vzdyt jsem to tu ve vlakne jasne napsal. Zadne rele tam neni. Cela elektronika cyklovani je soucasti desky elektroniky primo v motorku. Je tam par soucastek, ktere spinaji motor v intervalovym cyklu. Rezim cyklovani je spinan ovladacim signalem viz schema zapojeni v tomto vlakne.
Napsal: čtv 08.03.2012, 22:28
od Petr
sorry,nějak jsem si to neuvědomil díky moc
Napsal: úte 20.03.2012, 16:09
od Petr
Karel Danda píše:Taky jsem před týdnem opravoval motorek zadního stěrače u kombi , naštěstí s úspěchem, byl jen zatuhlý a zarezlý, jinak OK. Ale hlavní příčinu vidím v tomto - na mém motorku se skvěl nápis - MADE IN SPAIN . To pak můžem těžko očekávat spolehlivost jako u origo výrobků. A bude čím dál hůř , mezinárodní dělba práce opět nabírá na obrátkách, bohužel.
tak já to mám taky tak i Made in Spain i zarezlý..a já myslel že blbne cyklovač:(
nj Avensis už se dělá v Anglii aspoň tyhle ročníky..to není jak celica z 90týho Made in Japan:?)
Napsal: pát 08.06.2012, 15:24
od Skung
Ahoj.
máte prosím někdo zkušenost, jak povolit u T22 kombi tu zarezlou matku co drží stěrač na tý tyčce od motorku stěrače? (abych mohl zjistit, že je taky made in spain a zarezlý...)