TOYOTA KLUB Česká Republika

Kocúr píše:Taky si změř o kolik ti proměřuje počítadlo ujetých km.
Podle palubáku to měří už jen uplacený redaktoři

Toto počujem prvý krát. To akože ak vynuluješ trip v PC a vyrazíš niekam, dôjdeš tam - tak na počítadle odjazdených km od vynulovania tripu medzitým nabehnú úplne nereálne kilometre, ktorým veria len "uplacený redaktoři"?
Ako teda zmeriaš odjazdené km presnejšie ak nie podľa palubného PC?
Či zle chápem Tvoju češtinu?

Kilometry to měří jinak i s ohledem na stav ojetí pneu, není to moc velký rozdíl oproti palubáku, ale mně to dělá s pneu co mají 4mm 4,5 km rozdíl na sto to je 4,5%.
Já to změřím jen na dálnici, ta má ukazatele km přesný.
Palubák u nehybridu ukazuje plus mínus 2deci na sto to je zanedbatelný.
Nádrž je na 60, ujedu od plné 700 km vynásobím to spotřebou co to ukazuje třeba 8,2 a vím že mi v nádrži chybí 57,2 a plus mínus to tam natankuju. Musím si ale odečíst o 31 km najetých méně. To že svítí dojezd nula a je tam ještě 10 litrů je jasný.
Kamarád má hybrida a jemu ale proměřují km o 4% a palubák o dalších 11%.
Třeba u WV to jde nastavit u dealera. Většina lidí si to neumí spočítat, tak věří palubáku a troubí to dál do světa a dělá reklamu...

U hybrida je to asi schválně a takových fotek si udělám kolik chci, třeba s průměrem 2/100.
Při současném stavu najetých km a dojezdu vynuluju průměrnou spotřebu a z kopce se mi po prvním km objeví krásná spotřeba.
Kamarád jezdí po Praze a ze Zličína na Černý Most mu to ukáže 4,5 a nazpatek 7 protože tam sjížďí dlouhý Barrandovský kopec. Každý měří jen co se mu chce měřit a kde se mu to chce měřit, ale i placebo je lék.

Tady někomu přejel hybrid plyšáka asi

DavidDDD píše:Tady někomu přejel hybrid plyšáka asi

Rafkari, do Prahy to mam kousek. Vyber trasu, termín a muzeme si pomerit pindiky . A kdyz kamaradovi to zere tam 4,5 a zpatky 7, to mas necelych 6 litru. Na 2,5 litru v Praze slusny, ne?

martinw píše:Nestalo se Vam nekdy ze jste zatahli manualni brzdu a zapomneli volic rychlosti v poloze D popr. R ?

Sel jsem si otevrit doma vrata sednu zpatky do vozu a vidim ze tam mam D a vse to drzela rucni brzda, neznici se takhle v aute neco ?
Myslite ze to drzi rucni brzda ciste silou nebo tam maji nejaky sensor na tuhle situaci a auto se nepohybuje kdyz je zatazena rucni brzda ?

Si odpovidm sam protoze jsem se ptal v servisu - no auto na Vas bude pipat pokud v rezimu D zastavite na miste (nevypnete motor) a zatahnete rucni brzdu. Samozrejme pokud na vas uz nekde u vrat piska parkovaci sensor nevsimnete si ze na vas piska jeste to upozorneni. Takze pak je opravdu mozne to ze pouze rucni brzda drzi cely vuz ktery by jinak jel pomalu kupredu v rezimu D. Je to samozrejme nepozornost ridice o tom zadna.

rafkař píše:

Kocúr píše:Taky si změř o kolik ti proměřuje počítadlo ujetých km.
Podle palubáku to měří už jen uplacený redaktoři

Toto počujem prvý krát. To akože ak vynuluješ trip v PC a vyrazíš niekam, dôjdeš tam - tak na počítadle odjazdených km od vynulovania tripu medzitým nabehnú úplne nereálne kilometre, ktorým veria len "uplacený redaktoři"?
Ako teda zmeriaš odjazdené km presnejšie ak nie podľa palubného PC?
Či zle chápem Tvoju češtinu?

Kilometry to měří jinak i s ohledem na stav ojetí pneu, není to moc velký rozdíl oproti palubáku, ale mně to dělá s pneu co mají 4mm 4,5 km rozdíl na sto to je 4,5%.
Já to změřím jen na dálnici, ta má ukazatele km přesný.
Palubák u nehybridu ukazuje plus mínus 2deci na sto to je zanedbatelný.
Nádrž je na 60, ujedu od plné 700 km vynásobím to spotřebou co to ukazuje třeba 8,2 a vím že mi v nádrži chybí 57,2 a plus mínus to tam natankuju. Musím si ale odečíst o 31 km najetých méně. To že svítí dojezd nula a je tam ještě 10 litrů je jasný.
Kamarád má hybrida a jemu ale proměřují km o 4% a palubák o dalších 11%.
Třeba u WV to jde nastavit u dealera. Většina lidí si to neumí spočítat, tak věří palubáku a troubí to dál do světa a dělá reklamu...

U hybrida je to asi schválně a takových fotek si udělám kolik chci, třeba s průměrem 2/100.
Při současném stavu najetých km a dojezdu vynuluju průměrnou spotřebu a z kopce se mi po prvním km objeví krásná spotřeba.
Kamarád jezdí po Praze a ze Zličína na Černý Most mu to ukáže 4,5 a nazpatek 7 protože tam sjížďí dlouhý Barrandovský kopec. Každý měří jen co se mu chce měřit a kde se mu to chce měřit, ale i placebo je lék.

Tyjo. A tlak v pneu nezohľadňuješ?
Chyba.

Zas o duvod vic, proc hybrida.
http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... 39&t=40717

Jestli to neni jen pro prazaky, tak to bude pohoda, zahodit auto po cely Praze, kde budu chtit. Zitra to musim obvolat a pozjistovat.

Ahoj klubáci,

budu prodávat svojí Rav 4 HSD, kdyby měl někdo z Vás zájem o paket TRANSPORT tak můžu přenechat.

Stačí dát vědět. Dále i zimní pneu 18 palců, asi je nestihnu ani nahodit.

Hoj, ty už zase prodáváš? Co bude dalšího? A navigaci by jsi tam neměl

Nevím asi Corolla tak já to po roce tocim navigace bude ale až další rok protože ta se mi teď hodí ;)do dalšího auta

kadel píše:Rafkari, do Prahy to mam kousek. Vyber trasu, termín a muzeme si pomerit pindiky . A kdyz kamaradovi to zere tam 4,5 a zpatky 7, to mas necelych 6 litru. Na 2,5 litru v Praze slusny, ne?

Já netvrdím, že to je tak špatný, ale já to zkoušel a dvakrát bo sem tam byl na prohlídce a den před tím na konzultaci a jel jsem to za 8. Po Praze jsem max spokojen, za zimu mám průměr 8,4...
To prostě hybrid šetří 55kč/100km to není žádná sláva přeci... Návratnost po ...... někde v dáli...

Spíš jsem narážel na to jak si to lidi neumí spočítat a věří a propagují palubák.
Dalši věc je k Toyotě jako k firmě takové, že můj model počítá podle palubáku plus mínus pět procent a hybrid mínus 25 procent? A že čirou náhodou opět ku prospěchu značky?

Jinak rád poměřím síly, ale vím že spotřebu budu mít o 1,5 až 2 litry větší. Samozřejmně podle zvolené trasy, na dálnici budu mít míň nebo stejně, ale zvolili by jsme od všeho kousek.
Zrovna jsem po opravě cvvt za par kaček, tak je opět moje pětiletá rafička ve stavu nového autí.

rafkař píše:

kadel píše:Rafkari, do Prahy to mam kousek. Vyber trasu, termín a muzeme si pomerit pindiky . A kdyz kamaradovi to zere tam 4,5 a zpatky 7, to mas necelych 6 litru. Na 2,5 litru v Praze slusny, ne?

Já netvrdím, že to je tak špatný, ale já to zkoušel a dvakrát bo sem tam byl na prohlídce a den před tím na konzultaci a jel jsem to za 8. Po Praze jsem max spokojen, za zimu mám průměr 8,4...
To prostě hybrid šetří 55kč/100km to není žádná sláva přeci... Návratnost po ...... někde v dáli...

Spíš jsem narážel na to jak si to lidi neumí spočítat a věří a propagují palubák.
Dalši věc je k Toyotě jako k firmě takové, že můj model počítá podle palubáku plus mínus pět procent a hybrid mínus 25 procent? A že čirou náhodou opět ku prospěchu značky?

Jinak rád poměřím síly, ale vím že spotřebu budu mít o 1,5 až 2 litry větší. Samozřejmně podle zvolené trasy, na dálnici budu mít míň nebo stejně, ale zvolili by jsme od všeho kousek.
Zrovna jsem po opravě cvvt za par kaček, tak je opět moje pětiletá rafička ve stavu nového autí.

Tady ta debata je o ničem. Kolik by jsi musel ujet, aby to něco vypovídalo. Mám HD AWD a podle různých radarů v obcích se liším rychlostí o 3-5km. A to je naprosto stejné jako u jiných aut. Každé auto proměřuje o cca 5km. Ten rozdíl 20% jsi vzal kde???

Mě třeba PII žral to, co bylo na počítači, Plusko trochu proměřuje, ale podstatné z mého pohledu je pitomé to, proč pořád někdo vysvětluje, proč ten druhý je trubka, že nemá to co já. Proč SUVéčko, když je to blbost. Proč hybrid, když můj benzín je lepší. Ať si každý najde to své a asi má důvod, ale pořád na někoho plivat mě přijde zbytečný a zoufalý.
Mě hybrid baví a to že to bere o něco míň je bonus.
Je fajn, že Rafkař opravil auto, ale drbat do hybridu ve vlákně Rav hybrid mě přijde úsměvné
Lepší je jít do kotle Sparty a zařvat Banik pičo

Myslím, že děláš Rafkaři chybu v tom, že děláš zavěry na základě malého počtu měření. Hybrid se prostě chová tak, že stejnou trasu je schopen jet za 8 l/100km, když začíná jízdu s vybitým trakčním akumulátorem a třeba za 5 l/100km s nabitým. Tak to prostě je, nicméně v dlouhodobém pohledu se tyto krátkodobé rozdíly smažou resp. zprůměrujou a výsledkem je spotřeba nižší než u benzínu. Mě (a věřím, že i ostatním) měří palubní počítač velmi přesně. Dělám si záznam po každém tankovaní a zaznamenávám si i průměrnou spotřebu za nádrž z palubáku. Výsledek si můžeš prohlídnout tady: https://www.spritmonitor.de/en/detail/858987.html Když najedeš skoro na konci každého řádku na ikonku s nápisem BC objeví se v bublině spotřeba z palubáku. Dal jsem si tu práci a sečetl jsem všechny spotřeby u kterých mám tento záznam a vydělil je jejich počtem. Vyšlo mi 7.237 l/100km. Spotřeba počítaná podle dotankovaného paliva vychází 7.24, jak je vidět v uvedeném odkazu.

Co se týká nepřesnosti měření vzdálenosti, tak to opravdu změřené nemám. Nicméně odchylka rychlosti na tachometru je u mě aktuálně kolem -10% (dle GPS), což samozřejmě hodně ovlivňuje i pneu - jak stav, tak výrobce - stejné "papírové" rozměry různých výrobců se na obvodu mohou výrazně lišit. Nicméně rychlost, se kterou počítá řídící jednotka není stejná, jako ta, co ti ukazuje tachometr. U RAFky jsem to sice zatím nezkoumal, ale u mé předchozí Fábie, byla "skutečná" rychlost vyčítaná z OBD rozdílná pouze o několik málo procent od GPS (cca do 3%), tachometr "proměřoval" cca o 11%. Odchylka zobrazení tachometru je také to, nastavujou u těch WV, což ale rozhodně neovlivní ani výpočet spotřeby ani měření ujetých kilometrů.

S jakou rychlosti pocita ravka si vyzkousis jednoduse. Das tempomat na 140, vynulujes prumernou rychlost a naskoci ti po chvili 130 na palubaku.