TOYOTA KLUB Česká Republika

Trosku se ztracim v tom co se vlastne delalo, z ceho se to delalo a kolik to stalo a jestli je k tomu dokumentace tak jak bylo slibovano?!

A taky jestli z toho byly odvedeny dane

vloudil se mi šotek při nahrávání fotek na rajče a byly tam fotky starých ebayových pístů který stojej zahovno.Na motoru sou použity KS písty.
K tomu co a jak s autem se může vyjádřit majitel-celkově jak se kubrt ptá.

Tak uz jsem klidnejsi.
Bylo to slozitejsi, motor byl nejdrive delany jinde, ale pak to Petr prevezl predelat ke Kaslovi, kde uz mel jeden motor. Ta motorarna kde to mel predtim to tak neumela...a asi opravdu ne...Petr rikal, ze byli komplikace a ta motorarna to udelala tak, ze jedna vlozka presahovala ven z bloku a kdyz jim to vratil na prebrouseni, tak jim pri ubrusovani te precnivajici vlozky ta vlozka praskla a museli objednavat novou...proto se to tak protahlo.
Nakonec to tedy bylo delano u Kasla, tak to se mi ulevilo.
Takze kvalita zarucena.

Jinak nejak jim to tady na foru blbne, takze psat bez diakritiky a zprava se zobrazi. S diakritikou se tady ukaze jen prazdne pole...

jojo kaslovi to trva dyl ale max spokojenost a tady se secetlo vse dohromady-spatne odvedena prace v jedne motorarne a pak cas straveny u kasla navic a dohadovani se s motorarnou kdo spatne udelanou opravu zaplati...parada...motor co se delal ihned po tomhle do avensise si majitel odvezl do ctrnacti dnu od pristaveni auta....tak by to melo vypadat...

Je tak tezke napsat zda je k tomu dokumentace tak jak bylo slibovano, seznam pouzitych dilu a jejich vyrobce?

Na jedne strane je inzetrat ktery neco slibuje a me zajima jestli je to pravda a zda na konci je vse tak jak ma byt. Auto jezdi to vime tak co zbytek?

Seznam puzitych dilu, vcetne vyrobce a cen? Fotodokumentace (konecna a ne kazdou chvili jina fotka). Jak je to se zarukou?


Kasl nebo nekdo od nej videl ten zmrvenej blok? Rad bych se s panem Kaslem o tom pobavil. Myslim, ze si to bude pamatovat .... Existuje fotka? Tohle by si totiz vyfotl snad kazdej, uz jen kvuli hadani se s motorarnou kde to zmrvili.

Jak se vyresila reklamace v motorarne kde to pokazili? Jaka je to motorarna? Vratila penize? Nebo si to platil dvakrat? Jendou ve spatne motorarne a pak u kasla?

vzhledem k tomu ze mi zacalo byt vyhrozovano likvidaci nehodlam vice uz nic nikdy tady na tomto foru resit,nemam to zapotrebi....

Presne... je to vse totiz top sekret..

Reklamu a jeste klamavou to jo. Ale postavit se k tomu jako chlap to ne. To radsi samej manevr a ve finale hlava v pisku ze pane Pstros?!

To je fakt, odštípl jsem to do samostatného tématu.

Petře a kdo dělal hlavu? Kasl?

Chlapi, zeptám se vás, když děláte hlavu na 1zz (otázka pro ty kteří to někdy a nebo víckrát dělali...) a měníte misky na vymezení ventilových vůlí...
Zeptám se, je možné aby ze dvou motorů, to znamená 32 misek...nepoužijete ani jednu?
Jakože ani jedna nikam rozměrově nesedí? Takže se koupí všech 16 nových... A cena za 1kus?

MATY 7g píše:Chlapi, zeptám se vás, když děláte hlavu na 1zz (otázka pro ty kteří to někdy a nebo víckrát dělali...) a měníte misky na vymezení ventilových vůlí...
Zeptám se, je možné aby ze dvou motorů, to znamená 32 misek...nepoužijete ani jednu?
Jakože ani jedna nikam rozměrově nesedí? Takže se koupí všech 16 nových... A cena za 1kus?

tuším že cena je cca kolem 300/kus ale 100% ti to nepovím už sjem dlouho nekupoval ( mam zasobu ), mě osobne se zatím nestalo že bych z puvodních 16ks potřeboval koupit více jak 2nové, ale jak říkám to je tím že nejakou zasobu mam ( cca kolem 30ks ). Na druhou stranu hlavy když mi delá Kasl tak zdvihátka neměníme vubec - on zabrušuje ventily na míru. Vždy říká že by se měli po nejaké dobe zkontrolovat a doseřídit výměnou zdvihátek ale zatím jsem to delal na jediním motoru, na vsech ostatních to i po 20-30tis km v toleranci a není třeba menit vuli..

A není divné, když nejde použít ani jedna ze 32 misek? A to je jasné, že ještě k tomu byla i jiná zásoba...a i kdyby ne, 32 je víc než dost na to aby nešla ani jedna použít. To smrdí

mal by som s dovolenim taky dotaz.
Prave som sa dnes bavil s jednym znamym , ktory ma Carinu s motorom 4AFE a bol prave po servise , kde mu robili vymenu komplet gufier na ventiloch + rovnanie hlavy + kontrolu ventilovych voli. Na servis to dal preto, ze mu to zralo olej a mizla voda a udajne aj klepal ventil. Na tacho ma 320tis.km.
Problem je , ze po tomto servise mu olej mizne udajne este viac ako predtym. hovoril az o litroch ktore traz dolieva!!! Priznaky tiez pokracuju ako predtym - po zjazde z kopca bez plynu a nasledne po pridani plynu "dymova clona".
Je to mozne? v com sa mohla stat chyba? On to aj reklamoval, ale udajne co vedeli urobili a jedine mu odporucili ( a aj ojednali uz) vymenu ventilu , ktory je na hadici z hlavy do sania. Podla nich totiz ten olej je tadial nasavany do sania a nasledne do valcov kde sa spaluje a preto mizne. co vy na to?
Ja som mu teda nevedel co povedat, som z toho jelen.