TOYOTA KLUB Česká Republika

No to já nevím, tady jsem o tom četl http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... 15&t=37821
Vleze se to celé do světla? Tu krabičku bude třeba nějak uchytit.

Tak s tym čipom CREE xhp70
https://www.aliexpress.com/item/Fanless ... 8ba36c4f80
Je to už dosť vysoká cena na skúšku...
Tu krabičku môžeš prilepiť dakde okolo svetla je dosť miesta, stačí aj na obojstrannú pásku.

A co na to STK a policajti?

cc

STK to nemůže projít a policajtmimo pokuty by i na místě měl odstavit auto - Jedná se o závadu na vozidle ohrožující bezpečnost dle § 36, odst. 1, písm d) zč. 56/2001 o podmínkách provozu na poz. komunikacích. V tomto případě nesmí být vozidlo užito v provozu. To už jsem ale psal v jiném tématu...

Tak jinač, na cestě potkávám denně plno pitomců, kteří mají světla z vesmíru a nebo jim to svítí jinde než má. Denně potkávám idioty co jdou po cestě v černém! A já se divím, že jsem nikoho ještě nezabil...
No nic...neříkám, že HIR2ky nesvítí dobře, ale je někde nějaká LEDka, co tam můžu dát legálně?

ano je, vyměnit celé lampy za LEDkové jestli existují. Ty máš totiž typ HRHC (případně HRC) - světlo s dálkovým a potkávacím světlem s halogenovou žárovkou.

poacs tychto mrazov ktore su na severe slovenska som zistil nove veci ktore som doposial nemohol ziadnym sposobom odskusat.

• Po nastartovani (tladidlo start) blika ready aj niekolko sekund kym ostane svietit a nastartuje motor
  Motor nema ziadny vykon
  Brutalne stupa spotreba motora - cela nadrz pocas mrazov cca 5.5l/100km
  EV mod ani nezapne - aj v pripade vypnuteho kurenia po 30 minutach jazdy
  Zmrznute okna sa stahuju velmi pomaly
  Vsetky displeje reaguju dost oneskorene

Testovane pri -23 st. podla palubneho PC.

Tak si prisiel nato ze zima nerobi dobre ludom ani technike a elektronike duplom.... Nemci si to v Rusku tiez vyskusali... A Napoleon nato tiez prisiel sam....

Do tretice chyba uz len ujo "...." a bude to naposled co .............

Huli: to je ok, jedna z veci, ktera tomu hodne pridava je ochrana baterie, ledova baterie totiz neni schopna davat tolik C a ani je absorbovat... proto si vsimni, ze mas porad skoro plnou baterku a ne a ne udat ty nasporene Wh...ja v tomto (ne)case ma taky dojezdovy range o cca 100km nizsi nez obvykle.

Huli potvrzuji. To blikání ready se mi stalo jen jednou, bylo -16 tuším. To že se ti nevypne motor je taky OK a beru to jako OK, určitě sis všiml také, že pokud pustíš plyn, tak hodí motor do otáček, on to má asi nastavené aby se dostal rychleji do provozní teploty a tolik netrpěl a mohli dát šanci jet na elektřinu. Pokud valíš topení naplno, tak se hodně dlouho nedočkáš vypnutí motoru. Motor se zahřívá celkem pomalu když zapneš, proto trvá rozmražení déle. Je dobré zakrýt přední sklo ať nemusiš škrábat A spotřeba, no stoupá a stoupá, ale komu ne???

Spotreba na krátke trasy v týchto zimách mi ide na5,8. To by ma tak netrápilo, /zima je zima/ ale ukazuje mi slabý tlak v pneu, keď teplota stúpla na nulu, tak to prestalo svietiť. Škoda, že to neukazuje v ktorom kolese, nechce sa mi v tejto zime zhadzovať puklice a merať všetky kolesá. V niektorom je tlak na hrane, a robí mi to stále od výmeny kolies.
čo ma trápi viac, tak to je, že na displey sa mi urobila stredom biela tenká čiara, asi nevydržal túto zimu. Asi sa bude musieť vymeniť, budúci týždeň som dohodnutý v servise, je to v záruke. Máte niekto skúsenosti s Trenčianskym servisom? Nie som si ním istý, neviem, či by som nemal ísť radšej do Nitry, kde som ho kupoval.

Pokles tlaku je v pořádku. 20 stupňů 2bary, 0 stupňů 1,8baru a při mínus 15ti kdosi naměřil 1,6baru. Tyhle výkyvy jde obejít nafoukáním dusíku misto vzduchu.

Vážně? Čím to jako má být způsobeno?

Jen pro superchytre hlavičky.... p.V=n.R.T a také p1.V=n.R.T1 ... No a teď už dál musí každý dusík sám.. A taky že vzduch je hooodne dusíku.. )