TOYOTA KLUB Česká Republika

John Barley píše:Prosím Vás, můžete mi objasnit hlavní rozdíly, výhody, nevýhody mezi využití univerzální OBD2 (např. https://www.alza.cz/auto/mobilly-obd-ii-bt-d4624328.htm a VCI kabelem (např. https://aliexpress-eu.com/cs/diagnostic ... -tool.html.

Chci pořídit svou první diagnostiku. Chápu, že chybové hlášky a hodnoty např. z lambdy dostanu i z univerzální - jako výhoda BT verze je např. sledování za jízdy na Torque Pro. Co univerzální nedokáže a proč mít VCI kabel?

Děkuji za odpovědi.

VCI a Techstream potrebujes na vsechny pokrocilejsi veci typu sledovani/vypalovani DPF, funkcni testy atd.

Já mám diagnostiku přes bluetooth, ta je dobrá pro laika jako jsem já. Ukáže chybové hlášky eventuálně je umí vymazat a ukazuje parametry jako teplota vody atd...Pak mám diagnostiku přes kabel originál Toyota od kamaráda, kterou neumím jako laik ovládat ale umí vše regenerovat filtr,stáhnout tachometr a jiné blbosti.Používám ji k vypalování filtru,vypalování dělá kamarád protože tomu hovn..rozumím to je má zkušenost třeba to pomůže.

Pozor ale pri tych VCI kabloch. Ja som objednal nejaky z aliexpressu za asi 15 dolarov, ale funguje len ciastocne. Techstream nabehne, nejake kody precita, ale pri podrobnejsich veciach uz padne aplikacia. Vyzera, ze niektore kable nezvladnu vsetko.

A co sa tyka rozdielu OBD2 a VCI, tak OBD2 je standard, ktory pouzivaju vsetky automobilky ale cez neho sa dostanes maximalne k nejakym standardne definovanym kodom. Takze dostanes pomerne malo informacii. Snad kazda automobilka si este na ten standardizovany konektor prihodi svoju logiku, v tomto pripade toyota ma svoj VCI kabel, kde si zadefinovali svoje proprietarne veci a tym padom dokazes ziskat z auta daleko viac informacii (samozrejme cez aplikaciu techstream, ktoru by si si mal kupit).

Vysledok je, ze napriklad standardny OBD2 konektor s appkou torque na mobile mi nenasiel absolutne ziadnu chybu (aj ked na palubovke blikala blbost) a cez techstream a VCI kabel som nasiel presnu chybu, avsak kvoli padaniu techstreamu (vraj kvoli zlemu kablu, vid prve vety prispevku), som uz nemohol ziskat podrobnejsie informacie, ktory z dvoch senzorov zlyhava

Kabel je důležitý ale záleží jaký máš software.Já mám též kabel s aliexpressu ale ten software je hlavní věc.Jediná věc mě zaujala že když chci regenerovat filtr tak musím jet v klidu to nedělá zajímavé.To jen aby nestála /řeč/.

cyril píše:Kabel je důležitý ale záleží jaký máš software.Já mám též kabel s aliexpressu ale ten software je hlavní věc.Jediná věc mě zaujala že když chci regenerovat filtr tak musím jet v klidu to nedělá zajímavé.To jen aby nestála /řeč/.

Ono je to logicky, potrebuje mit otacky v nejakem rozmezi. Nicmene konkurence (Ford, Peugeot) umi regenerovat u stojiciho auta a otacky si zvedne dle potreby.

Děkuju za rady. Pořídím VCI kabel.Čeká mě první lebeda s TRC OFF a VSC.. Je až k neuvěření, co všechno může být důvod tohoto "chybového hlášení"..