TOYOTA KLUB Česká Republika

Paul píše:Já pozoruji kovový zvuk při plynu na podlahu v nízkých otáčkách - okolo 2 tisíc. Jako by v motoru snad něco drhlo či co. Opravdu netuším, jak to popsat. Třeba je to ten samý zvuk, třeba není. Vysoká zátěž (plyn na plno), nízké otáčky, vysoký převod. Třeba dejte pětku v padesátí-šedesáti a zkuste to. Přijde mi to, že ten zvuk je spojený s vibracemi.

Jo, to by mohlo být ono. Možná něco, co se točí, kovové, ale přitom ne vysloveně cinkavé, něco mezi cinkavým a pískavým zvukem (ale opravdu jako že ani to, ani to, ne kombinace těch dvou, prostě něco mezi).

Dnes jsem to znovu zkoušel a dělá to v zahřátém i studeném stavu

A přišel jsem na jednu drobnost. Pokud si na displeji mezi budíky nastavíte kompas a v navigaci přepnete pohled na "orientace na sever", pak se i kompas mezi budíky bude orientovat na sever a změní se jeho grafika

Dík za tip (kompas).
Vím a četl jsem to na fóru, že už se to řešilo, ale chtěl bych se zeptat vyloženě na náš model. Neřešil už někdo, jak řešit otravnou, ale pro mě fakt otravnou zvukovou signalizaci (napsal jsem to fakt hodně slušně) při otevření dveří u řidiče (klíček nebo startovací tlačítko v zapnuté poloze)? Pod volantem při oddeklování plastového krytu je u starších modelů možnost odpojit součástku, která způsobuje nelibý zvuk.

Načo je komu kompas v aute? Pochopím to v oblasti Chihuahua ale na Slovensku moc nie. Či to je akože fičurina?

Ne že by to člověk potřeboval, je to stejné jak u Vás, tak u nás, ale vůbec jsem nevěděl, jak ten kompas zprovoznit. Jinak otázka spíše pro konstruktéry, ale myslím si, že model je prodávaný i v částech světa, kde to využijí, jak jsi předeslal.

A kdyz mas zapnuty navigovani, najedes na kompas a pak das sipku dolu, tak misto kompasu se ti zobrazi jednoducha navigace, kde budes mit nasledujici zmenu smeru. Jsem na zo prisel nedavno.

hanes73 píše: Neřešil už někdo, jak řešit otravnou, ale pro mě fakt otravnou zvukovou signalizaci (napsal jsem to fakt hodně slušně) při otevření dveří u řidiče (klíček nebo startovací tlačítko v zapnuté poloze)? Pod volantem při oddeklování plastového krytu je u starších modelů možnost odpojit součástku, která způsobuje nelibý zvuk.

Myslim ze jsem nekde cetl ze to jde vypnout pres diagnostiku? A nemusi byt v zapnute poloze...prostě jen v zapalování, taky mě to deptá.


No a tady mě deptá tenhle divnej zvuk, takový lupání nebo co toje.. je to jen občas a jen když jede auto po takové silnici která ho jakoby rozvibruje, jde to někde kolem spolujezdcova okýnka...čím vc se na to soustředím tím víc mě to štve v jinak tichém autě
https://www.youtube.com/watch?v=1GNpuzw ... e=youtu.be

kadel píše:A kdyz mas zapnuty navigovani, najedes na kompas a pak das sipku dolu, tak misto kompasu se ti zobrazi jednoducha navigace, kde budes mit nasledujici zmenu smeru. Jsem na zo prisel nedavno.

Heh, jsou tyhle věci vůbec v manuálu? Si vůbec nepamatuju, že bych někde viděl byť jenom zmínku o něčem takovém.

Když jsme u těch obrazovek: když na "základní" obrazovce (té, kde se zobrazuje spotřeba) zmáčknu šipku nahoru, dostanu se na úplně prázdnou obrazovku. Má tam někdy něco být? Nějak nevidím smysl prázdné obrazovky, snad jedině, kdyby někdo nechtěl, ať se mu mezi budíky pořád něco hýbe a mění.

Jo, je tam prázdná obrazovka, take nechápu k čemu. Mohlo se tam vybrat zobrazení (čehokoli), nebo nic.
PS: Když se vám rozsvítí rezerva, ozve se u toho nějaký tón? Přijde mi divné, že auto řve když ma klíček v zapalování a otevřu dveře, ale když dochází benzín tak je zticha.

zet3 píše:PS: Když se vám rozsvítí rezerva, ozve se u toho nějaký tón? Přijde mi divné, že auto řve když ma klíček v zapalování a otevřu dveře, ale když dochází benzín tak je zticha.

Ne e, jenom rozsvítí, ale ani necekne. Některá rozhodnutí jsou taková japonsky zvláštní. Ale osobně to nepovažuju za problém, ona ta kontrolka je dost výrazná sama od sebe.

Není mezi námi nějaký dobrodruh, který zkusil vyjezdit nádrž nadoraz? Zajímalo by mě, kolik nová Corolla zvládne ještě ujet poté, co ručka paliva klesne na minimum (jestli vůbec něco).

Když jsem ji kupoval, hnal mě prodejce rovnou k benzínce, asi 2km, ručička ležela a natankoval jsem 54,11l. Teď po rozsvícení rezervy jsem ujel ještě cca 5km, ručička ještě neležela a natankoval jsem 43,45l. Takže od rozsvícení rezervy bych ujel ještě asi 150km.

Tá prázdna obrazovka je tam možno vyhradená pre niečo v inej výbave vozidla, ktorú nemáš ty. Ale to len tipujem.

hanes73 píše:... Neřešil už někdo, jak řešit otravnou, ale pro mě fakt otravnou zvukovou signalizaci (napsal jsem to fakt hodně slušně) při otevření dveří u řidiče (klíček nebo startovací tlačítko v zapnuté poloze)?

Stačí odpojit jeden konektor od spínání zapalování

Možná, já nemám ECO zobrazení, ale v manuálu je popsaná prázdná obrazovka u všech verzí.

Kocúr píše:Tá prázdna obrazovka je tam možno vyhradená pre niečo v inej výbave vozidla, ktorú nemáš ty. Ale to len tipujem.

Pokud by to bylo tak, musela by to být nějaká příplatková výbava, ale nenapadá mě, jaká. Moje Corolla má nejvyšší výbavu a stejně je ta obrazovka prázdná. Nenapadá mě fakt jiný smysl než aby řidiče nerušily změny na displeji v periferním vidění. Nebo je to pozůstatek z dřívějších verzí, anebo prostě chyba.

Trochu jsem doufal, že to bude uživatelská obrazovka, na kterou si člověk naháže, co chce (místo průměrné spotřeby bych uvítal třeba aktuální rychlost, nebo třeba dokonce "sportovní" informace - aktuální výkon, krouťák atd.), ale to jsem vzdal, nenašel jsem nic, co by naznačovalo, že by to šlo.