TOYOTA KLUB Česká Republika

Ja kupuju VIF na Safrance (na Jeremiasovy)

Zdravím,

při startu studeného motoru se mi na pár sekund zobrazí kontrolky TRC OFF , VSC a ABS.

Co to může znamenat, nikdy předtím to nedělalo.

Nikdo nic, objevuje se to čím dál častěji Ale jenom při startu.

Osobne bych rekl, ze to tak ma byt., pri startu to dela check a pokud to zhasne a neni na diagu nic, tak to tak ma byt...

To se mi moc nezdá, předtím to nedělalo. Jakmile naskočil motor tak to hned zhaslo. Teď to tak 5s svítí a pak to zhasne. Dělá to při studeným motoru.

Myslim, ze tu nekdo psal, ze je to slaba baterka

kdysi sem tady vycet ze to ma co delat s baterii.... mi to treba dela sem tam taky kdyz je chladno, nebo auto dyl stoji

Mne to robilo v zime. V lete trocha menej, ale take 2 sekundy to svietilo. Bateria mala cca 2 roky a nikdy som s nou nemal problem. Kym sa nic nekazilo, neriesil som.

Včera sa mi zase rozsvietili klontrolky TRC+VSC+motor. Už ma to sere. Snažím sa ho držať skôr vo výšších otáčkach, lejem do neho na 90% OMV Maxmotion + VIF.
Je pravda, že teraz som skúsil dotankovať na Globuse Ultradiesel (samozrejme + VIF), ale bolo to len dotankovanie cca polovice nádrže do polovičnej OMV Maxmotion.
Včera som vybehol trochu na dialnicu a po cca 10 km pri rýchlosti 160 km/h sa mi to rozsvietilo. Je pravda, že som ešte nemal zohriaty motor, ale voda už bola zohriata. Ale nenazýval by som to športovou jazdou, len trochu svižnejšia jazda. A ano pred tým som urobil cca 5 malých jázd do obchodu a naspäť. Ale toto by také auto malo zvládnuť.
Asi ho dnes skúsim ešte prebehnúť po diaľnici tak 100 Km a uvidíme, či mu to pomôže.
Ibažeby to bolo niečo iné a nie DPF.

Tak som ho prebehol asi 140 km po dialnici. Celý čas na pätke, zo začiatku cca 130 km/h (otáčky pod 3000), aby sa zahrial motor a potom soms a snažil držať 170 km/h a otáčky tak 3500.
No nemám pocit, žeby to pomohlo. Stále kontrolky svietia.
A počas cesty som nepociťoval nejakú zvláštnu reakciu na spotrebu, nezdalo sa mi žeby sa to niekedy nejako podozrivo vyvýjalo. Momentálna spotreba bola podľa terénu od cca 8 do 15 litrov a priemer bol podľa pp 10,5 l.
Tak zajdem do servisu nech sa pozrú na diagnostiku.

Já osobně si myslím že ta nafta MaxxMotion je už tak dost aditivovaná a to že tam leješ navíc ten VIF tak to bude asi tím. Je to prostě další srajda navíc. Všeho moc škodí. A jestli máte pocit že ten VIF je zázračný tak proč nejezdit jenom na VIF??? Nikdy sem tam žádné přísady necpal a jezdím bez problémů. A jestli chceš mít možná větší klid tak to nech v servisu ať to oni vezmou projet a udělaj nucenou regeneraci přes diagnostiku.

treba diagnostiku. Moze to byt nieco, s egr/dcatom nema nic spolocne.

Tak som dnes doniesol auto zo servisu. Bol vraj problém s nejakou trubkou, ktorá ide do DPF, vraj bola čiastočne upchatá. DPF je vraj v pohode.
Vymenili tu trubku a malo by to vraj fungovať. Tá nová trubka je konštrukčne upravená a je o niečo širšia, asi to po čase toyota vyhodnotila ako problémovú vec a upravila to. Cena bola cca 3000 kč aj s prácou.
Tak uvidím ako to pôjde.

Tento problem som mal aj ja - mne to spravili takmer zadarmo. Mas trubku pred a za DPFkom aby sa podla rozdielu tlaku zistilo, ci je dpf plne alebo nie. Na nejakom nemeckom fore som cital, ze zo zaciatku boli tie trubky uzke a ked vies ako zasrate je vnutro vyfuku, tak to iste zasieralo aj tie trubky. Neskor presne kvoli tymto problemom dali tie trubky trocha sirsie.

Zdravim vcera se zaslepil ERG ventil a dneska po ujeti cca 30 km se mi rozsvitily slavne kontrolky : TRC,VSC a Chyba Motoru
ABS funguje ale ASR a ESP ne moze to byt tim ze sem zaslepil ten ERG ventil ci necim jinym.