TOYOTA KLUB Česká Republika

Hlásím další čistý EGR ventil. Ještě jsem jednou prolezl tohle vlákno, než jsem to otevřel, a opravdu pohoda. U této motorizace je EGR skvěle přístupný, je to snad první věc co člověk vidí, když se motor odkrytuje.
Počáteční stav: byl jsem hodně překvapený, jak to bylo zarostlé, řekl bych že ještě trochu víc než toto a toto, co řešil kolega ve vedlejším fóru. Nevím, jestli to někdy bylo otevřené, mám 185tis.
Postup: použil jsem zde doporučený Čistič karburátorů Den Braven a šlo to pryč úplně samo, sprej na to teda celý padl, ale teď se to blyští jak nové. Nicméně pro nejlepší účinek by asi bylo dobré to příště do toho roztoku celé ponořit, jako na tomto videu. Čistič je na bázi acetonu, myslíte, že to bude bezpečné to do něj jen tak ponořit?
Výsledek: mno je to čisté, že..přijde mi, že se to krapet lépe reaguje na plyn, sbírá se nízkých otáček (1 600-1 800)..taky jsem měl problém to dostat přes 4 000ot, a to teď to šlo. Spotřeba stejná, resp. zatím brzo dělat závěry.
Do budoucna: v té části ventilu na motoru jsou dva otvory po stranách, kterými spaliny..co? Přichází, nebo odchází? Ty jsem vyčistil, kam jsem až dosáhl drátkem. Řešili jste to nějak? Stříknout ten čistič přímo dovnitř jsem se neodvažoval, ne kvůli tomu acetonu, ale spíš nákladu hnoje, který by to uvolnilo. Ale možná..? Budu teď tankovat naftu bez bio a otevřu to zase na podzim.
Takže díky všem za rady a kdo to ještě neudělal, pusťte se do toho.

Aceton je nebezpecny jen na gumove a plasove veci. Takze jakakoliv tesneni, plastove kusy.... Jinak by nemel vadit nicemu kovovemu.

A co zaslepení EGR ventilu, zkoušel někdo? na T25 85kw

Kubais píše:A co zaslepení EGR ventilu, zkoušel někdo? na T25 85kw

Řekl bych že to bude padat do nouzáku.

---------

Kuchta píše:

Kubais píše:A co zaslepení EGR ventilu, zkoušel někdo? na T25 85kw

Řekl bych že to bude padat do nouzáku.

To právě by správně asi nemělo. Jakmile je mechanicky a elektricky funkční tak by to mělo šlapat i zaslepené. Nedávno tak zaslepili Navaru kvůli ulomené vnitřní lopatce a chválí si jak to jede líp.

EGR OFF a bude kurde klid Prdím na celou ekologii.

zaslepíš a budeš padat do nouzáku, už se to tu zkoušelo

A jak to ta krabice pozná že sem ho zaslepil?

Napriklad cez rozdiel tlaku pred a za ventilom? Netusim, co vsetko tam maju / riesia, ale zaslepenie EGR tu uz ludia riesili a do nudzaku im to auto slo.

Jak přesně se projevuje toyoťácký nouzák? diky

nevytocis to vic jak nad 2000 otacek, co si tak matne pamatuju a auto jede maximalne na dvojku, na vyssi kvalt nema silu.

kadel píše:nevytocis to vic jak nad 2000 otacek, co si tak matne pamatuju a auto jede maximalne na dvojku, na vyssi kvalt nema silu.

Jak ktery, s moji 2.2 se da i v nouzaku slusne jezdit;)

fakt? tak 2,0 85kw je uplne nepouzitelnej. na dalnici me zacaly predjizdet i kamiony, v levym pruhu jsem musel postupne podrazovat az na dva a pak rychle do odstavnyho, kterej odstavnym nebyl, ale byl to sjezd na nejakou debilni horu, kde se platilo myto za vjezd si 5 euro, na prvnim moznem miste jsem to otocil a pak zase zaplatil 5 euro, ze odjizdim

to je jasný že to v nouzáku nejede,aby se to nepokurvilo jestě víc než to je.jinak bráchův golf taky v nouzáku nejede takže tak je to správné tak to má byt