Pokračujem..
Nejhorší bylo tam narvat ten ventilátor. Teď se jen modlím, aby se vůbec točil. Když jsem pře pár týdnama to byl projet, tak se vždycky spouštěl jen ten ventilátor u baterky. Ty další dva se nehly. Tipuju že se rozjedou až zapnu klimu. A navíc ten co je u baterky (velkej kovovej) tak dost drnčí. Nevíte někdo, jestli když z něj vyndám motorek, tak by ho někdo uměl zrepasovat? dělá se to?
Zapoměl jsem zmínit, že je danej novej termostat - vernet. Předtím jsem měl teplotu furt jen na 1/4 a na půlku to stouplo jen při osřejší jízdě a následným stání. Pak ale zas hučela sahara. Taky proběhl průplach okruhu - asi 10x jsem vylil chladič, zalil čistou vodou, nechal brblat a zas vypustil. Té zelené sračky, co z toho teklo a jak to smrdělo..
Novější chladič jsem koupil od Idaha, bohužel nepasuje. Je asi 2x tlustší, celokovovej, nesedí úchyty na sahary ani dolní čudle na zastrčení do čela auta. takže nezbyde než koupit funglovku:
http://www.granex.cz/autodily/toyota/ce ... tId=517761
Ale do srazu určo nestíhám, takže jedu carinou. Blbý je, že čeldu nenastartuju, zavazí v garáži, takže carina nebude možná ani vypucovaná. Nějak to musím vyřešit. Ve vratech garáže mám schodek a přes ten to asi ani ve dvou nepřetlačíme.
PP blatník zavařenej, odrezenej, penetrátor, 2x alkyton a vosk na dutiny. Nasazenej a zhruba spasovanej. Pad blatníkem jsem jenom lehce odřel a natřel tlumič. Stejně dám brzo nový i dopředu a zrenovuju péra. Třmen a kotouč 2x alkyton, na ten už nemusím šahat.
PP mrkačka vyčištěna, co možná nejvíc odrezena. Nejvíc zarezlý matky na obočích jsou nepovolitelný. Bohužel. Srát na to. Drbárna byla i očistit plasty okolo parabol od bílé barvy, navíc tak, aby se moc nepoškrábaly a nezorpustily chemicky. Pomohl jedine cerox (leštivo na optiku). Jedna "podparabola" hotová, druhá je teď v procesu. Hlavní paraboly jsou zezadu lehce orezlý, nežeším, časem možná přijdou čirý pro omlazení. Když už tam jsou ty mladší 7gen kola...
Vyměněna a odvzdušněna spojková kapalina. Uvidíme, jestli se trošku zlepší řazení. Aj tak mě asi nemine ten synchron na dvojce
Dořešeny mlhovky. Držáky zrenovovaný. Svitilny jsem rozpíkal doma v troubě, abych zkombinoval skla a paraboly. Chce to dát na 200° aby tmel povolil a sklo šlo oddělat. Koupil jsem jeden pár, tam ale chyběla patica žárovky a jedno sklo bylo lehce křaplý. Druhej pár zas měl horší skla. Ve fabrice se povedlo vymyslet metodu, tak prasklinu ve skle hodně slušně opravit. Bohužel jsem nezvládl nafotit. Optickej tmel jsme zalili do dírky a pak šup s tím do vakua. Do 90% pavouka to zateklo a zneviditelnilo ho. Pak vypečeno.
Konektory sedí. Bohužel ale do nich nic neteče. Podle mě někde chybí relé. Stejně jsem to měl i na carině, kde jsem mlhovky dodělával. tady na čeldě ale nemůžu ujistit, kde to relé je. Podle schémat co mám jsem hledal u spolujezdcovejch nohou a vypadá to, že tam je. tak nevim. Možná z těch mlhovek udělám denní svícení. Myslím tím dát tam nějaký slabší žárovky, seštělovat je, aby neoslňovaly a na sklo si nechám ve fabrice laserem vygravírovat nápis ala homologace.