TOYOTA KLUB Česká Republika

Keď som bol naposledy v servise akurát ktosi volal prijímaciemu technikovi, že je na STK s hybridným yarisom a nevedia tam dostať motor na neutrál do otáčok, asi na obmedzovač. Ten im do telefónu vravel, že na nástenke majú presný postup ako sa to robí, preto obvykle s hybridom na STK ide niekto z autorizovaného servisu.

trud: uz som to aj tu pisal ale teda strucne
- startovanie - auto niekedy nenastartuje
- radio - susti ked hra radio (cd/usb je ok)
- info pri dojazde - ja to pouzivam a snad nechcem vela aby to fungovalo ked to tam je
- tempomat - no ja ho mam a nefunguje tak ako som zvyknuty z inych aut (nepamata si stav zapnutia/vypnutia po vypnuti a zapnuti auta)
- trojblik - pre mna osobne sikovna vec ale tu nefunguje tak ako by mala (3x blikne ale akusticka signalizacia vo vnutri auta je iba 1x)
Ja nikomu nic nevnucujem ale to co v aute je alebo si dam doplnit v autorizovanom servise by malo fungovat. To je vsetko. To ze niektore veci ty nepotrebujes alebo nemas, to nie je pre mna argument do diskusie. Mozno zas ty pouzivas veci, ktore pre mna nie su dolezite.

Kocúr:
Dik za info. Medzitym uz mam potvrdene z jednej STK, ze na Yaris HSD TK+EK robia bez problemov. Ci si k tomu volaju priatela na telefone alebo osobne, je pre mna nepodstatne.

Presne tak, no ide o to ze yariska je lacne auto, auris hsd je vsetkym uplne niekde inde, vsetko tam funguje ako ma. Len aj cenovo je auris v uplne inej lige, teda aspon model hsd, aj odhlucnenie, zadne blatniky, zasterky, proste aj najlac. vybava auris je uplne top. Yaris obcas neukazuje dojazd, ma citlive, vrzgotajuce plasty, trojblik nefunguje ako ma, tempomat si nepamata stav, nema vyhrev sedadiel ako standart, praskota volant,. Staci vsak dat poriadne vytlmit vsetky dvere zlatou dsp a hned je to ine. Treba to skusit, ten rozdiel, sakra parada. Repro hra lepsie, lepsie basy, minimalny hluk. dalej vymenit vzduchovy filter za k and n a hned sme zas inde, lepsie to auto dycha. |Plus domontovat xenon, polisi aj tak na to seru, ake ma clovek svetla. A servis na zaruku taktiez pokial auto ide. Ale to snehobiele svetlo je uplne super. Yariska je za to co ponuka aj tak cenou ok, akurat je si naivne mysliet, ze Toyota postavy lacne hsd auto a bude top, nebude. Usetrili kde sa dalo. Treba to brat ako to je. Ide predsa o zazitok z jazdy a pohon. Dokonca aj to ze obcas zdochina na zly benzin je podla mna celkom ok, hold citlive motory, srvisak vravel ze vzduch v motore, prd, zly benzin. Aj tak o 4-5 ludia zas kupia movsie auto, kvalitou a vybavou niekde inde. Takze pohoda
.

ace960 píše:trud: uz som to aj tu pisal ale teda strucne
- startovanie - auto niekedy nenastartuje
- radio - susti ked hra radio (cd/usb je ok)
- info pri dojazde - ja to pouzivam a snad nechcem vela aby to fungovalo ked to tam je
- tempomat - no ja ho mam a nefunguje tak ako som zvyknuty z inych aut (nepamata si stav zapnutia/vypnutia po vypnuti a zapnuti auta)
- trojblik - pre mna osobne sikovna vec ale tu nefunguje tak ako by mala (3x blikne ale akusticka signalizacia vo vnutri auta je iba 1x)
Ja nikomu nic nevnucujem ale to co v aute je alebo si dam doplnit v autorizovanom servise by malo fungovat. To je vsetko. To ze niektore veci ty nepotrebujes alebo nemas, to nie je pre mna argument do diskusie. Mozno zas ty pouzivas veci, ktore pre mna nie su dolezite.

Kocúr:.
Dik za info. Medzitym uz mam potvrdene z jednej STK, ze na Yaris HSD TK+EK robia bez problemov. Ci si k tomu volaju priatela na telefone alebo osobne, je pre mna nepodstatne.

To ze naštartuje ja fakt zvláštne.. Potom napíš ako si dopadol.
Rádio mi nešušti...
Info o dojazde. No neviem ako to je nepresne.. Ak je to zle samozrejme by to mali dat do poriadku.
Tempomat neviem posúdiť.. Nemám
A trojblik ani neviem, to ja vôbec nepoužívam..
Co teda môžem ja potvrdiť je ta citlivosť na kvalitu benzínu... Síce už asi rok nič.. Ale vedelo "poskackat" keď mu benzín nechutil
Nech sa na to pozriem z akejkoľvek stránky za 14 papierov dobre auto... Včera 220km trasa Púchov.. Osek nad Bečvou a späť s priemerom 3.9 podľa palubného.

tomas2009:
Rozumiem a vseobecne suhlasim. Neziadam aby bolo top. Ale ked je tam napr. radio, tak nech nesusti, to je hanba. To ho tam radsej nemali davat vobec a dokupil by som si vlastne. Podobne ostatne zavady. A ked je usetrene pri vyrobe, tak napr. to radio by malo sustat asi vsetkym, nie? Ked susti zatial len mne, tak asi je to zavada na mojom kuse, nie?

trud:
Ohladne obcasneho nestartovania ide presnejsie o to, ze zaparkujem auto, vypnem ho, zamknem a ked neskor (ci je to o hodinu alebo o 3 dni) pridem, odomknem, nasadnem a stlacim gombik na zapnutie auta, tak ho nezapne. ZV servis s tym nepohol. BB servis to identifikoval a Toyota (Praha) potvrdila, ze sa jedna o problem s odomknutim volantu a ze staci pootocit volant. A tu zas, ked som sa na to pytal napr. tu, tak to nikto nemal. Technik vo ZV aj v BB to v zivote nevidel. Takze mne z toho vyplyva, ze ten problem mam zatial asi iba ja a je teda problem mojho kusu auta, nie? Inak s potrebou pootocit volant aby sa dal otocit kluc som sa stretol v autach, kde sa startuje standardne klucom. Ale teda ked sa startuje gombikom, tak nech to bud funguje alebo nech tam nedavaju startivanie gombikom ale klucom. Par aut so startovanim gombikom som zahliadol, medzi nimi aj pred rokmi renault megane a takyto problem som tam nezaznamenal.
Radio, no vidis, mne to robi a tebe nie (ani nikto to tu davnejsie nemal). Takze problem bude asi v mojom aute.
Napr. zas to skackanie som ja zatial nezaznamenal. Sice tankujem skoro vzdy na rovnakej pumpe, tak mam mozno stastie na dostatocne kvalitny benzin ale uz som x-krat tankoval aj inde, aj mimo SR a skackanie som nezaznamenal (asi som mal stastie na benzin). Skackanie (na oktavke), az take, ze som myslel, ze auto skape a uz nepojde som zazil raz, ked som natankoval na pumpe Esso v BB pri Tescu.

Auto je vseobecne vyborne ale chyby, ktore su zjavne pre moj kus a podla mna by mohli byt odstranene, aby boli odmietane servisom a aj Toyotou, to je zle.

Ano robit by tieto veci auto nemalo, ale tak sa mi zda ze ta yariska vychadza kazda inak z linky, vrzgaju plasty ked ich clovek stlaci, praskoce volant v nejakej polohe, atd. Ale aj tak za cenu co sa hsdcko predava neni az na par drobnosti podobne vybavene male auto, u ostatnych je vsetko co je v yariske standart za priplatok, ostatok su veci co sa daju aj v zaruke normalne doobjednat, vid hmlovky, atd.

Ale staci sa pozriet napr. na podobne vybavenu fiestu od Fordu a bud tu vybavu nema, alebo je za drahy priplatok a s akciovej ceny napr: 14500e cca je hned 16-17tisic. To ze nova Opel astra ma masazne sedadlo, ci vyhrievany volant u peugeotu ma nezaujma, ide o beznu vybavu: bezklucove otv. dveri, tempomat, vsakovake senzory, vyhrievane sedacky, dvojzonova klima, automat. atd. Ine znacky aut skoro vsade drbu 1.0, ci 1.2 turbo, blee. Turbo je vhodne do dieselu, nie benzin:(..

Nedalo by sa doobjednat masazne sedadlo a vyhrievany volant? Obe tieto veci by som moc chcel

tomas2009: Vidis, napr. take vrzganie plastov a volantu som nejak nezachytil ale asi by som to nepokladal za zavadu (aj ked mozno ini ludia zas toto ano). Ale mozno mi to vseobecne pripada normalne, pretoze dlhe roky som mal sluzobne skodovky, ktore vsetky po kratkom case od kupy fajne vrzgali a kvikali kde sa len dalo (oktavia 1,2 a fabia 2; rapid liftback ani velmi nevrzgal). Co sa tyka vseobecnej vybavy u Yarisa HSD, plne suhlasim a aj preto som si ho vybral. Inak vo vybere auta som skusal aj Fiestu ale tam som narazil na niekolko problemov, ktore ma odradili (strasne maly interier; az prilis mi nutili akciove modely/kusy, pricom ja som mal jasnu predstavu o vybave a ako pises, potom to skocilo velmi vysoko cenou; a posledna vec - cakal som pribl. 2 tyzdne na skusobnu jazdu, kde ini dileri inych aut mali auto vzdy okamzite k dispozicii a Fordu (Euromotor v BB) som sa musel dost doprosovat a vyvolavat im). Inak s tym turbom, urcite si zachytil, ze aj Toyota uz dava turbo do Aurisu aj ked nastastie nie ako jediny variant, takze zatial OK + to ich turbo nemusi byt vobec zle.

tomas2009
Suhlasim: Turbo je vhodne do dieselu......../a do......./
http://auto.pravda.sk/doprava/clanok/33 ... tare-auta/
http://www.aktuality.sk/clanok/277935/z ... ceho-roka/



-

Tak pred tym som mal diesel a problemy s dpf a ine veci okolo turba ma odradili od kupy dalsieho dieselu. Samozrejme ze Toyota dodava do Aurisu 1,2 turbo ale tusim si ho sama nerobi, ale vyraba ho pre nich bmw, pretoze aj ich diesel vyraba bmw. Proste yaponci vseobecne nemaju radi diesel a ani u nich ako osobne auta nejazdia, skor uzitkove. Samozrejme som si pred kupou yarisu HSD pozrel ponuky aj inych znaciek. A hlavne cena vs vybava. Hlavna podmienka bola automaticka prevodovka, tempomat, klima, ostatne ma az tak nezaujmalo. Stacilo predajcom spomenut automat a cena sa vysplhala hned vysie. Dokonca v predajni Peugeot mi predajca povedal ze automat si kupuju len baby:)..Nasraty som odysiel prec. To co ma yariska uz aspon 4 roky v standartnej vybave: automat, velky dot. display, dvojzonovu klimu a ako bonus hsd pohon za cenu bezneho benzinu u inych znaciek, nema ziadne europske auto. A to ze tam obcas vrzgaju plasty, museli mi hned po kupe v zaruke zostelovat rucnu brzu-hold nedrzala pri brzdeni, urobit geometriu, auto mierne tahalo do lava, ked mi prezuli letne disky na zimne a raz auto zacalo zdochynat po natankovani benzinu ( asi nekvalitne palivo na neznackovej pumpe) cloveka nastve a stavat by sa to nemalo, predsa len nie je to auto za 7tisic euro, je stale v pohode oproti problemom dieselovych aut alebo aut inych znaciek. Znamy kupoval Auris HSD v plnej vybave, samozrejme kvalitou je auto o dve triedy vysie, ale aj cenovo.

Benzin turbo 1.2 si vyvinula a aj robi Toyota sama (aspon tak som to cital, ked ten motor uvadzali). Novonasadzovany diesel 1.6 je od BMW ako pises. Mimochodom, ked uz spominame tie medziautomobilkove spoluprace - Toyota Aygo + Citroen C1 z jednej vyrobnej linky, teraz posledne van trio Toyota, Peugeot a Citroen... nejak moc bratrickovania s frantikmi (to BMW este skusnem ). Aj ked tie vlastnictva a rozne spoluprace medzi automobilkami su velmi prepletene, pomaly nevies co kupis.

Ja som isiel tiez primarne po automate, sice hlavne pre manzelku ale ked som raz soferoval automat, tak uz som ho chcel aj v dalsom aute. Auris HSD (o generaciu starsi, ten co mal kvoli baterii schod v kufri) som skusal a bola to paradicka, na cisto elektriku to tahalo uplne inde ako Yaris. Reci o automatoch a babach maju vacsinou taki, co nie su ochotni za automat zaplatit a potom dost vela dilerov, kedze automat nedrzia na predajni. Ale mam pocit, ze sa to uz dlhsie rozsiruje.

Inak mal si tiez par problemov na zaciatku ale poriesili ich a je to. Mne keby poriesili moje, tak hotovo a idem dalej ale priecia sa a to ma rozculuje. Nabuduce zaradujem do priorit pri vybere auta aj referencie na okolity servis na dane auto.

ace960 píše:trud:
- tempomat - no ja ho mam a nefunguje tak ako som zvyknuty z inych aut (nepamata si stav zapnutia/vypnutia po vypnuti a zapnuti auta)

Nevim u jakych aut je to normalni (tolik jsem jich s tempomatem nesedlal, ale nevim o jedinem), ale mohu te ujistit, ze u made in Toyota nikoli. Ani Avensis T27 to nema, staci zhasnout motor nebo vypnout tempomat a muzes stelovat znovu.

Dakujem za info. Uz sa s tym pomaly zmierujem. Cez vikend mi to potvrdil aj brat u Avensisa. Len to bola zmena oproti poslednym rokom, co som tempomat mal v inom aute. Ale aby som to upresnil, tak moje doterajsie skusenosti s tempomatom (Skoda Octavia, Fabia a Rapid) to maju tak, ze ked zapnes (povolis) tempomat, tak jeho zapnutie si auto pamata aj po vypnuti motora. Auto si nepamata nastavenu rychlost, ale pamata si ci je tempomat zapnuty alebo vypnuty. Cize ked som sadol do auta, tak som ho nemusel zakazdym zapinat ale stacilo uz len zrychlit na zelanu rochlost a dat SET. U Toyoty musim tempomat po kazdom nastartovani najprv zapnut. Kedze tempomat pouzivam kazdy den, tak som u Skody vital, ze si pamatala zapnuty stav. Co mi spominali kolegovia s VW autami (Touran, Sharan, Passat + este aj Skoda Superb), tak je to rovnake, takze to bude asi rovnake pre cely koncern. Rovnako si to pamatam (ale to uz len tak na 90%, lebo to bolo davno), ze to bolo u auta Chevrolet ale neviem presny model, mal som to z pozicovne na par dni.

Nic to vsak nemeni na tom, ze som sa slusne Toyoty pytal, ci je nejaka moznost nastavit tempomat tak, aby si pamatal posledny stav pred vypnutim motora a odpoved neprisla ziadna (akceptoval by som aj zapornu).

Tak vybrat si masazne sedadlo, ci vyhrievany volant namiesto hybridneho pohonu je sprostost. Niektore veci sa proste domontovavaju tazko, alebo sa domontovat nedaju. No to si skor kupim lepsie vybaveny iny model. Radsej som dal vytlmit obe dvere, predne aj zadne zlatym dsp, je to uplne iny level odhlucnenia, lepsi material sa ani snad nevyraba. Potom sa dava este tlmenie pod podblatniky, teda iba predne lebo, zadne yariska nema.
Plus mam vyhrievane sedacky specialnym karbonovym vlaknom nie len tak drotmi ako lacne vyhrevy co sa poseru dvoch rokov. Plus senzory parkovacie zadne, predne. Chcel som este dodat vyhrievane zrkadielka a sklopne na gombik, ako to maju ine toyoty, ale chlap v toyote servisak povedal ze sa to neoplati dodavat, lebo to bude treba cele vymenit, nakablovat a je to zbytocne drahe. Tak mi este nastavia troj blik. Skusim sa este pozriet na to, preco obcas vrzgocu plasty ked otvaram dvere.