TOYOTA KLUB Česká Republika

Velmi dobré rozhodnutí, je to nejlepší investice do auta.

ten zpožděnej plyn je i na avensisu 1.8, člověk si zvykne ale při podélným parkování couváním do kopce, to jsem si nezvykl nikdy a byl to horor... buď jsem pálil spojku, nebo to chcípalo nebo to chcíplo úplně. A to si myslím že na práci spojka/plyn jsem šikovnej....
Taky mám teď CVT a je to jedna báseň...najeto 1800km zatím to bylo spíš na eco mod (točí to občas hooodně málo) ale uz to zacinam prohanet... Na co si fakt zvyknout nemůžu je že to při prudší akceleraci řve ale nejede resp. ono to jede ale jak to víceméně neřadí tak to hrozně zkresluje...ale kolem těch 4-5ti tis otáček to už je fajn (ale zas kravál).
Nedávno jsem jel zase s DSG a hrůza a to cukavý parkování CVT je jednička. Vlasdtně celý to auto, chybí jen elektricky sklopný zrcátka, to těžko rozdejchávám a občas mi na nerovnostech něco jakoby cinká/hrká od spolujezdce ze dveří, B sloupku nebo tak někde. J oa taky nechapu ten plastovej bazmek destovyho senzoru, nevim proc to nesloucili do celyho toho plastu kde jsou lasery, vypadalo by to líp a kompaktněji

Jinak dotaz - parkování v kopci (prudkém poměrně) - aby to neviselo jen na P tak dávám N, ručku, zhoupnu a pak P. je to tak ok?

rogerer píše:ten zpožděnej plyn je i na avensisu 1.8, člověk si zvykne ale při podélným parkování couváním do kopce, to jsem si nezvykl nikdy a byl to horor... buď jsem pálil spojku, nebo to chcípalo nebo to chcíplo úplně. A to si myslím že na práci spojka/plyn jsem šikovnej....
Taky mám teď CVT a je to jedna báseň...najeto 1800km zatím to bylo spíš na eco mod (točí to občas hooodně málo) ale uz to zacinam prohanet... Na co si fakt zvyknout nemůžu je že to při prudší akceleraci řve ale nejede resp. ono to jede ale jak to víceméně neřadí tak to hrozně zkresluje...ale kolem těch 4-5ti tis otáček to už je fajn (ale zas kravál).
Nedávno jsem jel zase s DSG a hrůza a to cukavý parkování CVT je jednička. Vlasdtně celý to auto, chybí jen elektricky sklopný zrcátka, to těžko rozdejchávám a občas mi na nerovnostech něco jakoby cinká/hrká od spolujezdce ze dveří, B sloupku nebo tak někde.

Jinak dotaz - parkování v kopci (prudkém poměrně) - aby to neviselo jen na P tak dávám N, ručku, zhoupnu a pak P. je to tak ok?

Časom sa naučíš pracovať s plynom a revať ti to nebude, proste sa zžijete.
Ja v kopci parkujem tak že yastavím a normálne so zaradeným D zatiahnem ručku a potom dám do P.

Viete mi niekto odfotit original hever na corollu?

Něco k pohodlí: Jak jste na tom s vibracemi, které jsou do auta? Nejednou jsem si všiml, že když jsem jel cca 2,5 hodiny v kuse, z toho většinu po těch našich úžasných dálnicích, brněla mě ruka. Po přezutí z 16" zimních kol na 17" letní nízkoprofilovky jsem si hned řekl, že mi přijde, že volant více vibruje, ale budu se na to muset zaměřit zase až v zimě. Plus na to bude mít vliv i fakt, že v zimě přece jenom člověk jezdí pomaleji...

Má někdo podobnou zkušenost, resp. vnímá vůbec nějaký rozdíl mezi různými velikostmi kol (a jejich profilu)?

abc píše:Zdar. Jsem v Chorvatsku a stala se mi nepřijemná situace,rozbilo se mi čelní sklo(Corolla 2017 Trend+).
Kamínek od kamionu naprostá klasika.
Servis Toyota mi objednal čelní sklo označene takto: 56101 02S10.
Stávající sklo je AGC a tyto čisla ne obsahuje.
Co myslite objednali mi spravné sklo?

Neměnil nikdo?

Intri píše:Něco k pohodlí: Jak jste na tom s vibracemi, které jsou do auta? Nejednou jsem si všiml, že když jsem jel cca 2,5 hodiny v kuse, z toho většinu po těch našich úžasných dálnicích, brněla mě ruka. Po přezutí z 16" zimních kol na 17" letní nízkoprofilovky jsem si hned řekl, že mi přijde, že volant více vibruje, ale budu se na to muset zaměřit zase až v zimě. Plus na to bude mít vliv i fakt, že v zimě přece jenom člověk jezdí pomaleji...

Má někdo podobnou zkušenost, resp. vnímá vůbec nějaký rozdíl mezi různými velikostmi kol (a jejich profilu)?

Mám len 16ky a žiadne vibrácie do volantu som si nikdy nevšimol.
Kolega má letné runflaty na BMW 3 a pindá na nich celé dva roky že je od nich celý podvozok tvrdý a utrasený.

Kocúr píše:

Intri píše:Něco k pohodlí: Jak jste na tom s vibracemi, které jsou do auta? Nejednou jsem si všiml, že když jsem jel cca 2,5 hodiny v kuse, z toho většinu po těch našich úžasných dálnicích, brněla mě ruka. Po přezutí z 16" zimních kol na 17" letní nízkoprofilovky jsem si hned řekl, že mi přijde, že volant více vibruje, ale budu se na to muset zaměřit zase až v zimě. Plus na to bude mít vliv i fakt, že v zimě přece jenom člověk jezdí pomaleji...

Má někdo podobnou zkušenost, resp. vnímá vůbec nějaký rozdíl mezi různými velikostmi kol (a jejich profilu)?

Mám len 16ky a žiadne vibrácie do volantu som si nikdy nevšimol.
Kolega má letné runflaty na BMW 3 a pindá na nich celé dva roky že je od nich celý podvozok tvrdý a utrasený.

Já o tomto právě zatím slyšel taky jenom v názorové rovině a ne ve spojení s Corollou, tak by mě zajímal pohled ostatních. Na 16kách jsem si taky ničeho nevšiml, ale vzhledem k tomu, jak dlouho jsem to auto měl a kolik jsem toho najezdil, než jsem měnil kola, to ještě nic neznamená.

abc píše:

abc píše:Neměnil nikdo?

Aby to nevypadalo, že tě ignorujeme. Já bohužel neměnil, tudíž nepomůžu. Ale podle mě autorizovaný servis bude mít ty správné díly, tzn. v případě skla správně tvarovanou, správně zabarvenou atd. skleněnou tabuli. Ale myslím, že se nic nestane, když pošleš dotaz přímo na Toyotu, jaké označení by mělo mít čelní sklo, a porovnáš to. Mě Toyota na dotaz ohledně zamykání dveří odpověděla docela rychle (myslím, že to bylo do dvou dnů).

@abc
zadal jsem to číslo 56101 02S10 do google

a našlo mi to třeba toto http://www.toyotacarmine.ru/index.php?a ... 5610102S10

Čelní sklo to je, pro corollu taky. No a kdyz to vezmes pres google translator tak ve ctvrte zalozce "Použitelnost" je seznam coroll na které to asi pasuje a jsou tam od roku 2013 do 2017 s tim ze ty prvni radky jsou na corolly od 6/2016 do 2017 EU verze, takže bych řekl že ok:-)
Otazkou spis je jak bude tonovany

vibam píše:jinak díky za ty značky, ale spíše mě zajímalo, jestli tu červenou barvu ve značce máte rovnoměrně vyobrazenou na displeji nebo vám taky někde kousek chybí!!!

Mrkal jsem na to a na pravé části je ta značka opravdu tmavší, ale to je podle mě stínování. Ten přechod do tmavé barvy (docela dost tmavé, to je pravda) je pozvolný. Kdyby to byly vadné body, byl by přechod ostrý a velmi znatelný. Chtěl jsem to vyfotit, ale za jízdy se nepovedlo a než jsem dojel někam, kde můžu zastavit, zmizlo to. A je docela problém nějakou fotku i vygooglit, ale tady je to docela vidět:



Vpravo je ta značka prostě tmavá, ale nemyslím si, že by byla úplně černá.

@rogerer-díky

Toyota má nový zákaznický portál. Nové funkce jsem nenašel, je to nejspíš jenom redesign. Je fakt, že zadávání tras do navigace byla na starém portálu docela nuda, tak snad to teď bude lepší.

Fredy Kruger píše:Viete mi niekto odfotit original hever na corollu?

Toto som dostal k vozidlu ako samostatny diel pretoze Corolla zdvihak v SR nema

Pridam info - oficialne sa v toyote hever predava za cca 30 eur.

Chcem sa opytat ma niekto plnohodnotnu rezervu (pneu rozmer - 195/65 R15)?
Zmesti sa do kufra bez toho aby sa zvysila podlaha ?

cc