TOYOTA KLUB Česká Republika

Pardon ja to ale furt nechapu... vcem je ten sedan horsi? Co presne v tech svetlech nemam oproti TS kdyz si vezmu sedan ve style+tech+comfort paketu? Ja teda koukam do prospektu jak blazen a nemuzu najit nic co by TS mela navic

A uprimne jestli mam dat 30k navic u auta za 600k + tak uz to asi nikoho nezrujnuje kor kdyz nekteri dealeri davaji na pakety slevu.

No svetla jsou takova drobnost, pokud mas paket Style, ktery teda neobsahuje nejake drobnosti jako Style u TS, ale konkretne svetla od Style nahoru, jak jsem psal, jsou stejne. Rozdil je v zadnich LED svetlech, ktere ma SDN az ve Style a TS v zakladu.
Tech u SDN je taky osekany oproti TS, taky je o 5tis levnejsi.
Dalsi vec je chybejici motor 2,0 a s tim souvisejici nizsi kapacita baterie.
Ale plno detailu tam muzes jeste najit, ktere oceni jen labuznici, napriklad SDN nema head-up display, nebo treba takove veci, ktere maji i auta o polovinu levnejsi jako osvetleni ve slunecni clone v TS od comfort nahoru, v SDN to proste je az v Executive, nechapu proc.

Tak stim osvetlenim clony jsem se taky musel pousmat a zrovna takova blbost...

Dik za vysvetleni... ten 2.0 motor mne u sedanu taky trapi nicmene ten priplatek 80k u TS za ten motor je uz docela velkej skok... nicmene nas s manzelkou proste uhranul sedan i tim jak vypada zvenku oproti TS. Aspon my nebo manzelka na to kouka v tomhle ohledu.

A tak to ma byt, urcite to v TME moc dobre vedi, ze kazda ze tri variant si najde sve zakazniky. A kazdy hledi na to, co jinde nemaji. Treba australane zavidi evropanum 2,0hybrid a nekteri petrolheadi zavidi australanum atmosfericky 2,0 se 125kw. Nebo muzou evropani zavidet amikum jejich novou verzi Entune infotainmentu, ktery umoznuje prave ovladani pres mobil, ikdyz tohle mne osobne moc nelaka. Jako je dobre si auto vyklimatizovat 10min pred prichodem, ale podle mne je to bezpecnostni riziko, vzhledem k tomu, ze lze na dalku i odemknout.(mysleno na dalku nekolik set km pres net)

Jednu neapornu vyhodu SDN má.
Nastupovanie dozadu a pocit väčšieho priestoru a s tým aj "komfortu".

Nastupovani dozadu? Moje zena si pri zkouseni sedanu dala v zadu hlavou o strop u dveri z boku, v TS ji to nevadilo.
Prostor? Ten je uplne stejny, pokud jsou v obou autech stejne sedacky prece, rozdil je jen, pokud jsou jine sedacky v SDN.

Asi to tými sedakmi bude.
No v tej koži v TS sa v predu lepšie sedelo.

https://www.topspeed.sk/10-zaujimavosti ... iete/16072

Kazdopadne jsi ale nakousnul zajimave tema, ktere muze spoustu lidi vnimat subjektivne. Pokud by ale bylo neprustrelne info o vnitrnim prostoru k dispozici, meli bychom hned jasno.

Ja nasel jen rozvor a sirku, vysku a previsy. Sirku v ramenach, pripadne vysku a delku sedaku, nebo od palubky po zadni operadla jsem bohuzel u nove Corolly jeste nevidel.

Ak by človek mal možnosť vyskúšať obe verzie TS tak ma v tomto hneď jasno.
Ono tie sedadlá ako píšeš sú najskôr rozdielne ako tvarom tak aj rozmermi.
O tom žiadna...
Takze je najskor iné sedieť v handrovych a iné v kožených v najvyššej výbave TS.
Každopádne na výstavisku mali model s latkovym potahom a tu priestoru bolo ďaleko viac (aspon podla mna) ako v najvyššom modeli v ktorom som absolvoval skúšobnú jazdu.
Nič menej previsy bude asi ina kategória. Pretože dozadu do TS sa mne aj žene horšie nastupovalo ako do SDN . No nezdá sa mi ,že za toto by u niesli zodpovednosť sedaky či opierky vzadu.
Tie dvere a vstupné otvory v karosérií nebudú to isté ako veľkosť priestoru dnu. Ktorý by mali mať obe karosárske verzie identické.
No tvar, sklon a umiestnenie opierok a sedadiel budu robit mozno dakomu problem.

Nic menej rozdiel tu bude.
A nesporne každý to vnímame inak.

Filda123 píše:Tak stim osvetlenim clony jsem se taky musel pousmat a zrovna takova blbost...

Dik za vysvetleni... ten 2.0 motor mne u sedanu taky trapi nicmene ten priplatek 80k u TS za ten motor je uz docela velkej skok... nicmene nas s manzelkou proste uhranul sedan i tim jak vypada zvenku oproti TS. Aspon my nebo manzelka na to kouka v tomhle ohledu.

Přesně tak, pro mě je taky sedan jasná volba ajak psal správně Luke_Luke, každá varianta si najde zákazníky.
A ono jestli má už něco TS v základu a SD nemá, tak už se podívejte, že TS už je v základu min o 25 litru dražší oproti SD v základu, který tam má už jen dle mého názoru lepší motor, prostě 1.2 s turbem nevěřím, nechtěl bych to, ale to už je věc názoru, ale nejde moc dobře srovnávat něco, že ten už to má v základu a SD to nemá, jelikož v základu nejsou cenově stejný a navíc je to porovnání trochu jablek a hrušek.
A u sedanu právě vidím výhodu v tom, že si právě mohu navolit,co tam chci. Třeba jak někdodobře zmínil, že led světla sou super, ale běda, pokud třeba vinou tukance se rozbijí ... pak člověk v servisu pláče nad cenou ... a někdo právě už kvuli tomu může chtít halogeny, že přemýšlí do budoucna a LED zas tolik nevyužije dle své potřeby 80% jízdy přes den, což většina osob jezdí a víceméně led světla vozíme celou dobu na o okrasu přesd den. A tohle někdo právě může u TS volby halogenu postrádat.
Takže za mě je lepší mít ořezané auto v základu a navolit si výbavu přesně dle své potřeby.
Nějaká navigace mě je buřrt, byl bych naštvanej, kdyby ji dali do základu, což by se samozřejmě odrazilo v základní ceně, takže mě netrápí, že ji mají až v největší výbavě, at si ji tam nechají, v telefonu ji mám zadarmo a funguje líp jak jejich za 20t, to stejný head displej, je fakt, že za ty prachy už by měla být v základu, ale to jsme zase diskuse o výše cen. Celkově sou ceny nastavený sebevědomě a jak už někdo psal, že slyšel, že už si Toyota uvědomuje, že to asi trochu přestřelila a je potřeba před koupí vyčkat, pokud se nebudou prodávat dle odhadu, určitě příjdou nějaký akce či větší slevy při vyjednávání.
Trochu mě sice mrzí, že tam není u SD možnost motoru 2litru, ale zase na druhou stranu vím, že už bych stejně za to ty peníze navíc nedal. Že tam dali dle někoho horší baterku, ta neznamená, že je horší, ale je to třeba sázka na jistotu oproti novým, ale těžko říct, asi je pořád plně dostačující.
Dle mého je to vyjmečné auto, oproti Oktávce, kterou má kde kdo a ani se po ní nikdo už neotočí, tak sem i rád, že ztoho není tuctovka

farnell píše:Ak by človek mal možnosť vyskúšať obe verzie TS tak ma v tomto hneď jasno.
Ono tie sedadlá ako píšeš sú najskôr rozdielne ako tvarom tak aj rozmermi. O tom žiadna...
Takze je najskor iné sedieť v handrovych a iné v kožených v najvyššej výbave TS.

mal som moznost sa povozit pred par dnami v fullke TS 2.0 a okrem toho ze to bolo super, pri sadnuti dozadu, jednalo sa o kozenny bledy interier, som si trel vlasy o strop (mam 183-184cm), co ma dost zarazilo. Predajca to okomentoval ze proste dizajnom je ten strop nizsi ako v predoslej verzii (inak na nohy bolo priestoru dost).

Pri testovani som tvrdo siel po informaciach o AA a ApplePlay, bolo mi predajcom jasne povedane, ze to na jesen-zimu bude a tiez to bude spatne kompatibilne aj pre uz predane vozidla.
Vraj sa to bude riesit iba SW aktualizaciou, ci uz v servise alebo si to zakaznik updatne sam cez e-shop toyoty...

vlk taky sliboval

S tým suchanim hlavy o strop nesúhlasím. Mám 186 a jediné o čo som si drbol hlavu bol lem dverí na karosérii. Inak som sa hlavou o strop ani len nedotkol. Ale to asi preto,že žiadne vlasy nemám.
Apropo nebola to verzia so skyview? Tá je vraj so stropom ešte nižšie ako verzia TS bez skla na streche.
Navyše stále sa nemôžem ubrániť dojmu ,že som na výstavisku sedel v úplne inom aute.
Ale najskôr to bolo tým, že verzia na výstavisku nebola v koži.
A potom sa v tomto TS sedí podobne ako v SDN.
Inak mi to nedáva zmysel.

no praveze som bol prekvapeny aj ja ... jednalo sa o full vybavu v kozi, bez skyview.
Ak neratam ze sa mi suchali vlasy tak som tam ledva narval dlan nad hlavu. ocividne kozenne sedacky robia velky rozdiel.
Nie ze by som tam potreboval hned nasukat 190 cm deti ale proste ma to dost prekvapilo a predajca to okomentoval dizajnom auta a zvazujucou sa strechou.

EDIT: Inak priestoru v predu bolo habakuk, sedacka sa dala pekne vyskovo nastavit a aj pri najvyzsej polohe som strop nesuchal