TOYOTA KLUB Česká Republika

Ahojte,

už dávnejšie som poškuľoval po aute s Hybridom. Manželka mala Fabču 1,2HTP, ktorá išla z domu a hľadali sme rozumnú jazdenku. Bol som sa previezť v Aurise, ale "veľkosť" kufra ma odrovnala /starší model so schodovým kufrom a nijakým rozumným priestorom/. Prišla na ruku Octavia 1.4TSI v DSG a Elegance výbave a bolo vybrané. Ale súdružka Octaviu minulý týždeň buchla, takže auto je v servise a ja premýšľam nad novým vozidlom pre ňu. Požiadavka malé, šikovné, spoľahlivé auto s dobrou spotrebou - čisto druhé auto do rodiny. Ja mám novú 3kovú Oktu, takže je druhé väčšie auto zbytočné /a už to nemôže byť škoda, lebo vo firmách kde pracujem mám samé škodovky - táto je už 11 v poradí... /

Auto bude len na cestu do a z práce. Trasa TT - BA /Eurovea/. Denný nájazd 100km, z toho 30km upchaté mesto a cca. 70km diaľnica s obmedzenou rýchlosťou 110km/h. Súdružka dodržuje predpisy, jazdí pohodovým štýlom /dlhodobá spotrebu na Octe mala 5,8l/100km/.

Otázka, je vhodný na tieto účely Yaris Hybrid? Alebo zvoliť klasický benzín?

Diky za názor.

Yariska HSD na TT-BA by mohla byť ideálna./aj vzhladom na tú 110/ Určite bude spotreba nižšia ako na Škodovke.
Ja ju mám zatial iba necelé dva mesiace, najazdených 3500 km a spotreba aj s dialnicou do 4,5L.
Tiež mám velké auto, C-4 Grand Picasso, ale do BA radšej idem s Yariskom, aj kvôli parkovaniu.
Zatial som s Yariskom spokojný, len si musím zvyknúť na ten zvuk rozzúreného vysávača pri prudšej akcelerácii, alebo jazde do kopca. Ale v kolóne a v meste je to ticho fantázia. Chystám sa ísť s ním za 2 týždne do Talianska a Picasso nechám doma.
Mali by Ste si dohodnúť skúšobnú jazdu, ako sa jej bude páčiť. Keď som prišiel do predajne v Nitre, tak bez prípravy mi hneď nechali urobiť skúšobnú jazdu a až potom som sa rozhodol, že ju kúpim.
Niet nad vlastnú skúsenosť, keď si ju otestuje, tak sa rozhodne.

Ďakujem za názor.

Keďže je TT- BA a späť čistá rovina, tak by malo byť toho vysávačového efektu menej, resp. len pri akcelerácii, do kopcov to auto moc nepôjde

Nakoľko idem zajtra na dovolenku, tak mám skúšobnú jazdu dohodnutú o týždeň priamo v Nitre, benzín aj hybrid. Ale tu v TT, keď som sa pýtal v Toyote, že čo by volili podľa mojich preferencií, tak jeden predajca povedal benzín a druhý hybrid . Tak reku spýtam sa ľudí, ktorí v tom majú najazdené viac než predajca. No a nakoľko v TT nemajú hybrid predvádzačku, tak aj na základe prečítania tohto vlákna som zvolil Nitru.

Tak po skusenostiach uzivatelov a prvej testovacej jazde je hybrid od toyota jasna volba. Toyota vyraba hybrid uz od 1997r takze tato nova yariska je fakt vyladena. Akurat si treba uvedomit ze je to auto do mesta a a obcas na dialnice. ked niekto jazdi skoro stale kosice-bratislava dialnice a ide viac ako 130km/h yaris uz ma spotrebu ako kazde normalne benzinove auto. Inak ta bezstupnova prevodovka a motor je nieco neskutocne. Ano pri extremnom pridavani motor huci ako prase, ale treba sa dostat na pozadovanu rychlost a potom to uz ide ticho. Ten kto chce jazdit brzda plyn, brzda plyn si predsa nekupi yaris hsd. Pred tym som mal manual ford focus 2.0 tdci a samozrejme to bolo rychlejsie auto, ale yariska ma velmi peknu akceleraciu ked sa vypne eco mod a hlavne nesmrdi. Staci sa previest a clovek sa zamiluje. Na dlhsie trasy treba auris, ten ma silnejsi motor 1,8. Yaris ma "len " vylepseny motor z prveho priusa 1,5, ale na tak male auto ide velmi pekne. Hybrid nie je len o spotrebe, ale hlavne o pocite z jazdy.

Akurat si idem namontovat nove repro do yarisu, pretoze som sa dopocul, ze hertz hi energy seriu prestali vyrabat, lebo ludia nevedia co je to kvalitne repro do auta a nepredavalo im sa to. Tak som zohnal chvalabohu este varku s poslednych kusov. Co je skoda, lebo kazdy kto si tu seriu repro niekedy kupil ju nepusti z ruky. A zosilovac bude tiez hertz. Potom keby niekto chcel, postnem fotky z montaze, keby niekto chcel tiez utobit montaz...

Inak, este minule mi montovali parkovacie senzory a funkcia presne ako som chcel, pipaju ked clovek cuva a ked pride k prekazke tak pipaju nepretrzite, parada..., lakovanie vo farbe vozidla. Pekne v pravom blatniku kufra je schovany pipac a ide to krasne. Spolu s kamerou je to kombinacia uplne super. Keby niekto chcel a je z BA, dam kontakt na firmu co mi to robila:).

Koľko stáli tie cúvacie senzory? Ja ich mám na Picasse vo výbave a v yariske si neviem zvyknúť spolahnúť sa iba na kameru. Veľmi mi chýbajú.

Nazdar. Mam len taku malu nejasnost co mi neda pokoja. Doteraz som si myslel, ze Yaris HSD je ten povodny (r. 2012) a potom facelift (asi r. 2015), ktory ma viditelne napr. inu prednu masku a interier ma viac zmenenych prvkov, takze to lahko rozoznat. Vcera som vsak videl Yaris HSD, ktory je v kabine uplne ako moj povodny (2012) ale prednu masku (vratane casti medzi svetlami, kde je logo) a aj predne svetla mal ako ten novy. Neviete, ci bol nejaky medzikrok medzi povodnym a facelift-om alebo preco by to tak mohlo byt?

2012 - http://st.automobilemag.com/uploads/sit ... t-view.jpg
2015 - http://www.automobilesreview.com/galler ... ris-05.jpg

Cuvacie senzory take lepsie, ale neor. stály aj z montážou 140e. Fungujú zatial v pohode, uvidíme po čase.

Akurát idem montovať repro, predné aj zadné, zosilovač. lebo tie repro v toyote sú zvukovo úplne na figu, ale tak ako skoro všetky sériové reproduktory.

nemajú náhodou orginál cúvacie senzory aj prepojenie s obrazovkou kamery? Na Citroene ukazuje na palubovke, či je prekážka vpravo, alebo vlavo, alebo strede.

Nie, tuto nie, or. iba pipaju to je vsetko, vzhladom na to, ze yaris nema od vyroby montaz senzorov, iba cuvaciu kameru. Človek si ich vie, iba doobjednať dodatočne.

Asi si ich tiež nechám namontovať, som na ne zvyknutý a na kamere nevidím dobre kraje auta, musím to kontrolovať aj v zrkadlách.

Chlapi, bol som po case zas v servise (4-rocna udrzba) + aj na TK a EK. 4-rocna udrzba presla bez nejakych komentarov ale v protokole ku TK som dostal lahku chybu 502, co je "Rám (nosná konštrukcia) - spojenie dielov". Co som pozeral zbezne na webe, tak niektori ludia tvrdili, ze zapis 502-ky byva bezny a neriesia to ale aj tak som nie uplne spokojny. Mate s touto chybou skusenosti, ci uz na Yarise HSD alebo vseobecne? Je to nieco, co by som mal riesit v servise (idealne keby to pokryla rozsirena 3+2 zaruka)?

Má nějaký vliv (smysl) lepší benzín? Třeba Verva 100? A co aditiva?

Maju vsetky toyoty tak hlupo riesene okna/tesnenie na okna?
Myslim tym to ze ked mam na okne vodu a dam dole okno tak tesnenie sa nedotyka skla a teda voda pekne ostane na skle aj ked okno zide dole a opatovne hore. Neuskodi to elektronike v dverach ked je na skle voda ktora teraz steka zo skal dole do dveri? A vobec preco to takto zle vyrabaju?

ace960 píše:Chlapi, bol som po case zas v servise (4-rocna udrzba) + aj na TK a EK. 4-rocna udrzba presla bez nejakych komentarov ale v protokole ku TK som dostal lahku chybu 502, co je "Rám (nosná konštrukcia) - spojenie dielov". Co som pozeral zbezne na webe, tak niektori ludia tvrdili, ze zapis 502-ky byva bezny a neriesia to ale aj tak som nie uplne spokojny. Mate s touto chybou skusenosti, ci uz na Yarise HSD alebo vseobecne? Je to nieco, co by som mal riesit v servise (idealne keby to pokryla rozsirena 3+2 zaruka)?

- asi by to vyzeralo keby technik nedal nejakú chybu... OKATO.... takže aj keby si tam dorazil s autom z linky niečo napíšu.... lebo ak by niekto mal vybrať na priebežnú kontrolu STK nejaké protokoly tak vezme tie NAJ.... teda žiadne chyby...
Ak ťa vyslovene neupozornili na nejaký problém - čo myslím robia asi všade - tak to nerieš, bol si predsa na servisnej prehliadke....