Stránka 2 z 2
Napsal: sob 28.03.2009, 23:56
od petrpro
deto,
až budeš mít ty letní gumy obuté na těch discích tak ddej nějaké to foto.Jinak ten disk vypadá velmi dobře.
Napsal: úte 31.03.2009, 14:51
od deto
Jasne, hodim tu nejake fotky ked prezujem. Disky uz su v pneuservise, ale este cakam nech sa trochu otepli.
Inak fakt skoda tych novych motorov, ze neboli aj skor. Podla parametrov vyzeraju naozaj dobre. Hned by som vymenil
Pri kupe som zvazoval 1,6 VVTi, ale max. krutiaci moment mala hodne vysoko (skoro az pri maxime otacok), za hruba rovnaku cenu bola aj 1,4 D-4D, ale ta ma nejako nepresvedcila. Ak by som kupoval dnes, jednoznacne by som volil 1,6 Valvematic 97kW.
Napsal: úte 31.03.2009, 16:41
od carl
deto píše:Jasne, hodim tu nejake fotky ked prezujem. Disky uz su v pneuservise, ale este cakam nech sa trochu otepli.
Inak fakt skoda tych novych motorov, ze neboli aj skor. Podla parametrov vyzeraju naozaj dobre. Hned by som vymenil
Pri kupe som zvazoval 1,6 VVTi, ale max. krutiaci moment mala hodne vysoko (skoro az pri maxime otacok), za hruba rovnaku cenu bola aj 1,4 D-4D, ale ta ma nejako nepresvedcila. Ak by som kupoval dnes, jednoznacne by som volil 1,6 Valvematic 97kW.
1.6 maximalny krutiaci moment vysoko ?
Ved od 4 tisic otacok dosahuje takmer maximalny krutiaci moment - od 4 do cca 5200 otacok je ta krivka takmer rovna..
Osobne ten novy motor ma az tak netrapi, skor tu 6 stupnovu prevodovku by som prijal
Napsal: stř 01.04.2009, 16:31
od petrpro
Souhlasím s carlem,kdyby jsme srovnávaly neustále tak si nic nekoupíme ale ta šestka by se fakt hodila
fotky zliatinovych diskov
Napsal: pon 13.04.2009, 11:09
od deto
