TOYOTA KLUB Česká Republika

2 PDOv
s tou jetou ropou buď opatrný, podívej se do sekce avensis co píšou uživatelé, který ten motor mají. Jinak 2.2 D-CAT není v Aurisu častá motorizace a pokud jak píšeš chceš jetý Auris po záruce, počítej s vyššími servisními náklady.

no tehle 180k kousku asi v CR moc nebude, ale ma jinou zadni napravu, takze o hodne lepsi jizdni vlastnosti, pokud do toho chces vrazit tolik penez, tak podvozkove bude o tridu lepsi nez 2,0

PDOv píše:Ahoj Aurisáci .
Asi si budu pořizovat jetého Arise a šilhám po 2.2 D-CAT.
Poradíte, co si mám ohlídat? Na co je event. háklivější než 2.0 D-4D nebo naopak?

ja by som volil benal ako naftu.rozdiel spotreby je maly, a udrzba je u benzinu mensia. menej haklive na PHM atd atd a u toyoty sa nafty nevydarili skor tie starsie motory. z dnesnych je problem egr ventilom viac o motoroch sa mozes kuknut na avensis sekcii.ale to ta nechcem odradzat-lebo to sa ukazuje na niektoruch motoroch.cize ked sa nevydari tak ta to bude nahanat cely cas. hodne stastia pri vybere

Nafta má pro mě svoje, větší kouzlo, než benzin - ten používám jen do zapalovače . O těch těsněních pod hlavou jsem už taky něco málo četl a trošku mě to staší, ale ..... dneska už je vlastně pravidlo u všech značek, že jak trefíš na "páteční" kus, tak máš smůlu
Na D-CATu mě lákají hlavně Hp + víceprvek.
Pokud jde o cenu, tak zase velký rozdíl v ojetinách mezi 2.0 a 2.2 ani není.
A Toyota obecně je ještě pořád známá svou spolehlivostí

Potrebujem poradit ? Nemate niekto problem so sedackou - v poslednom case som zaznamenal ze sa jemne kolise. Prekontroloval som uchytenie o podlahu -ale skrutky su riadne dotiahnute ?. Nerieisl niekto tento problem

PDOv píše:Nafta má pro mě svoje, větší kouzlo, než benzin - ten používám jen do zapalovače . O těch těsněních pod hlavou jsem už taky něco málo četl a trošku mě to staší, ale ..... dneska už je vlastně pravidlo u všech značek, že jak trefíš na "páteční" kus, tak máš smůlu
Na D-CATu mě lákají hlavně Hp + víceprvek.
Pokud jde o cenu, tak zase velký rozdíl v ojetinách mezi 2.0 a 2.2 ani není.
A Toyota obecně je ještě pořád známá svou spolehlivostí

Zdar, tady je potřeba zvážit, jaké tratě s autem jezdíš....Pokud auto plánuješ na převážně delší štreky, tak nafta má svůj smysl. Já jsem vzal benzín a musím říct, že jsem maximálně spokojen. S autem jezdí převážně manželka 70% město, 20% dálnice a 10% okrsky. Motor je během 2 minut na provozní teplotě, takže v zimě auto topí téměř okamžitě, neřeším nějaký čištění EGR ventilu nebo nedej bože abych se bál kde natankuju kvůli kvalitě nafty, ale to si nevybereš, protože teď všude do toho serou víc a víc biosložek. Takže pokud vezmeš diesla, tak měj v záloze nějakou finanční hotovost (cca 20 000,- až 40 000,- Kč) kterou by jsi mohl, ale taky nemusel použít - to není z mojí hlavy - někdo to tady už psal a něco na tom určitě bude.
Já se tady držím jednoho "moudra" (taky tady někde napsáno) - Když japonec, tak jedině benzín

ultra píše:Potrebujem poradit ? Nemate niekto problem so sedackou - v poslednom case som zaznamenal ze sa jemne kolise. Prekontroloval som uchytenie o podlahu -ale skrutky su riadne dotiahnute ?. Nerieisl niekto tento problem

ahoj. mne sa zdalo, ze sa mi akoby do bokov da "pootocit" sedacka. nebolo to vzdy, ale proste sa mi to parkrat zazdalo, sla som do toyoty, prve si na sedacku sadol technik, povedal, ze podla neho nic, ja som trvala na svojom... pozreli sa na to a vysledok:vymena celych kolajniciek a celeho toho posuvania...

Je asi logické, že sedadlo má v pohyblivých částech, tím myslím opěradlo, které je nastavitelné, a tak se mi to trošku kýve. Při přebírání vozu jsem na to upozornil prodejce, on říkal, že je to normální, nechal mne sednout do 4 dalších Aurisů, a bylo to naprosto stejné...

Aj ked je problem v inych vozidlach Auris - urcite to nieje "normalne". To sa len Toyota snazi zahrat do autu - presne ako s vystuhami sedaciek.

Jazdim aj inymi vozidlami - ani na jednom sa sedacka nehybe. Naplanujem si cestu do Toyoty

Tak jsem absolvoval vetsi prohlidku spojenou s vymenami naplni a filtru. Tentokrat uz mimo aut. servis Toyota. Co me udivilo byl stav desticek. Pri najetych cca. 108 000 km byl stav prednich 60%. Jedna zadni bohuzel zustala viset takze na ni bylo minimum. Radsi jsem vymenil vsechny. Probehla vymena brzdove kapaliny. Samozrejme olej + filtr. Palivovy, vzduchovy a kiabinovy take. Jedine co aktualne zlobi jsou zarovky. Od 90 tkm jsem menil levou predni potkavaci dvakrat a zadni pravou take dvakrat. Dnes opet prava zadni a take jedna u osvetleni SPZ.

Tento test - hoci je starsi ma veru velmi nepotesil. Zarazila ma ta hrdza. To hadam 10 rocna Felicia ma menej hrdze.

http://www.autobild.de/artikel/dauertes ... 41913.html

Dufam ze je to iba nahoda.

bylo to tu i cesky, je to v Autotipu ten clanek, kdyby byl zajem klidne najdu to stare cislo a nascanuju

Luke_Luke píše:bylo to tu i cesky, je to v Autotipu ten clanek, kdyby byl zajem klidne najdu to stare cislo a nascanuju

udelej to,dik

Luke_Luke píše:bylo to tu i cesky, je to v Autotipu ten clanek, kdyby byl zajem klidne najdu to stare cislo a nascanuju

Také prosím o nascanování, díky

aj ja sa pridavam..nascanuj to prosim