Stránka 10 z 193
Napsal: pon 07.10.2013, 12:34
od zvady2
Ty vol* vdyť sem s Práááglu
No tá ŠPZ je taká, že te policie nezastavý a možná po tebe niekto občas vystrelí
Napsal: pon 07.10.2013, 12:43
od Luke_Luke
Pro prazaka je ta znacka super, to asi jo
Toho strileni bych se v mafia-caru bal vice
Napsal: pon 07.10.2013, 12:44
od zvady2
Tak toto je super ponuka: Carina E so 145 tis KM za 15 000kč, prvý majitel = bíle SPZ:
http://auto.bazos.cz/inzerat/28184030/T ... rina-E.php
Asi si ji koupím a budu mít sérií s mojím sedanem
Napsal: úte 08.10.2013, 19:30
od petrbk
Napsal: úte 08.10.2013, 21:55
od Luke_Luke
skareda
Napsal: stř 09.10.2013, 09:19
od gramo
Jo, taky jsem si říkal, že to překovává i fobii sedan anebo thalii
Napsal: stř 09.10.2013, 09:56
od zmaxxx
To je tak hnusný, až se mi to líbí
Pro ženu na ježdění po Praze, a nikdo to neukradne - samý výhody
Napsal: stř 09.10.2013, 15:55
od frostie
Zajímalo by mě, kolik to žere a co je to za motor, že má 80kW. Pokud je ten výkon pravda, tak s tímhle delším Yarisem to bude cvičit docela slušně.
Napsal: stř 09.10.2013, 16:22
od zmaxxx
1NZ-FE
V podstatě motor z Yarise TS, 1,5 VVT-i.
"Output is 80 kW (107 hp) at 6000 rpm with 141 Nm (103 lb·ft) of torque at 4200 rpm. The redline is 6400 rpm."
Na spritmonitor.de uvádějí spotřebu 6 - 9l/100km. (6,9 avg)
Napsal: stř 09.10.2013, 16:34
od petrbk
On je to vlastně nástupce toyoty tercel, což taky nebyl žádnej krasavec, ale něco se mi na tom líbí
Napsal: stř 09.10.2013, 18:15
od frostie
manželce se to taky docela líbí. akurát je to amerika a kdovíjak s náhradními díly.
Napsal: stř 09.10.2013, 18:27
od petrbk
Vždyť je to yaris. Jen jinej kabát.
Napsal: stř 09.10.2013, 18:31
od frostie
no a když mně někdo Ťukne zezadu nebo i zepředu, tak budu muset asi shánět v americe a nechat si to dovézt. druhý takový jsem tu opravdu neviděl.
Napsal: stř 09.10.2013, 19:18
od petrbk
Nesmíš se nechat ťuknout
Napsal: stř 09.10.2013, 20:45
od Jimmi
Jakub Krčma píše:Reálné použití kerb/curb weight se liší dle území a doby (někdy a někde se shoduje s pohotovostní, jindy a jinde s provozní, někdy má dokonce úplně jinou hodnotu - např. plná nádrž, nádrž plná na 90 %, nádrž plná na 50 % atd., 75 kg řidič, 68 kg řidič + 7 kg zavazadla atd.). Že to tady někdo špatně napíše do papírů (např. uvede provozní místo pohotovostní), to nic neznamená.
Toyota Corolla E10 3D hatchback 1.3 (1992 65 kW a 1995 55 kW) měla cca 986-991 kg. ...
Nesmysl, nejlehčí holobyt Corolla Trio z r. 1997 bez posilovače řízení, bez nastavitelného volantu a bez plně nastavitelné sedačky řidiče, bez zadního plata, s papírovým polstrováním dveří, bez airbagů (pouze s mechanicky odpalovanými kapslemi předních pásů) atd. měla
v originálním techničáku od oficiálního dovozce Toyota Motors Czech pohotovostní hmotnost těch asi 1060 nebo 1070, jak píše Rampa.
Pod tunu je to blábol nad blábol
Rampo, já ty otáčky volantu srovnával a byly stejné. Ovšem nevylučuji, že se to mohlo vůz od vozu i lišit. Tohle byla jedna z těch úplně posledních, co sjely z výrobního pásu, takže jim už třeba nevybyly díly
