TOYOTA KLUB Česká Republika

Tempomat udržuje tebou nastavenou rychlost bez ohledu na dopravní značení a omezení provozu. Při překročení nastavené rychlosti brzdí jen motorem, takže z prudšího kopce se rychlost zvyšuje. Nevím, zda to na co se ptáš umí Auris v nejvyšší výbavě.

Mám Executive a funguje to jak popsal Vave.

je tam i omezovač,ten dokonce ukazuje nastavenou rychlost,když si nastavíš 50 tak můžeš sešlápnout plyn až na podlahu a víc to nejede

Bohužel jsem ale nepřišel na to, jestli jde použít oboje najedou, kombinace omezovače a tempomatu. Vždy šlo použít jen jedno z toho.

Liquidcz píše:Bohužel jsem ale nepřišel na to, jestli jde použít oboje najedou, kombinace omezovače a tempomatu. Vždy šlo použít jen jedno z toho.

Tak logicky nejde ty dvě věci kombinovat

erwestquestworks píše:

Liquidcz píše:Bohužel jsem ale nepřišel na to, jestli jde použít oboje najedou, kombinace omezovače a tempomatu. Vždy šlo použít jen jedno z toho.

Tak logicky nejde ty dvě věci kombinovat

Na co logiku, tam stačí zásah do software. Když nastavím tempomat, tak by to mohlo "natvrdo" dodržovat nastavenou rychlost jako při nastaveném omezovači.

Po dnešní osobní zkušenosti mohu informovat, že u konkurence, funguje mezi tempomatem a čtením značek spolupráce. Tedy když jedeš po dálnici na tempomat 130 a přijde omezení na 80, auto samo zpomalí a po konci omezení opět zrychlí na 130.

Pista Hufnágl píše:Po dnešní osobní zkušenosti mohu informovat, že u konkurence, funguje mezi tempomatem a čtením značek spolupráce. Tedy když jedeš po dálnici na tempomat 130 a přijde omezení na 80, auto samo zpomalí a po konci omezení opět zrychlí na 130.

Neviem, ako to funguje v praxi, ale trochu by som sa obaval tej "spoluprace". Neviem si predstavit, ze idem 80, kamera zaregistruje znacku 130 a sup do kufra auta predomnou, ktore tak pohotovo nezrychli ( ak ovsem nie je ten tempomat adaptivny ).

Kayman píše:
Neviem, ako to funguje v praxi, ale trochu by som sa obaval tej "spoluprace". Neviem si predstavit, ze idem 80, kamera zaregistruje znacku 130 a sup do kufra auta predomnou, ktore tak pohotovo nezrychli ( ak ovsem nie je ten tempomat adaptivny ).

No od toho tam ty další systémy od protikolizního systému po varování před čelní srážkou. Oni to asi mají nějak vymyšlený.

Tyjo, za chvíľu sa budeme sťažovať, že musíme krútiť volantom.

Kocúr píše:Tyjo, za chvíľu sa budeme sťažovať, že musíme krútiť volantom.

....automatické parkování, už jsem otestoval..., ale nechávám vypnuté, chci zůstat řidičem a né uživatelem palubního PC.

Tak zas to samozaparkovanie si ja užívam každý raz. Návykovejšie sú ale senzory a kamera. Nedávno som dva dni jazdil na aute bez týchto vymožeností a musím povedať, že som strácal istotu pri parkovaní. Ten IPA systém automatického parkovania je skôr len taká fičúrina.

cc

To automatické parkování mě nějak moc nenadchlo. Použil jsem ho asi jen když jsem ho zkoušel a pak když jsem to někomu ukazoval. Já si spíš užívám tu kameru vzadu. Ta kamera je luxus, který by mi už hodně chyběl.

Dnes jsem navštívil v Toyota Louwman Praha Mirka. Řešili jsme spolu výměnu starého auta za nové a musím psát jen chválu. Výborně vyřešený výkup starého, super cena a podmínky na nové a servis v podobě postarání se o zákazníka se ani nedá oznámkovat. A to musím tedy říct, že jsem mu to nijak neulehčoval . Odvoz na metro byl už jen oříšek na dortu. Při takovém přístupu nemám problém jezdit na servis z Brna do Prahy. Takže díky moc Mirkovi a celému týmu Louwman Praha. Staré Auris TS CVT, nové Auris TS Hybrid Executive TSS, bílá barva. Už se těším