TOYOTA KLUB Česká Republika

http://lamax-electronics.com/cz/kamery- ... e-c5-dual/

...já používám tuhle - od vánoc - připáskovaná na zpětné - trošku kouká původní zrcátko vpravo / velikostí jsou skoro stejné /.
Zadní jsem ještě neinstaloval /z časových důvodů / - a je s tím víc práce,natáhnout to dozadu na dveře ...
káblík stejně jako Milanos.
Odpadly mi touto kamerou případné diskuze s "polišteam" na silnici / "copak to tam máte v zorném poli,pane? - a kde je zorné pole ? /
Klima vývody prostříkávám taky sprejem - tou pěnou...a v Kelly kupuju čistič klimy / - klima naplno, otevřít pikslu a nechat kouřit...za cca 10 minut hotovo.http://www.autokelly.cz/Product/AC-SX32 ... 5;40108680
Navíc kabinový filtr.
Možná říkáte přehnané - ale loni jsem se v bývalém servisu Toy napálil,smrdělo to za dva týdny / Letos v dubnu se v Ji otevře nový autorizák - možná bude při první návštěvě "akce" ?

Znám pár dopraváků a zrovna kameru lehce ve výhledu nikdo z nich nikdy neřešil, ale jako všude i u pčr se najdou jedinci jiného názoru.
Ve dne ty kamery natočí vesměs slušné video, ale ve tmě nevim. Co jsem viděl teď v práci, tak bylo asi 20.30 hod., kamera natáčela auto před sebou, ale jak svítila potkávací světla do spz, která je reflexní, tak se nedalo přečíst vůbec nic. Horko těžko byl poznat znak peugeot, ale že je to třeba 307, to už nešlo.

Jednoduchá rada, jak se vyhnout problémům: umístěte navigaci na přední sklo tak, aby zakrývala takovou část předního skla, která řidiči neslouží k výhledu z vozu. U mnoha automobilů je to spodní část prosklení, přes kterou je vidět přední kapota, a nejde tak o zorné pole řidiče. Další možností je umístit navigaci na místo, které není stírané od stěračů a v případě horšího počasí také nejde o zorné pole.

Stanovisko ministerstva dopravy k umísťování navigačních systémů na předním skle vozidla
Obecné určení míst, kde je možné umístit navigační systém připevněný přísavkou na čelní sklo, není možné, protože zorné pole řidiče, tj. pole výhledu řidiče, je nutno posuzovat pro každý typ vozidla individuálně. Plocha čelního skla není u všech silničních vozidel totožná se zorným polem řidiče. V důsledku konkrétních konstrukcí čelních skel a předních částí vozidla dochází v některých případech například k tomu, že řidič čelním sklem vidí na části karoserie a ne na vozovku a okolí vozidla (např. výhled je i na kryt motoru) a tato plocha čelního skla tedy není zorným polem řidiče.
Další plocha čelního skla, která není zornou plochou řidiče, je horní část plochy čelního skla se sníženou propustností (horní ztemňovací pás). Tyto plochy čelního skla jsou uvedeny jako příklady, kdy celá plocha čelního skla není zorným polem řidiče, neznamená to však, že jde o schválení možnosti montovat předmětná zařízení do těchto míst, bez kontroly plnění všech požadavků v konkrétním případě. Při silniční kontrole může policie např. ověřit, zda navigační systém je v konkrétním případě umístěn tak, že nezakrývá výhled řidiče.

Článek z r.2009.Snad se definice nějak nezměnila....
Čerpáno zde:http://mobil.idnes.cz/navigace-na-celni ... vigace_kor

Zdravim,

Mam Priuse Hybrida, nevite nahodou k cemu slouzi tohle tlacitko?

to kulate uprostred...

Asi nejspíš vypínač pípavých parkovacích senzorů. Když se zblázní kvůli počasí, nosiči kol atp.

udo píše:Asi nejspíš vypínač pípavých parkovacích senzorů. Když se zblázní kvůli počasí, nosiči kol atp.

Mel jsi pravdu, je to na vypnuti senzoru Dekuju

Zdravim. Prosim Vas, do kolika jede Prius na EV mod? Ravka to ma zhruba do 45 km/h, zkratka tesne pred 50 km/h se vypne, coz mi prijde takovy nestastny do mesta. Jinak v eco modu nebo v normalnim modu se da na elektriku jet nejak pres 60.

kadel píše:Zdravim. Prosim Vas, do kolika jede Prius na EV mode? Ravka to ma zhruba do 45 km/h, zkratka tesne pred 50 km/h se vypne, coz mi prijde takovy nestastny do mesta. Dik

Já s Aurisem TS HSD cca 65 km/h ale je to udržování rychlosti, nikoliv přidávání.

Ravka to ma tak nejak taky, ale kdyz mam prevodovku v ev modu, tak se proste pred padesatkou ev mod vypne.

kadel píše:Ravka to ma tak nejak taky, ale kdyz mam prevodovku v ev modu, tak se proste pred padesatkou ev mod vypne.

Čistě na EV mód je to do 50 km/h pak se přepne, ale pokud jedete do 70 km/h tak se často aktivuje jede jen EV

Tak to je stejny, skoda. Mohli udelat to omezeni aspon na 55, aby se na to po meste dalo jezdit.

kadel píše:Tak to je stejny, skoda. Mohli udelat to omezeni aspon na 55, aby se na to po meste dalo jezdit.

Souhlasím je to škoda, ale pokud se jedná o klasické hybridy asi ba ta baterka šla rychle na 0. Nevím zda je limit 50km/h i plug-in verze.

Plug in rok 2012 jezdi po rovine cca 85-90 km/h pri citlive manipulaci s ,,plynem,, .Vlastnonozne odzkouseno .
Plne nabity hlavni akumulator dokaze vydrzet na cca 25 km spise rovinateho terenu,na displeji byl pri vyjezdu teoreticky udaj u plne nabiteho akumulatoru 19,7 km.Pote,co se vycerpa akumulator,funguje Plug in jako bezny hybrid a nabiji spalovacim motorem nebo pri brzdeni aku jen castecne.

Kolegové "Priusáci",
připravuji se vyměnit olej do motoru a uvažuji na léto 0W-20.Poraďte: držet se zn. Toyota nebo tam dát jiné značky. Jsou zde na trhu i jak od japonských firem tak i od anglických ,které splňují poslední normu API SN ILSAC G-5 a navíc je tam uvedeno i použití v hybridní technice. Děkuji za Vaše poznatky.

Používám Yacco Lube HY 0W20.....celoročně...specifikaci splňuje...ILSAC GF -5 API SN...Kupuji 5 l / 1580,- i s poštou.
letos tedy objednám pouze litry čtyři - zbylo ještě z loňska