TOYOTA KLUB Česká Republika

Řekl bych že tato http://www.monkeywrenchracing.com/produ ... cts_id=642

Pokud budeš něco brát tak mi napiš chci od tama ventily, pokud skloubíme termín můžem se šábnout o poštu )

Jinak pokud máš tu vačku sjetou a popřípadě prasklý i lift šroubky tak můžeš řadit jak chceš do liftu ti to nespadne. Záleží jak moc je to v háji.

TO by bylo pro oba lepší, určitě se domluvíme ale počkal bych ještě na nějakou tu výplatu. Jak na to spěcháš? Jinak tam je v popisku psáno že je to na 05+ a ja mám 02

Omlouvám se, dal jsem si to přeložit a neznamená to že je to pro modely 05 jen že měli větší problém s tím. Jinak by to měla být ona.

Nic akutního, záleží kolik bude stát ten výfuk. Pak budu muset počkat taky na nějakou tu výplatu. Třeba někdy na jaře klidne. Však si napíšem.

vzal bych ale tady ten komplet asik ať je to cajk
http://www.monkeywrenchracing.com/produ ... cts_id=644

TO je naprosto ideální Kontakt máme. Určitě se domluvíme, bude to rozumnější. Máš už z tama nějakou zkušenost?

Osobně ne, ale reference co jsem četl na zahraničních forech atd super. Dělají i vlastní díly které používají racingové týmy, vše co nabízí je otestovaný. Vpravo je takový box Monkeywrech features a tam můžeš vidět kdo všechno bere díly a co z nich staví.

Nuz, k niektorym veciam sa este vyjadrim.

Min. spotrebu som dosiahol minulu zimu na trase Brno-Bratislava,150 km po okreskach za 6,1 l. Doteraz vlastne ani neviem, ako sa mi to mohlo podarit Inak priemer mam okolo 9, ale min. 80% najazdim po meste. Na okreskach sa to da prijemne stlacit, ked sa ide na pohodu. Ked som jazdil po Nemecku 170+, tiez som sa furt drzal okolo 9, takze pohoda.

Inak co sa zvuku tyka, ja osobne vyfuk urcite menit nebudem, ale mam jeden dodatok k spominanemu hluku. Ano, okolo 3500 otacok je to otravne, ale prave preto po dialniciach jazdim 135-140 min., kedy vyfuk prestane rezonovat a opat sa da na palube normalne zit. Tento relativny klud vydrzi az po 190, vtedy sa 6 zopina lift a dlhodobo jazdit po dialnici v jeho zone veru nie je nic prijemne. Takze za mna je na dialniciach pouzitelne cokolvek v rozmedzi 135-190 Samozrejme, da sa jazdit aj 115, ale to je strasna nuda.

Nie, s radenim z 1 do 2 problem nemam a nikdy som nemal. Jediny problem je ten, ze pri danom radeni sa vypadava z liftu, z 2 do 3 uz sa v nom da zostat, ak sa ide na krv, na vyssich stupnoch uz je to bezproblemove. Inak medziplyn pri preradovani vyssie je jedna z najvacsich blbosti co som kedy pocul, byt tebou, tak sa to hodne rychlo odnaucim. Medziplyny nadol samozrejme maju svoj vyznam, ja ich pouzivam tiez, ale nahor je to fakt kravina. Inak hej, existuju aj lepsie radenia (vid Honda), ale podla mna to nie je nejake tragicke, uz som v rukach drzal daleko horsie radicky.

Radio mam inak seriove, akurat som namiesto CD changeru namontoval krabicku podobnu xcarlinku na SD kartu a USB kluc a som vybaveny. Viac do toho rypat urcite nebudem, pozadujem po audio systeme v aute, aby sa dal ovladat z volantu.

Zdravím všechny majitele TS a členy fóra, nedávno jsem se stal také majitelem Corolly TS z roku 2004, moje druhá Corolla po E11 G6. Dočetl jsem se, že u tohoto modelu existuje nějaký problém se sřouby nebo vačkami? Mohl by mi prosím někdo stručně vysvětlit, o co jde případně jestli bych měl pro jistotu něco zkontrolovat nebo vyměnit? Případně na co ještě si dát pozor? Díky a krásný víkend všem přeju!

Hoj, je to na foru popsano dobre a nekolikrat.. a poznas to stejne jen, kdyz otevres kapotu a motor..

Zkus spojeni google a lift bolts 2zz-ge, jinak na foru je toho zpousta popsano v celice

Díky za tipy, dle všeho, se jedná o problém u vozů vyrobených do 2002 nebo 2003, mě by se to tedy snad týkat nemělo.

hmmm..... na to bych uplne stoprocentne nespolehal.. Za otevreni vika motoru a okoukani hrideli a potukani sroubu asi nedas vic nez par desitek minut prace a trochu spiny na rukach a muze to odvratit katastrofu za desitky tisic.. ))

Kdyz uz to viko budes mit dole tak to rovnou vymen, srobky stojej snad 30kc. Jinak bych na to opravdu nespolehal.

Pravda... skoncil jsem v prvni pulce myslenky.. :_)))

Priklanam sa tunak k panom, hovori sa, ze papier znesie vsetko, liftove sroby ale nie. Ak najdes servisaka, ktory vie co robi, tak ti da dole ventil dekel a sroby pod nim vymeni na pockanie. Na to, ze by problem mal byt po 2004 vyrieseny by som sa fakt nespoliehal, zober si, ze ze je to velmi namahana suciastka a ak sa nikdy nemenila, tak uz bude mat 10 rokov...