TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdravím, tak jsem hrdým majitelem Toyoty Auris TS celých 9 hod. a musím říct, že jsem velice příjemně překvapen. Původně jsem měl zálusk na Hybrid, ale cena za 1,6 valvematic Multidrve S byla taková, že se nedalo odmítnout:shock: . Upřímně jsem myslel, že dynamika bude horší. Ok, není to trhač asfaltu, ale v porovnání s firemním 2,0 TDI to není až zase taková hrůza. Byl jsem i příjemně překvapen z CVT převodovky. Je potřeba se s ní naučit, ale její chod mi vyhovuje. Spotřeba byla 7,2l dle PP(cesta Pardubice-Znojmo). Je pravdou, že jsem auto zkoušel a nezaměřoval se na úsporu. Našel jsem i menší mínus a to je "nedolakovaný" prostor víčka nádrže. Teda v porovnání s koncernovými auty. Jinak cena vs. výbava je TOP.

Gratulace.. konečně někdo další s CVT a kombi . Každy Auris co vidím je manuál ,hold češi na automaty moc nejsou. Přitom nové CVT je opravdu dobré, ale ten Hybrid mě stejně moc láka... tak snad další auto
Já ted jel do Chorvatska ke Splitu najel sem 2200km a spotřeba celkem 6.5L ale jezdím hodně město tak mám průměr 7.5L

Přítelkyně si s fofr klackem taky nerozumí. Rozjezdy ok, ale pak to podřazování, blikání atd. před zatáčkou bylo prostě moc, tak jsme zvolili cestu nejmenšího odporu . Mám zkušenost i s DSG a fakt musím říct, že mi CVT vyhovuje asi víc. Ikdyž je na hodnocení asi moc brzy. Já jsem chtěl taky Hybrid, ale rozdíl v ceně 110k je prostě hodně. Auto bude jezdit 90% město a zbytek dovolené, tak uvidíme. Všiml jsem si, že když při rozjezdu jen lechtám plyn, tak se otáčky chovají úsporněji než u "klasickýho" autotmatu, co jsme měli předtím.
Jinak komfort ježdění s automatem je prostě někde jinde. Hybridům lidi ještě nevěří, ale až s tím teď přijde "svatá" Škodovka, tak změní názor .

Rozdil mezi HSD a 1.6 s CVT byl tuším 70tis. Jakou jsi měl cenu? Byla nějaká sleva? Posli foto.. asi máš výbavu Trend a i nějaké pakety? Diky za info. Jinak ja měl před tim 7st DSG od nového a vydrželo jen 55tis km pak nová prevodovka..

Biggy píše:..... ale cena za 1,6 valvematic Multidrve S byla taková, že se nedalo odmítnout:shock: ......

O akej cene pises? to by nas teda zaujimalo aku mas vybavu a pod?.

Máme to stejné, co ty. Tzn. Active a k tomu pakety design+business+comfort. Předváděčka, do provozu 12/2013, najeto 4 900 km a cena 394tis. Barva je červená metalíza - Barcelona. DSG má šéf v Passatu. Najeto 90 tis a zatím ok, ale taky má znamej DSG v Multivanu a už tam zahučel 80 tis. po 100 tis. km:-(. Chod CVT je kultivovanější.

Biggy píše:Zdravím, tak jsem hrdým majitelem Toyoty Auris TS celých 9 hod. a musím říct, že jsem velice příjemně překvapen. Původně jsem měl zálusk na Hybrid, ale cena za 1,6 valvematic Multidrve S byla taková, že se nedalo odmítnout:shock: . Upřímně jsem myslel, že dynamika bude horší. Ok, není to trhač asfaltu, ale v porovnání s firemním 2,0 TDI to není až zase taková hrůza. Byl jsem i příjemně překvapen z CVT převodovky. Je potřeba se s ní naučit, ale její chod mi vyhovuje. Spotřeba byla 7,2l dle PP(cesta Pardubice-Znojmo). Je pravdou, že jsem auto zkoušel a nezaměřoval se na úsporu. Našel jsem i menší mínus a to je "nedolakovaný" prostor víčka nádrže. Teda v porovnání s koncernovými auty. Jinak cena vs. výbava je TOP.

Chce to predvadecku ja mel stesti, najeto malo, stare jen 5 mesicu v super stavu za cenu kterou bych dal za normalni auris.

[/quote]Chce to predvadecku ja mel stesti, najeto malo, stare jen 5 mesicu v super stavu za cenu kterou bych dal za normalni auris.[/quote]

Měl jsem v merku jednu v Liberci, co měla najeto 9 tis. ve výbavě style a cena 520 tis. Nevím, jestli by bylo možné sehnat Hybrid za cca 460 tis. Kč.

inac viete niekto ci ma nejaky diler Sk/Cz teraz moznost financovania na 4/4 bez navysenia??

Mel jsem ho za 490.000 to je jako ceny multidrive 1,6 a to je uz cena se slevou tehdy by multidrive stal vice, samo ze nova 1,6 by vysla mene, ale zase v te vybave co mam ja komplet i se strechou je cena vybnorna..

mio píše:inac viete niekto ci ma nejaky diler Sk/Cz teraz moznost financovania na 4/4 bez navysenia??

Bez navýšení nic není. Vždycky na tom vydělají:
- buď bude cena za zpracování úvěru vysoká
- nebo si to vezmou na vysokým pojištění

Teď třeba Toyota má prý super financování, kdy člověk přeplatí cca 1 000 Kč za rok, ale cena pojistky je vysoká.

xmirekp píše:Mel jsem ho za 490.000 to je jako ceny multidrive 1,6 a to je uz cena se slevou tehdy by multidrive stal vice, samo ze nova 1,6 by vysla mene, ale zase v te vybave co mam ja komplet i se strechou je cena vybnorna..

Tak to je fajn cena. Za tuhle bych to hybridu šel. Skleněnou střechu bych asi nechtěl, teda pokud není otevírací. Každopádně užívej;-). Já spolíhám na to, že jak teď budou i ostatní nabízet hybridy, tak ceny půjdou automaticky dolů. Stejně je elektrika budoucnost. Náznakem jsou i Formule e . Je pravdou, že u závodních aut mi ten zvuk chybí.

Děkuji ano střecha je k ničemu za 20. Ti s bych to nechtěl. Teď nabízejí výbavu trend ale tam je zase problém ze si nemůžu dat ani xenony a ty jsou super do toho bych sel znova. Jinak spotřeba po Praze tak do 6 litrů ale to se nijak neomezuji. Mimo města při 100 za hodinu tak 4.3 ale jinak si myslím že za ty prachy se hybrid proste porad nevyplatí. Uvidíme jak se ceny budou dál vyvíjet. Hlavně bych uvítal výkonnější systém třeba takových 200 koni by nebylo na škodu. Tohle jede ale mohlo by to byt lepší.

Pokud potřebuješ auto, které má 200 koní, měl jsi zamířit do jiného segmentu vozů....

Joooo. BMW 320xi nebo ještě vyyyys... )) i když zase na co 200koni když mi na 95% cestováni stačí cca 28. )))